BMW帶來了「Concept Skytop」概念車，其散發著古典優雅、帶有運動氣息的韻味，並具有肌肉線條的姿態，色調的搭配上也增添不少豪華氛圍；而這輛車的設計概念也是融合了Z8以及503，並且動力採用了品牌的V8引擎，其也是承襲Z8的精神，不過目前原廠並未公布Concept Skytop量產的計畫時程。

X3 xDrive20i M Sport 鉑金版在X3車系本已相當豐富的車型配備設定基礎上，透過了M Sport外觀套件及多項專屬M內裝配置的加持，賦予其更具性能化的車型特色，搭配出色的多項便利性及安全輔助科技配備，不但具備優異的產品實力展現，亦為國內豪華休旅市場的消費者，提供出色的產品選擇。

歐盟近期正在研討是否對中國電動車徵收額外的進口關稅，來保護歐盟境內的本地汽車製造商。不過此舉卻引來歐洲兩大豪華汽車品牌率先發難，分別是BMW、以及Mercedes-Benz反對，歐盟將在11月對此一關稅徵收做出最後決定。

BMW原廠正式在2024年5月8日推出M4 CS，其是基於小改款M4 Coupé打造，並且相較先前的輕量化後驅M4 CSL車型，其維持 3.0 升直列 6 缸雙渦輪引擎與最大馬力 550 匹輸出，但改搭M xDrive四輪驅動系統，靜止加速至時速100公里僅需3.4秒，臺灣市場則會預計最快於2025年第一季引進。

BMW總代理汎德今日(5/7)於國內正式對外亮相i7高性能車型–i7 M70，其在臺為單一車型選擇、建議售價為888萬元，搭載前後雙馬達四驅下，可帶來最大659匹馬力、靜止加速破百3.7秒的強悍輸出，並標配前後軸電子防傾桿與Executive Pro主動調節懸吊，是目前BMW電動車款中性能最強大的車款。

汎德針對X3與X4車系推出了2024年式M Sport鉑金版，重點就是增添包含M Sport套件在內的多項配備，來強化產品市場競爭力。X3 xDrive20i M Sport鉑金版售價來到269萬，X3 xDrive30i M Sport鉑金版為321萬，X4的M Sport鉑金版則依序為285萬與333萬。

BMW亮相小改款i4、4系列Gran Coupé，雙車型依循相近規劃，針對外觀、內裝介面等細節更新，並提供Laserlight雷射尾燈選擇、導入BMW Operating System 8.5系統，新增四驅i4 xDrive40車型，燃油直列6缸引擎、柴油4缸引擎則導入48V輕油電動力技術，新車預計2024年7月投產。

整體來說，BMW新一代X2車系除了在外觀及內裝皆導入品牌最新世代的設計特色外，最明顯的差異性仍在於全新的車尾造型設計，讓BMW新一代X2車系擁有更為鮮明的車型特質，也回歸了現今跨界運動休旅的主流設計，搭配發展已相當成熟的渦輪動力架構配置，使得新一代BMW X2車系擁有更為吸引人的產品特色。

BMW台北汎德斥資超過新台幣11億元打造全新BMW台北汎德北士科5S展示暨服務中心，佔地面積達1,200坪，未來將興建地上5層、地下4層，總樓地板面積達5,000坪的建築體，提供可展示27輛新車賞車區及原廠認證中古車，預計2027年第1季正式開幕。

BMW總代理汎德宣佈導入218i Active Tourer Luxury限量版，搭載Luxury Line風格套件、BMW Operating System 9，售價155萬、首波限量200輛。限量版車型在配備上與220i車型相近，動力未採用48V系統，最大馬力136匹、最大扭力23.4公斤米，在外觀套件、內裝座椅/飾板等配置，更貼近220i Luxury車型。

根據外媒BMW Blog指出，BMW原廠近期將會於5月推出新一代M4 CS車型，其是會基於先前發表之小改款M4車系打造，並且相較先前的輕量化後驅M4 CSL車型，雖然維持3.0升直列6缸雙渦輪引擎與最大馬力550匹，但改搭M xDrive四輪驅動系統，新車預計也會施以車身多處碳纖維套件等減重輕量化工程。