總代理汎德正式發布i5 Touring的預售價格，一如先前掌握到的資訊，i5 Touring共計eDrive40 Touring M Sport、i5 M60 xDrive Touring兩車型設定，預售價格依序為339萬以及495萬。變換車道輔助、光型變化智慧LED頭燈、BMW環繞光幕、AR擴增實境導航等功能皆為標配。

WWCOTY世界女性風雲車在2024年2月時，就已經公布了年度各級距的風雲車獲獎名單，共計5個級距的5款車獲得來自全球的女性媒體好評，而在3月8日國際婦女節WWCOTY則公布了名為Supreme Winner，也就是「總冠軍」的年度風雲車，該獎項由Kia EV9獲得。

BMW台北汎德於2024年選在臺北大直購物新地標「NOKE忠泰樂生活」風格商城，打造全臺首間「BMW i純電生活概念店」，即日起盛大開幕。展出多款嶄新亮麗的BMW純電車款，以永續、純電、科技美學等品牌理念融合空間設計與顧客體驗，帶領消費者們共同體驗全新未來移動生活。

BMW國內第一線經銷端搶先揭露i5 Touring接單價，分為339萬元eDrive40、495萬M60 xDrive雙車型，相較現行已開賣的Sedan版本皆多出10萬，WLTP 測試標準下擁有最高 560 公里續航里程，同時 M60 xDrive 具備最大 601 匹馬力，新車預計3月起開始生產、最快2024年第三季就會抵臺交付。

2024日內瓦車展中，評審團隊公佈2024歐洲風雲車得主，由Renault Scenic E-Tech拔得頭籌，BMW 5 Series / i5以些微差距位居亞軍，新世代Peugeot 3008 / E-3008則拿下季軍。決選的7款車型中，有4款為純電動車型，其餘的3款則具備純電動版本，以及插電式混合動力版本供消費者選擇。

由BMW、Honda、Hyundai、Kia、Mercedes-Benz汽車品牌以及GM與Stellantis集團合資成立的Ionna全新公司，近期已通過監管機構批准可開始運營，目標在北美地區建立至少 30,000座高功率充電站，預計2024 年在美國開設首座充電站，並計劃進一步擴展到加拿大。

BMW正式發表新一代5 Series Touring和i5 Touring，5 Series Touring目前提供520d和520d xDrive的選擇，i5 Touring則提供eDrive40以及M60 xDrive，擁有最高560公里續航里程，同時M60 xDrive具備最大601匹馬力，預計5月開始在德國和日本販售，其他國家會在6月後來登場。

NAF所公布的2024年冬季測試資料中，總計23款電動車參與測試，名次並非單純由續航里程來決定，而是在嚴冬環境下的實際續航力，與WLTP續航數據差距作為依據；2024年由中國高合Hiphi Z取得第1名，實際測試成績為522公里，相比WLTP的555公里，衰退幅度僅5.9個百分比。

筆者認為5 Series經過歷代的演進，實際上已逐步從過往的機械、操控本位，逐步朝向數位化、電動化發展。但若細細探究，仍能發現5 Series還是在操控本質上維持一定功力，只是為原本的實力在表面上有所淡化，需要長時間相處才能發掘。而油、電共用平臺兩種不同車型的拿捏，BMW經過幾年下來已有一定成果。

BMW同步揭露全品牌的2024春季更新內容，i5車系追加一般版的xDrive40雙馬達四驅，馬力394匹、WLTP續航為538公里；iX2原廠也同步追加eDrive20單馬達車型，馬力204匹、WLTP續航為478公里。但總代理汎德目前指出由於原廠尚未將iX2 eDrive20、i5 xDrive40開放供應給國內市場，因此短期內尚未有導入臺灣的規劃。

BMW原廠近日發表小改款4 Series與Convertible敞篷、以及小改款M4與M4 Convertible，雙車系最主要針對前後尾燈、方向盤、空調介面等進行更動，甚至提供品牌量產車首見的Laserlight雷射尾燈，並且導入OS 8.5系統。國內總代理汎德指出小改款M4、4 Series引進時間預計落在第三季。

BMW原廠近日率先釋出i5 Touring M60 xDrive的發表前預告，新車將在美國市場外，也會在27個歐盟國家、臺灣等地上市，海外媒體更流出新車的無偽裝照。新車預計同樣會採可用容量81.kWh鋰電池組，eDrive40車型340匹、M60車型601匹，最大充電功率205kW等電氣性能水準，新車有望下半年就會來臺。

整體而言，筆者認為X5 xDrive30d算是相當出色的中大型豪華休旅產品，尤其在小改款內外觀強化後，對其產品魅力又有一定的提升，直列6缸柴油動力設定，在國內目前的選項也越來越少，算是能相當搭配2.2噸車重的動力，在油耗上又比起汽油xDrive40i有一定優勢。我們實測平均油耗則為11.92km/L。

BMW原廠公布2023年品牌銷售創歷史新高225萬輛，相較去年成長7.3%。臺灣市場部分全年也成長近10%，全年共交出1.6萬輛，BMW i純電車款更繳出3,407輛佳績、較2022年大幅成長255%。BMW M GmbH在臺也創下首度突破千輛的1,364輛佳績。

在現今由休旅車主導的車壇，豪華轎車市場也逐漸式微，銷量數字更是較2022年有所退步，該級距幾乎由M-Benz與BMW所壟斷。M-Benz和BMW在Top 10榜單中各佔據4個名次，但實際上總銷量數字是M-Benz勝出，冠軍則由Lexus ES取代Tesla Model 3。2022年以近8,000輛創下新高紀錄、勇奪冠軍的Tesla Model 3，來到2023年幾乎呈現完全熄火的狀態。