Porsche 原廠今日(10/16)無預警發表 Panamera GTS 與 Panamera GTS Sport Turismo， 採用 4.0 升 V8 雙渦輪引擎，可輸出最大馬力 460 匹，其動力等級介於 440 匹的 4S、以及 550 匹的 Turbo 之間，國內目前已開出 Panamera GTS 為 891 萬元、Panamera GTS Sport Turismo 為 909 萬元的預接單價，但國內的詳細正式上市時程未定。
定位介於 4S 與 Turbo 之間，最大馬力 460 匹
不同於 Panamera 4S 搭載 2.9 升 V6 雙渦輪增壓汽油引擎，Panamera GTS 與 Panamera Turbo 相同，同樣採用 4.0 升 V8 雙渦輪增壓引擎。但 Panamera GTS 最大輸出比起 Turbo 的 550 匹/78.5 公斤米低了不少，來到 460 匹/63.2 公斤米，馬力相較 Turbo 降低 90 匹、扭力調降 15.3 公斤米，但動力輸出較 Panamera 4S 的 440 匹/56.1 公斤米，因此 GTS 的定位是藉於 4S、以及 Turbo 之間。
Porsche 原廠還指出，Panamera GTS 與 Panamera GTS Sport Turismo 的 V8 雙渦輪引擎搭載汽油微粒過濾器，也有跑車化排氣系統，動力較前一世代 Panamera GTS2 搭載的 4.8 升 V8 自然進氣引擎(440 匹/53.0 公斤米)，總計高出 20 匹馬力、扭力也多出 10.2 公斤米。
此外，Panamera GTS 及 Panamera GTS Sport Turismo 還配備 Sport Chrono Package 跑車計時套件，僅需 4.1 秒鐘即可完成靜止至時速 100 公里的加速，前者極速達 292 公里，後者為 289 公里。
而 Porsche 原廠也表示，受惠於 8 速 PDK 雙離合器自手排變速箱，Panamera GTS 動力傳導至保時捷循跡管理系統 (PTM) 主動式全輪驅動系統時不會受牽引力干擾。Panamera GTS 原廠公布的油耗量為每 100 公里消耗 10.3 公升(約每公升可行駛 9.7 公里)、Sport Turismo GTS 為每 100 公里消耗 10.6 公升(約每公升可行駛 9.43 公里)；CO2 排放量 Panamera GTS 為每公里 235 公克、Panamera Sport Turismo GTS 為每公里 242 公克。
為強化動態表現，Panamera GTS 搭載的運動化底盤系統，採用三氣室技術的主動式氣壓懸吊，透過可調式阻尼控制系統、並搭配最適合的彈簧係數，讓動態時的車身姿態更為平穩。而兩款 GTS 車型底盤高度皆降低了 10mm，並搭載保時捷主動式懸載調整系統 (PASM) ，也擁有大尺寸的煞車系統（前碟盤直徑 390mm；後碟盤 365mm)。而臺灣市場的 Panamera GTS 車系更標配動力輔助轉向升級系統。
外觀採用黑色元素 Sport Design 造型套件
外觀部份 Panamera GTS 搭載 Sport Design 造型套件，採用黑色車頭設計、黑色車尾底部飾條及多項深色元素賦予外觀更強烈的運動氣息。GTS 車型皆標配霧黑烤漆 20 吋 Panamera Design 輪圈。
內裝新增 HUD 抬頭顯示器
車室內裝則採用經典黑色 Alcantara 麂皮與鋁合金設計，另外更搭載 Alcantara 麂皮包覆的多功能加熱跑車式方向盤及換檔撥片。車主亦可選配 GTS 專屬內裝套件，可依喜好客製化多項設計元素，如胭脂紅或蠟灰色的轉速錶、內裝縫線，以及 GTS 徽飾等。
而 Panamera GTS 與 Panamera GTS Sport Turismo 除維持保時捷先進駕駛艙（Porsche Advanced Cockpit)外，GTS 車型更是 Panamera 全車系當中，首度提供全新選用配備「抬頭顯示器」的車款。此套抬頭顯示器可整合駕駛及車輛周圍相關訊息，並以全彩方式投影至駕駛視線當中，讓駕駛者能迅速得知行車周圍環境路況等資訊。
國內已開出 891 萬元、909 萬元預售價
目前 Porsche Taiwan 台灣保時捷已開出 Panamera GTS 預售價 891 萬元、Panamera GTS Sport Turismo 預售價為 909 萬元展開接單，但國內詳細的上市時程並未透露。U-CAR 後續將會持續追蹤相關動向，並替讀者帶來第一手的最新報導。
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