售價179萬元起、提供首年限定First Edition車型，Jaguar E-Pace正式上市

Jaguar Land Rover 臺灣子公司今日(4/10)發表 Jaguar E-Pace 車系，提供 D150 與 P250 動力、1 汽油 1 柴油總計 6 車型編成，售價 179 萬元起，全車系皆較預售調降 5 萬元，高階 SE 等級車型搭載 ACC 主動式定速系統、以及 AEB 高速自動煞車輔助。首年發表限定的 D180/P 250 First Edition 限量版本，兩款車型的售價則皆為 256 萬元。

JLR 臺灣子公司發表 Jaguar E-Pace 車系，提供 1 汽油 1 柴油總計 6 車型編成，售價 179 萬元起，高階 SE 等級車型搭載 ACC 主動式定速系統。首波還導入限量的 First Edition 車型，售價 256 萬元，提供 D180 柴油與 P250 汽油動力選擇。

E-Pace 車系常販車型在國內提供 D150 柴油與 P250 汽油兩款動力，總計有 6 車型編成。柴油車型售價部份，D150 與 D150 R-Dynamic 售價分別為 179 萬元、194 萬元；汽油車型部份，則提供 P250 S、P250 SE、P250 R-Dynamic S 以及 P250 R-Dynamic SE 車型，其中 P250 S 以及 P250 R-Dynamic S 售價為 206 萬及 222 萬，P250 SE 與 P250 R-Dynamic SE 售價則為 219 萬與 237 萬。

目前 Jaguar Land Rover Taiwan 針對 E-Pace 車系提供 0 負擔 5 年原廠保養專案，而首波購買 P250 S、P250 R-Dynamic S 的消費者，可以 206 萬及 222 萬元的售價，免費升級為 P250 SE 與 P250 R-Dynamic SE 車型。

提供限量首年 First Edition 車型

E-Pace 車系首波也提供原廠首年限定的 First Edition 版本，除 P250 汽油車型外、還提供另一款僅供 First Edition 的 D180 柴油車型，兩車型售價皆為 256 萬元。提供包含 HUD 抬頭顯示器、黑色類麂皮車內頂篷、可調式車內氛圍燈、First Edition 專屬金屬門檻與地墊、First Edition 專屬紅色縫線溫莎真皮包覆跑車座椅、雙前座 18 向電動調整含記憶功能、雙前座椅加熱功能、全景式玻璃車頂、20 吋鑽石塗裝霧灰鋁圈等專屬配置，但並無搭載 12.3 吋數位儀表板。

First Edition 專屬配備

D180/P250 First Edition 車型，兩車型售價皆為 256 萬元，提供包含 20 吋鑽石塗裝霧灰鋁圈、以及全景玻璃車頂等專屬配備。

品牌第 2 款 SUV，瞄準小型跨界 LSUV 級距

Jaguar E-Pace 身為繼 F-Pace 之後品牌第 2 款 SUV 作品，其定位於 F-Pace 之下，車身尺碼來到長 4,395mm、寬 1,984mm、高 1,649mm，其軸距則為 2681mm，正屬於當前非常熱門的小型 Crossover SUV 級距，主要對手瞄準 BMW X1 和 Mercedes-Benz GLA 等車系。

外觀方面，E-Pace 結合源自 F-Pace 的休旅定位、以及當家跑車 F-Type 的跑格身型，整體呈現相當動感的姿態。頭燈造型與 F-Pace 不同，隨引擎蓋肌肉線條採用銳利設計，燈具部份 D150 柴油車型皆搭載 LED 頭燈與 LED 晝行燈，P250 汽油車型則進一步搭載 J Blade LED 晝行燈，凸顯更類似於豹眼的神韻。一般版車型搭載銀色金屬下護板，而搭載 R-Dynamic 套件的車型，在前保桿與後保桿採更具跑格的車身同色設計，並擁有前霧燈配置。

外觀方面，E-Pace 結合源自 F-Pace 的休旅定位、以及當家跑車 F-Type 的跑格身型，整體呈現相當動感的姿態。

車側線條也是 E-Pace 的重點之一，車頂線自 A 柱開始冉冉升起，走過 B 柱之後即開始向車尾收束，再搭配車尾大大面積尾翼，完整呈現 Crossover 車型具備的跨界風貌。此外，E-Pace 的後門手把上方，有一道非常立體的鈑件摺線延伸至車尾燈，就如同貓科動物的強力肌肉一般，讓 E-Pace 呈現更動感且霸氣的氛圍。足下的胎圈設定方面，則依各車型分別提供 17 吋鋁圈(235/65 R17)、18 吋鋁圈(235/60 R18)、19 吋鋁圈(235/55 R19)以及 20 吋鋁圈組(245/45 R20)。

車側線條也是 E-Pace 的重點之一，車頂線自 A 柱開始冉冉升起，走過 B 柱之後即開始向車尾收束，再搭配車尾大大面積尾翼。圖為搭載 19 吋鋁圈組車型。

車尾部份，E-Pace 採用相當具跑格的雙邊單出尾管設計，而 LED 尾燈則為相當類似 F-Type 跑車的銳利水平式設計，尾門上方全車系則皆搭載大面積尾翼。而在 P250 S 以上車型，全數皆有電動尾門配置，其中 SE 等級車型與 First Edition 車型還有感應式電動尾門配置，可於左右兩側輪拱後方與反光條之間使用踢腳感應，還可使用 P250 S 以上車型標配的便利手環鑰匙感應解鎖車輛。行李箱容積部份，後座未傾倒前有 577 公升的容積、後座 6/4 分離椅背傾倒後可擴充至 1,234 公升之譜。

E-Pace 車尾採用相當具跑格的雙邊單出尾管設計，而 LED 尾燈則為相當類似 F-Type 跑車的銳利水平式設計，尾門上方全車系則皆搭載大面積尾翼。後座未傾倒前有 577 公升的容積、後座 6/4 分離椅背傾倒後可擴充至 1,234 公升之譜。

標配 10 吋觸控螢幕，高階車型搭載 12.3 吋全數位儀表

內裝部分，E-Pace 依舊承襲 Jaguar 對於科技化的陳述，整體中控相當簡潔俐落，由上而下分別為冷氣出風口、全車系標配的 10 吋觸控螢幕、以及雙區恆溫控制旋鈕。不過在 P250 S 以上車型，才有搭載原廠全中文化 3D 衛星導航，380 瓦的 Meridian 數位音響系統與 10 支喇叭，則在 SE 等級車型上才有配置。全車系標配的 10 吋觸控螢幕，可另行加價 1 萬元選配 Apple CarPlay 與 Android Auto 連接機能。

內裝部分，E-Pace 依舊承襲 Jaguar 對於科技化的陳述，整體中控相當簡潔俐落，由上而下分別為冷氣出風口、全車系標配的 10 吋觸控螢幕、以及雙區恆溫控制旋鈕。

而在駕駛介面部份，E-Pace 在 P250 S 以上車型也導入科技化的 12.3 吋全數位儀表板(First Edition 仍為傳統指針式)，R-Dynamic 套件車型還有專屬的跑車化方向盤附換檔撥片。座椅部份，柴油 D150 動力車型前座皆標配 Grained Leather 真皮雙前座 10 向電動座椅，汽油 P250 動力車型則皆為 Grained Leather 真皮雙前座 14 向電動座椅，R-Dynamic 車型還具有對比色縫線設計。

在駕駛介面部份，E-Pace 在 P250 S 以上車型也導入科技化的 12.3 吋全數位儀表板。

汽油 P250 動力車型則皆為 Grained Leather 真皮雙前座 14 向電動座椅，R-Dynamic 車型還具有對比色縫線設計。圖為 R-Dynamic 套件車型。

LKA 車道維持輔助標配，SE 車型標配 ACC、AEB

安全與駕駛輔助配備方面，E-Pace 車系全數標配 6 具氣囊、ASPC 全地面起步輔助、駕駛疲勞警示系統、TVbB 煞車控制扭力轉換系統、LKA 車道維持輔助、倒車顯影等，P250 S 以上車型還導入自動停車輔助、360 度駐車雷達。而在高階的 SE 與 First Edition 車型上，則還進一步標配 BSA 盲點偵測輔助、High Speed AEB 高速自動煞車輔助系統、ACC 主動式定速及車流排隊輔助功能，其中 ACC 系統可於時速 16 公里以上設定跟車、並可跟隨前車至靜止再起步。

在高階的 SE 與 First Edition 車型上，還進一步標配 ACC 主動式定速及車流排隊輔助功能。

1 汽油 1 柴油設定，First Edition 提供專屬 D180 動力

在動力配置上，D150 車型採用一具 Ingenium 2.0 升 4 缸柴油渦輪引擎，可輸出 150 匹最大馬力及 38.7 公斤米最大扭力，並搭配一具 9 速手自排變速箱及智慧型 IDD 四輪傳動系統，D180 車型最大輸出則提升至 180 匹/43.8 公斤米的水準，國內僅搭載於 First Edition 限量版本。汽油車型則採用 Ingenium 2.0 升四缸汽油渦輪引擎，具備 249 匹最大馬力及 37.2 公斤米最大扭力，傳動系統部份同為 9 速手自排及 IDD 四輪傳動系統之搭配，根據原廠測試數據顯示，其可在 7.0 秒由靜止加速至時速 100 公里，極速則可達到時速 231 公里的水準。

P250 汽油車型則採用 Ingenium 2.0 升四缸汽油渦輪引擎，具備 249 匹最大馬力及 37.2 公斤米最大扭力。

E-Pace 車系全數搭載 9 速手自排變速箱。

值得注意的是，首波上市的 E-Pace 車系皆為 2018 年生產的 18 年式車型，Jaguar Land Rover Taiwan 表示目前首波配額已銷售逾半，First Edition 車型數量據瞭解總計僅有 20 餘輛的配額。而後續 E-Pace 於國內小型跨界 LSUV 級距市場的表現如何，U-CAR 也將持續追蹤並帶來相關報導。