外國媒體近日捕捉到 BMW 西班牙官網，先行在小改款 X3 發表前外洩其無偽裝廠照，從相關照片來看小改款 X3 並不會跟進 4 Series 等新車的超大型雙腎，而是略為放大、並導入品牌新世代相連的雙腎造型，頭燈組內則改搭邊角更為銳利的多角形晝行燈。小改款 X3 新車不排除近期就會全球首演，國內預估可能最快下半年就有機會引進。
代號 G01 的第 3 代 X3 車系，最早是於 2017 年 6 月登場，至今已歷經超過 3 年的產品週期；至於代號 G02 的第 2 代 X4 車系，則是於 2018 年 2 月推出，產品週期至今則約莫 2 年。而 X3 與 X4 雖然同步在 2019 年 8 月將原先 iDrive 6.0 座艙介面、升級為 iDrive 7.0 介面，但是在部分科技與駕駛輔助細節，並未能與品牌最新世代車款並駕齊驅，僅僅只能視為一次年式更新的產品強化，相關產品力的全面升級與外觀內裝更新、仍留待小改款調整的空間。
而先前在現行 X3 與 X4 逐步邁入產品中期後，外國媒體也紛紛捕獲 X3 與 X4 車系的小改款測試車，舉凡小改款 X3 M40i 車型、小改款 X4、甚至是性能旗艦 X4 M 都陸陸續續出現測試車趴趴走的身影。
不過近日更讓人意外的是，外媒捕捉到 BMW 西班牙官方網站，似乎「意外」將小改款 X3 的外觀廠照先行刊載。從外洩的廠照來看，小改款 X3 並不會跟進 4 Series 等新車的超大型雙腎，而是改採與 iX3 相近的水箱護罩設計，整體雙腎略為放大，並且採用品牌最新世代的相連式設計，水箱護罩邊框也比先前銳利些許。在 LED 頭燈組的設計部分，小改款 X3、X4、X4M 整體的造型又更為細扁，燈組內採更為銳利的多角形晝行燈，呈現更為動感的視覺感受。
車側與部分的更動皆較少，最主要則是原廠將 X3 車尾的 LED 尾燈組造型進行調整，從目前外洩的廠照來看，很可能師法小改款 5 Series 車系的作法，也就是透過諸多燻黑的 3D 立體燈殼元素，讓小改款 X3 擁有更為時尚的風貌。
除了外觀部分的更動外，此次廠照並沒有洩露改款後的內裝布局，外界預估小改款 X3 與 X4 內裝也會進行調整，調整的幅度最主要可能也會師法小改款 5 Series 的節奏，除了持續搭載 iDrive 7.0 介面(原廠或稱 BMW Operating System 7)，也會將原本中央 iDrive 觸控螢幕從單一 10.25 吋外、也新增 12.3 吋的選擇，並在儀表板中央加入偵測駕駛人疲勞的鏡頭組，以及調整方向盤左側 ACC 與車道維持控鍵。
另外加入 BIPA「你好！BMW」語音聲控功能、 BMW Drive Recorder 全車環景錄影功能，甚至是無線 Android Auto、最新世代的「BMW Maps」導航系統等，也可能是小改款 X3 的重點。
現行 X3 與 X4 上目前搭載代號為 5AT 的智慧駕駛輔助系統，小改款後預料也會升級為代號 5AU 的新系統，其在前擋風玻璃的偵測鏡頭擴增為 3 組，除支援既有的主動防撞輔助系統與行人偵測、主動車距定速控制系統，預計會加入能記錄 50 公尺軌跡的自動倒車輔助，可在數位儀表顯示 3 個車道的「道路虛擬實境顯示(Lane Change Assistant)」也可能會出現在小改款車型上。
動力方面，雖然外媒尚未有小改款確切的動力規格資訊，但不排除會跟進小改款 5 Series 一般，在多款 4 缸與 6 缸汽柴油動力導入 48V 輕油電科技，由 48V 啟動馬達發電機、以及引擎室內的 1 組 11Ah 鋰電池構成，48V 系統可輸出 8kw、相當於 11 匹馬力的動力。從廠照外洩的節奏來看，小改款 X3、X4 不排除近期就會正式現身，U-CAR 也會持續關注相關動向，並替讀者帶來第一手的最新報導。
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