BMW總代理汎德今 (9/26) 日宣佈正式發表全新4系列Gran Coupé、純電轎跑i4，4系列Gran Coupé維持420i、430i兩種車型等級，建議售價自263萬起，純電動力的i4車系延續先前經銷端預售等級，劃分eDrive40、M50 xDrive雙車型規劃，正式售價較預售稍稍調降，自新臺幣275萬起。


近日2025 NACTOY北美年度風雲車、貨卡風雲車及休旅風雲車半決賽共3個級距入圍名單正式公布，共計有25輛新車成功晉級，並有多達12輛電動車、也就是接近半數比例入選。這3個級距中皆會選出3輛晉級決賽，並於11月21日公布，另外在2025年1月10日時則會揭曉最終獲獎車輛。

加拿大BMW近日針對現行第4代G05 X5推出名為X5 Edition 25 Jahre的特式車型，其最主要是為致敬初代E53 X5自1999年誕生後已達25周年、與先前美國市場推出的X5 Silver Anniversary Edition有異曲同工之妙 ，但X5 Edition 25 Jahre有著不同於前者的專屬配置，提供xford Green綠色、以及Le Mans Blue藍色兩種向初代車型致敬的專屬車色。

受總代理汎德之邀，U-CAR試車組此次來進行售價339萬i5 eDrive40 Touring試駕體驗，筆者藉此機會除進行長達440公里的長里程續航實測，也與家中的2014年520d Touring對照，來一探經過10年後的科技變革，除了動力變為純電外、BMW品牌豪華旅行車究竟已進化為何種面貌。

在2024年8月，總代理汎德再度調整國內iX車系的售價與配備編成陣容，加入後輪轉向與氣壓懸吊。U-CAR試車組也特別規劃臺北臺中烏日來回350公里的高速續航實測，讓讀者們能瞭解售價348萬、iX xDrive40旗艦款這款iX車系主力車型的續航表現、充電電氣性能。

BMW原廠先前才在2024年6月中推出代號G45的第4代大改款X3車系，臺灣市場則規劃2025 年第一季引進。如今BMW原廠進一步推出其專屬的M Performance Parts，讓大改款X3車主進一步能強化整體的運動化外觀，並且可帶來更佳的空氣力學效果。尤其在新一代X3 M尚未問世下，有著乖張扮相的X3 M Performance Parts更能讓外界搶先預覽未來X3 M可能的設計走向。

日經新聞指出，Toyota與BMW將簽訂新世代燃料電池車的MOU合作備忘錄，並預計邁入大規模量產化階段，據了解接下來Toyota將負責供應儲氫罐、燃料電池等新能源車輛的發展核心，至於BMW則會延續其電動車技術演進的關鍵，為新世代燃料電池車提供驅動系統。

統計公司Jato Dynamics公佈歐洲汽車市場分析，受到當地電動車需求放緩，7月掛牌數139,244輛，較去年同期下降6%，市佔率下滑至13.5% ; 值得關注的是，BMW集團以14,869輛的成績拿下電動車品牌排行冠軍，成長幅度3.2%，銷量首度超越Tesla (14,561輛)，包含Volvo等品牌緊追在後。

BMW原廠終於在近日正式發表大改款M5 Touring車系，時隔14年M5高性能旅行車版本再度回歸，其搭載4.4升V8 雙渦輪增壓M Hybrid插電式油電系統，最大綜效馬力 727 匹、最大綜效扭力 102 公斤米，靜止加速至時速 100 公里僅需 3.6秒、僅比Sedan慢上0.1秒，純電續航里程則有67公里。

能源署7月份耗能以及電動車效能測試成績，除了有不少國內已經上市的產品在列表中，亦有不少新作即將登場的預告，其中在國產市場的測試資料最為引人關注；在電動小客車核發資料中，共計有3款Luxgen n⁷送測，傳聞許久的增程版本即將亮相。

BMW國內總代理汎德正式帶來新年式iX，維持iX xDrive40、iX xDrive50與iX M60共3車型編成設定，最大改變在於原先僅在M60車型上所擁有的前後軸自動水平氣壓式懸吊、以及整合式後軸轉向系統，現在也標配在xDrive40和xDrive50車型上，同時兩款車型售價皆調漲9萬至348萬與448萬。

近日中國BMW則推出當地專屬的X3長軸版，其同樣是由華晨寶馬生產，軸距加長110mm、來到2,975mm之譜，主要分別有25L xDrive和30L xDrive兩款動力，最大馬力為190匹與258匹，不過中國還會引進由美國生產的標準軸距X3 M50 xDrive，大改款X3長軸新車則會在8月30日開幕的成都車展正式亮相。

近期國內BMW經銷端已釋出高階動力530i的預售資訊，導入530i M Sport車型接單價為339萬、馬力提升為258匹，配備也多出飾光水箱護罩、光型變化智慧LED頭燈、全景玻璃車頂、M煞車套件、20吋輪圈、四區恆溫空調、655瓦B&W音響，以及530i專屬標配的雙前座通風座椅、電動後擋遮陽簾+手動後側窗簾。