進階篩選
[U-EV]2.5萬美金、臺幣80萬平價電動車有譜?Elon Musk揭露將於2025年底在美國德州工廠生產
2024/01/28
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Tesla執行長Elon Musk親自揭露將在2025年底,開始於美國德州工廠生產售價約2.5萬、約合臺幣78萬元的平價跨界電動休旅車,新車被揭露內部開發代號為Redwood,並且會是率先採用Tesla的第3代車輛平臺打造的車款,後續也會在墨西哥工廠、以及未來尚未曝光地點的新超級工廠打造。
[U-EV]歐洲版Model 3開放升級自動遠光燈遮蔽,美國版改款Tesla Model 3搭載雙前座膝部氣囊
2024/01/24
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國內Tesla日前開賣小改款Model 3。而日前歐洲Tesla才釋出OTA更新,開放當地改款Model 3升級2024.2版本後、能開啟原車矩陣式頭燈具有的自動遠光燈遮蔽功能。而美國版小改款Model 3則多出雙前座膝部氣囊。
[U-EV]Hertz將出售旗下車隊約2萬輛電動車,目前純電二手車陣容數量約560多輛,以Tesla Model 3為大宗
2024/01/16
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近期Hertz表示將出售旗下約2萬輛電動車,Hertz表示,其原因也在於電動汽車需求下降和維修成本高於預期,並且透過所出售電動車獲得的部分資金用來購買燃油車。而盤點目前Hertz的二手車陣容,其有超過2.7萬輛的車正在出售中,並且以SUV車款佔絕大多數,純電車僅有560多輛。
2024/01/25
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可視為國內豪華品牌競爭最為激烈的進口豪華休旅級距,在2023年度也僅有一款新車系入榜,其餘皆是相當熟悉的老面孔,但在銷售表現上的相互競爭亦未絲毫有所鬆懈,年度銷售排行榜上僅有2款車系名次未有變動,Lexus NX車系持續蟬聯2023年度進口豪華休旅級距的銷售冠軍寶座,Tesla Model Y車系挑戰年度銷售冠軍位置未能成功。
2024/01/12
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臺灣電動車市場在2023年同樣有相當強勁的成長,全年電動車總市場銷售首度來到破2萬輛大關的規模、甚至最終是達到24,778輛的亮眼佳績。若與2022年對比2021年增長高達128%的幅度略微放緩,但最主要也是受制於部分車款的原廠供應仍有不及,加上受到矚目的國產乘用電動車Luxgen n⁷尚未正式大量交付消費者,讓整體電動車領牌衝高的力道仍有所壓制。
[U-EV]雙車型169.99萬與199.99萬、預計第二季交車,小改款Tesla Model 3國內開賣
2024/01/10
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國內Tesla今日(1/10)開賣小改款Model 3,國內以「Model 3 煥新版」對外溝通,新車國內分為RWD後輪驅動169.99萬、Long Range全輪驅動199.99萬,即日起開放官方網站訂購,預計第二季展開首批交付,其中Long Range車型WLTP續航里程最高可達608公里。
[U-EV]車安中心發布新聞,台灣特斯拉汽車將辦理Autopilot系統更新與車門鎖功能召回改正
2024/01/10
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在2023年底時,Tesla在北美市場進行大規模召回,緊接著中國市場也對其境內160萬輛Tesla進行召回,內容除了Autopilot更新之外,還有車門解鎖功能的疑慮。有鑑於此,臺灣車安中心也積極關切,並正式發出新聞稿進行相關說明。
[U-EV] 海外媒體實測Tesla Cybertruck高速續航力,結果揭曉
2024/01/06
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隨著Tesla Cybertruck在美國市場陸續交車,有愈來愈多關於Cybertruck的內容細節在網路上出現;而近日國外汽車媒體InsideEVs公布了AWD雙馬達Cybertruck的續航里程實測影片,將電池耗盡共計行駛254英里(約408公里)遠,比官方公布的續航里程少了約20.6%。
[U-EV]2023年Tesla全球銷量突破180萬輛大關, 但BYD第四季成績超車、全年以157萬輛緊追其後
2024/01/04
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Tesla公布2023年第四季全球生產與交付數據皆達近50萬輛,並揭露全球年銷量突破180萬輛大關、成長38%持續蟬聯龍頭寶座。不過Tesla的強勁對手中國BYD比亞迪,其純電車在2023年第四季單季首度以52.4萬輛銷量「超車」,BYD全年在全球也以157萬輛的成績、僅落後Tesla約23萬輛。
2024/03/26
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U-CAR[集體評比] 單元,此次集結現階段國內市場主流、售價200萬至250萬間的雙馬達電動四驅休旅車,囊括BMW iX1、Ford Mustang Mach-e、Kia EV6、Hyundai Ioniq 5、Tesla Model Y與Volvo C40 Recharge為網友進行購車資訊整理,同時彙整稅賦、消耗性零件、非消耗性零件、定保價格等內容,提供市場更全面的電動車購買指南。
[集體評比]200~250萬電動休旅車─電氣規格、長里程能耗與U-POWER充電曲線篇
2024/01/15
26,975
本次的200~250萬電動休旅集體評比,齊聚了5款產品,包括有:BMW iX1、Ford Mustang Mach-e、Kia EV6 、Tesla Model Y Performance以及Volvo C40 Recharge,實際從臺北出發,中途不充電,一「桶」電開到高雄,直接測試能耗表現與充電曲線。
[集體評比]200~250萬電動休旅車─動力操控與主動安全篇
2024/01/12
27,725
此回集評我們集結包含市場上主流的200萬至250萬間之雙馬達四驅休旅,品牌上涵蓋傳統認知的一般品牌、以及豪華品牌車款。各品牌車型有的強調操控,有的強調凌厲加速,有的注重行車舒適度。駕駛輔助Level 2已是基本盤,各家更力拚在科技完整度,以及整體系統作動的細膩程度。
2024/01/12
64,866
本次電動SUV集評中,涵蓋了歐系、韓系及美系的車款,且評比的6款車尺碼上也稍有些落差,Mustang Mach-E和Model Y車長超過了4.7米,而EV6與Ioniq 5落在4.6米多甚至接近4.7米,相對起來iX1與C40 Recharge車格就明顯小上一些。此外,因每款車所源自的地域不同,車輛外觀造型、或是車內的布局及設計上也有所差異,消費者可以根據自己的喜好,選擇最喜愛的車型。
2024/01/12
39,146
有鑑於電動車市場快速成長,U-CAR編輯部特別規劃250萬級距主流純電休旅集評,包含2023年於國內首度發表的BMW iX1及Ford Mustang Mach-E車系,以及進行年式更新的Kia EV6車系以及Volvo C40 Recharge車系,另外名列年度銷售前10名排行榜的Hyundai Ioniq 5車系,以及國內純電車款銷售冠軍Tesla Model Y車系也同樣入列。