傳聞台灣賓士有意導入M-Benz GLB 250車型選擇，價格與配備究竟要如何設定才好？

台灣賓士在 2020 年 4 月底時，於國內正式發表了 GLB 車系，發表之初共計導入有 GLB 180、GLB 200 d、GLB 200 以及 Mercedes-AMG GLB 35 等車型，隨後在 2021 年 3 月底調整新年式之際，取消 200 d 柴油車型導入，並追加推出 7 座版本的 GLB 200 7 人座車型。近日則是有 Mercedes-Benz 經銷通路端傳出「小道消息」，台灣賓士有意導入 GLB 250 車型，不過沒有相關其他資訊傳出。

近日從經銷通路端傳出，台灣賓士有意導入 GLB 250 車型，不過尚未有更多資訊傳出。

Mercedes-Benz 在 2019 年上海車展舞臺，發表了 Concept GLB 概念車，預告了前驅家族的全新級距作品，並在相隔數月後的時間就帶來量產版 GLB，作為前驅家族中的 5+2 設定產品，Mercedes-Benz 也賦予其較高定位，而台灣賓士導入的入門車型 GLB 180，初期價格訂在 197 萬之譜，而在新年式將智慧駕駛輔助套件列為標配後，售價則是突破 200 萬的 201 萬。

其實，Mercedes-Benz 現今品牌麾下有著相當龐雜的戰力編成，各車系之間也有著高度重疊，當然也意味著價格與產品定位很容易有網內互打的狀況；此外，Mercedes-Benz 在國內市場擁有的品牌優勢，從而吸引不少貿易商導入新古車或中古車款，近年來占比也持續提升，這些對於產品人員在戰力設定上來說，都是相當大的考驗。

在台灣賓士正式發表 GLB 之前，就有貿易商搶先導入 GLB 250 車型逕行販售，而台灣賓士為了與之抗衡因此加速導入節奏，在一般 GLB 車型推出之際也同步發表 Mercedes-AMG GLB 35 4Matic，目標就是希望能藉由 281 萬 (2020 年式價格) 的售價，來吸引高階戰力買家青睞。

因應貿易商在國內市場導入 GLB 250 車型，台灣賓士在 GLB 國內發表時就搶先導入 GLB 35 4Matic，在市場上也確實有著出色表現，以 2021 年第一季為例，就累計有著超過 140 輛的領牌數。

從 2020 年 5 月份、首度有 GLB 車型在國內市場掛牌起算，截至 2021 年 3 月底止，GLB 累計掛牌數超過 1,660 輛，而 GLB 250 與 GLB 250 4Matic 車型則占其中將近 430 輛，也就是占比超過 25%之多，也不難想像對台灣賓士來說，GLB 250 車型的導入，應該會對銷售上有所助益。

但畢竟貿易商導入的多為新古車或中古車，在售價上有著一定優勢，而台灣賓士如果想要搶下這四分之一的市場，如果真的導入 GLB 250 車型，不但必須標配智慧駕駛輔助套件，在其餘便利舒適性配備上也不能少，最關鍵的，就是售價要極具競爭力，如果屆時售價超過 250 萬的話，恐怕又會面臨一場辛苦的戰役了。