根據外媒《Autoevolution》等資訊指出，第 3 代的 Mazda CX-5 最快可能將於 2022 年現身，甚至有可望改名為 CX-50，底盤架構則改為後驅布局，動力部分除了 285 匹的 3.0 升 Skyactiv-X 壓燃引擎外，還可能導入馬力同樣上看 285 匹的 3.3 升直列 6 缸 Skyactiv-D 柴油渦輪引擎。不過，上述的推測資訊，仍有待未來原廠公布才能證實。

根據外媒資訊指出，第 3 代的 Mazda CX-5 最快可能將於 2022 年現身，甚至有可望改名為 CX-50，底盤架構則改為後驅布局，動力部分除了 285 匹的 3.0 升 Skyactiv-X 引擎外，還可能導入馬力同樣上看 285 匹的 3.3 升直列 6 缸 Skyactiv-D 柴油引擎。圖為現行世代 CX-5 草圖。

第 2 代 CX-5 車系自 2016 年 11 月洛杉磯車展登場後，至今已有達約莫 4 年的產品週期，期間 Mazda 原廠多次透過年式的細部更新，包含 GVC+系統、增加的汽柴油動力，來強化其在市場上的戰力，最近一次則是將 7 吋觸控螢幕升級為 8 吋，並強化 NVH 等靜肅性表現，AWD 車型也加入提供更佳抓地力的越野循跡輔助系統，臺灣市場預期也將會在近期導入此一新年式的變化。

海外 CX-5 最近一次年式變更，則是將 7 吋觸控螢幕升級為 8 吋，並強化 NVH 等靜肅性表現，AWD 車型也加入提供更佳抓地力的越野循跡輔助系統，臺灣市場預期也將會在近期導入此一新年式的變化。

直 6 引擎、後驅底盤導入，第 4 代 Mazda6、第 3 代 CX-5 將有大幅變革？

不過多次的年式變動之外，Mazda 原廠近期也已悄悄著手於下一世代 CX-5 的開發作業。先前 Mazda 原廠即在 2019 年 5 月公布品牌的中長期計畫，提到小型級距如 Mazda3，除了會有強化的 Skyactiv-G/D 汽柴油引擎、2.0 升 4 缸 Skyactiv-X 壓燃引擎、24V Mild-Hybrid 輕油電技術、以及推出如 MX-30 這類 Mazda 自行開發的 xEV 純電動車。

在中大型級距如新世代 Mazda6 這類車型中，Mazda 則預告會開發 FR 縱置後驅底盤平臺
、部分車型整合 i-Activ AWD 四驅系統，而除了 48V Mild-Hybrid 輕油電技術、Plug-in Hybrid 插電式油電混合動力的導入外，最令人矚目的即是預告直列 6 缸版本 Skyactiv-X 引擎、以及同樣是直 6 設定的第 2 代 Skyactiv-D 柴油引擎。

前 Mazda 原廠即在 2019 年 5 月公布品牌的中長期計畫，在中大型級距如新世代 Mazda6 這類車型中，Mazda 則預告會開發 FR 縱置後驅底盤平臺、48V、Plug-in Hybrid 等技術，更會導入直列 6 缸版本 Skyactiv-X 引擎、以及同樣是直 6 設定的第 2 代 Skyactiv-D 柴油引擎。

有了原廠上述的中長期展望，隨著時間的推移，外界也慢慢能掌握新世代 Mazda6、CX-5 這類中大型車款的輪廓與資訊。2012 年登場的第 3 代 Mazda6、預估會於 2022 年帶來第 4 代大改款車型，擁有可輸出 350 匹馬力的 3.0 升直列 6 缸 Skyactiv-X 引擎，並採取 FR 後驅布局。

新一代 Mazda6 據外界推估，有可能會以 Vision Coupe Concept 概念車作為雛型打造。

原廠註冊多個休旅陣線車名，CX-5 將改名 CX-50？

而在 CX-5 車系部分，近期也有類似資訊傳出，如外媒《Autoevolution》就推估第 3 代 CX-5 車系亦有可能會在 2022 年登場，甚至因為 Mazda 已在 2019 年 7 月將 CX-10、CX-20、CX-40、CX-50、CX-60、CX-70、CX-80、CX-90 等車名於歐洲註冊，推估新一代 CX-5 有可能改名為 CX-50 亮相。

Mazda 先前已在 2019 年 7 月將 CX-50 等車名註冊，讓外界推估新一代 CX-5 車系有可能改名 CX-50 於 2022 年亮相。
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新一代 CX-5 可能的動力組合與數據

  1. 汽油
  2. Skyactiv-G 2.5T：230 匹/42.8 公斤米
  3. Skyactiv-G 2.5+48V M Hybrid：190 匹/27.5 公斤米
  4. Skyactiv-X 3.0+48V M Hybrid：285 匹/34.7 公斤米
  1. 柴油
  2. Skyactiv-D 2.2：190 匹/45.9 公斤米
  3. Skyactiv-D 3.3：285 匹/61.2 公斤米

而新世代 CX-5 除了同樣可能用上縱置後驅、i-Active AWD 四驅布局，外媒近期也掌握到新一代 CX-5 可能的引擎編成，包含 3 款汽油如 Skyactiv-G 2.5T、Skyactiv-G 2.5+48V、Skyactiv-X 3.0+48V，以及 2 款柴油如 Skyactiv-D 2.2、Skyactiv-D 3.3。

其中備受矚目的自然是 Skyactiv-X 3.0、Skyactiv-D 3.3 兩種全新動力組合。就外媒掌握的資訊顯示，Skyactiv-X 3.0 不同於 Mazda3 上的 2.0 升、而是改為 3.0 升直列 6 缸壓燃引擎，在搭配 48V M Hybrid 輕油電系統下，最大馬力輸出上看 285 匹、最大扭力則有 34.7 公斤米。至於 Skyactiv-D 3.3 則採取 3.3 升直列 6 缸渦輪柴油引擎，最大馬力數值同為 285 匹、但最大扭力則來到 61.2 公斤米。

就外媒掌握的資訊顯示，新世代 CX-5 可能搭載 Skyactiv-X 3.0，不同於 Mazda3 上的 2.0 升、而是改為 3.0 升直列 6 缸壓燃引擎，並改採縱置布局，在搭配 48V M Hybrid 輕油電系統下，最大馬力輸出上看 285 匹、最大扭力則有 34.7 公斤米。

除動力以外，外界也預估新一代 CX-5 會採用第 4 代 Mazda3 以降的 Kodo 2.0 設計語彙，而 Mazda 在中長期計畫提到的 Mazda Connect 2 全新聯網介面、以及 Mazda Co-Pilot 半自動駕駛技術，亦可能是新一代 CX-5 的產品重點。而有關新一代 CX-5 的最新資訊，U-CAR 仍會持續追蹤，並替讀者帶來第一手的最新報導。

Mazda 在中長期計畫提到的 Mazda Connect 2 全新聯網介面、以及 Mazda Co-Pilot 半自動駕駛技術，亦可能是新一代 CX-5 的產品重點。