Hyundai 總代理南陽實業今日(11/21)舉辦 2020 臺北車展預賞會，除公布 Kona Eletric、Palisade 等參展陣容外，同場還正式宣布新世代大改款 Santa Fe 車系展開預售。汽油車型 2 等級預售價格分別為為 135 萬、145 萬，而柴油車型則為 155 萬元，全車系均標配 Hyundai SmartSense 主動安全系統。
第 4 代大改款 Santa Fe 最早是於 2018 年 2 月日內瓦車展登場，臺灣市場則是於 2018 年底首度出現認證偽裝車，經銷端則在 2019 年 11 月底先行進行教育訓練與接單。
而一如先前經銷通路資訊，大改款 Santa Fe 採 2 汽 1 柴的 3 車型編成，並改採進口導入設定，汽油動力提供尊貴 4WD、旗艦 4WD 雙車型，預售價格分別為為 135 萬、145 萬，而柴油動力為旗艦 2WD 單一車型、預售價則為 155 萬元。相較現行國產第 3 代 Santa Fe 的 102.9 至 148.9 萬售價有所提升。
一展大氣立體風貌，配有 Luxury Package 外觀套件
第 4 代 Santa Fe 在車頭六角型水箱護罩導入弧線線條樣式，搭配上緣連貫左右的飾條勾勒，加上銳利的分離式頭燈造型，打造出新穎且頗具科技風貌的全新家族氣息。國內車型除採 LED 晝行燈搭配鹵素投射式頭燈組外，還有標配 Luxury Package 外觀套件，其套件包含金屬黑鍍鉻前進氣壩、水箱護罩鍍鉻飾條、鍍鉻窗框與把手、鍍鉻車側與後保飾條等元素妝點。不過水箱護罩中的鍍鉻塗裝，則依車色有分為緞面鍍鉻(與大地銅/風暴藍/初雪白車色搭配)、以及琥珀色鍍鉻(曜拾黑車色)兩種。
呼應整體造型的大器、以及駕乘舒適性的提升需求，第 4 代 Santa Fe 車身尺碼較前代更為放大，分別為車長 4,770mm、車寬 1,890mm、車高 1,705mm，軸距更來到 2,765mm 之譜，相比現行國內販售的 3 代 Santa Fe，車長多出 70mm、車寬與車高各增加 10mm、15mm，軸距也加長 65mm。車側部分，足下的鋁圈組汽油尊貴為 17 吋 5 輻雙肋鋁圈配置，汽油旗艦、柴油旗艦則為 18 吋 5 輻旋葉式鋁圈，輔以車側肌理線條帶來動感氛圍。尾燈組則在汽油旗艦以上改搭 LED 燈源，帶來更為立體化的視覺感受；排氣尾管汽油車型為單邊單出設定、柴油車型則為單邊雙出。
車內 Santa Fe 採 3D 海灣式雙層控臺設計，包含了儀表板、多功能方向盤、中控臺等，都在視覺上展現全新印象。7 吋數位儀表標配於汽油與柴油旗艦車型，汽油尊爵型配置傳統的 5 吋單色主機；而汽油與柴油旗艦則皆搭載 10 吋中文化觸控式聯網影音主機，但其主機是由國內 Asuka 飛鳥車電供應，整合手機鏡向投影、衛星導航，未提供 Apple CarPlay 與 Android Auto 連接。
Sante Fe 除 7 座設定外，亦統一配置棕駝雙色內裝，內裝採用 Luxury Package 套件，其套件包含鑽石紋真皮座椅、真皮包覆中控臺、頁岩灰織布頂篷、礫石印象立體喇叭飾板，強化質感表現。全車系除第二排可前後滑移與調整傾角，更標配 Easy System 空間套件，提供第二排電磁釋放鈕與快速進出機能、第二排雙 USB 充電座、第三排進出扶手等功能。而汽油與柴油旗艦車型上，還有增列電動調整迎賓副手座、第三排空調系統、以及速度與高度可調式感應電動尾門。行李廂容積為 130 公升(7 座模式)，傾倒第二、三排後為 547 至 1,625 公升。
安全科技方面，除基礎的 6 氣囊、ESP 系統防護外，大改款 Santa Fe 更標配多項 Hyundai SmartSense 科技，包含全速域 SCC 主動車距維持附 Stop&Go、LVDA 前車駛離提醒、FCW 前方撞擊警示、FCA 前方主動煞停輔助含行人偵測、LDW 車道偏移警示、LKA 車道偏移輔助、DAW 駕駛疲勞警示與 HBA 自動遠近燈切換等，但海外車型的 BSD 盲點偵測與 LFA 車道維持輔助則未有搭載。此外，全車系也具有 DBC 陡坡緩降、HAC 上坡起步輔助、ROA 後座乘員下車提醒等輔助。
動力部分，大改款 Santa Fe 則採 1 汽油 1 柴油兩種動力單元選擇。汽油車型配置 2.4 升 Theta II 直列 4 缸自然進氣引擎、以及 6 速手自排的組合，採用 GDI 缸內直噴等科技，最大馬力為 185 匹/6,000 轉、最大扭力 24.3 公斤米/4,000 轉，汽油車型也配有 HTRAC 4WD 四驅系統。柴油動力則為 2.2 升 CRDi 直 4 柴油渦輪增壓引擎，並換搭 8 速手自排變速箱，可輸出最大馬力 200 匹/3,800 轉、最大扭力 44.9 公斤米/1,750~2,750 轉，但國內柴油動力僅有前驅設定、未有四驅車型。
Kona Electric 具備 482 公里續航，國內有望 2020 年導入
除大改款 Santa Fe 之外，南陽實業今日也先行讓將於臺北車展展出的 Kona Electric 現身，其具有 64kWh 的鋰電池組，可擁有最大馬力 204 匹的輸出水準，可於 7.6 秒完成靜止加速至時速 100 公里、極速為時速 167 公里，並擁有 482 公里的續航里程。而未來導入臺灣市場的 Kona Electric，也可能會配有全速域 SCC 主動車距維持、LFA 車道維持輔助等 Hyundai SmartSense 科技。
2020 臺北車展 Hyundai 展區，將由國內首度亮相的 Palisade 以及今日預先亮相的 Kona Electric、Santa Fe 領軍現行車款，加上李培毓 Sandy、張安琪 Angel、徐美燕 May、黃語涵 Hann 與江怡薇 Maggie 等氣質名模組成的陣容，透過新世代展場規劃，帶給參觀民眾全新感受。
Palisade、Venue 評估引進中
國內未來新車動向部分，Kona Electric 規畫將於 2020 年內導入，其餘包含像 7 座旗艦休旅 Palisade、以及小型跨界休旅 Venue 的部分，南陽實業則是積極評估引進的可能性，先前即有 U-CAR 網友於國內捕獲 Venue 的身影，顯示已著手規畫評估中。目前國產第 3 代 Santa Fe 會販售至年底，而此次預賞的大改款 Santa Fe 車系則將於臺北車展舞臺正式上市，U-CAR 後續也會關注相關新車動向，並替讀者帶來第一手的最新報導。
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