Hyundai公布Kona N將搭2.0升渦輪配8速N DCT、馬力上看280匹、一般版本Kona第二季導入國內

Hyundai 陸續揭露 Kona 高階性能車型 Kona N 的新車資訊。新車將搭 2.0 升渦輪引擎配 8 速 N DCT，與現行 Veloster N 與 i30 N 的配置相同。Hyundai 也預告接下來將會陸續揭露更多 Kona N 的資訊。

國內部分，南陽實業已經宣布小改款 Kona 將於第二季導入，不過性能子品牌的 N 系列，目前則尚未有更確切的時程資訊。

Hyundai 陸續揭露 Kona 高階性能車型 Kona N 的新車資訊。新車將搭 2.0 升渦輪引擎配 8 速 N DCT，與現行 Veloster N 與 i30 N 的配置相同，具有最高 280 匹的馬力。

如同 U-CAR 與海外多數媒體預測，Kona N 將會移植源自 Veloster N 與 i30 N 的動力傳動系統，包含 2.0 升 T‑GDI 渦輪汽油引擎，以及 8 速 N DCT 濕式雙離合器變速箱。Hyundai 表示，Kona N 將會具有最高 280 匹的馬力，在中高轉速域中可提供豐沛的動力，更針對日常行駛實用性強化扭力輸出。

Kona N 將搭配 8 速 N DCT 雙離合器自手排，也是歐洲 Hyundai 繼 i 30 N 後所導入此變速箱的第 2 款車系。原廠表示這具變速箱採用濕式離合器設計，可以對應更大的扭力輸出，同時 Hyundai 也替這具變速箱加入了 NGS、NPS 及 NTS 等多種功能。

其中 N Grin Shift (NGS) 功能在於讓引擎進入 Overboost 超增壓狀態，同時最大化變速箱反應 20 秒。N Power Shift (NPS) 會在油門超過 90%開啟的狀態下，升檔瞬間將不會調降引擎扭力輸出，帶來更直接的換檔反應。N Sense Track Shift 則是會偵測車輛狀態，適時調整換檔模式及縮短換檔時間，使其更符合激烈操駕所需。

8 速 N DCT 雙離合器自手排變速箱採用濕式離合器設計，可以對應更大的扭力輸出，同時 Hyundai 也替這具變速箱加入了 NGS、NPS 及 NTS 等多種功能。

作為 Hyundai 性能子品牌 N 最新成員的 Kona N，其實受到了不小程度的關注，除了是最新作品之外，最重要的就是其為首款 SUV 性能車款，目前 Hyundai 已經推出的 N 款作品中，主要都還是掀背戰力，包含有 i30 N、i30 Fastback N、Veloster N、i20 N 等，而在小型 SUV 戰力上導入性能妝點與實力，對 Hyundai 來說有其戰略上的重要性。

回到國內市場的部分，性能子品牌 N 問世已經好些時日，但國內市場遲遲未有動作，主要也是考量到 Hyundai 在國內市場上，銷售表現尚未將產品力給完整發揮，因此主要仍舊是以一般販售車型為主，而 Kona 在小改款後的國內市場規劃，則是確定將在第二季登臺，除了一般車型之外，南陽實業也確定將帶來純電量產的 Kona Electric。

Kona 在小改款後的國內市場規劃，確定將在第二季登臺，

然而較為熱血的戰力規劃，目前總代理應當還沒有確切時程，但 N 系列確實有其導入之必要，畢竟能夠展現 Hyundai 在性能領域的實力所在。