雖然 Urus 不是 Lamborghini 加速最快的車款,也不是品牌極速最高的產品,但是這款 2017 年 12 月全球首演、2018 年開始量產的 Super SUV,卻只花了短短三年的時間,就賣出了 15,000 輛,成為 Lamborghini 有史以來最快 (Huracán 花了 5 年、Gallardo 10 年共賣出 14,022 輛) 達成此銷售目標的車型。

Lamborghini 宣布,2018 年開始量產的 Urus,只花了短短三年的時間,就賣出了 15,000 輛,成為 Lamborghini 有史以來最快達成此目標的車型。

2017 年 12 月發表的 Urus,是 Lamborghini 的第二款 SUV (第一款為 1986 年推出的 LM002),也是 Lamborghini 的第三個車系 (另外兩個為暱稱「大牛」的 Aventador 與「小牛」Huracán),不僅搭載了與 Porsche Cayenne 共用的四驅底盤平臺,且搭載了 4.0 升 V8 雙渦輪增壓汽油引擎,擁有高達 650 匹的最大馬力與 86.7 公斤米最大扭力。

1986 年推出的 LM002 雖是 Lamborghini 的第一款 SUV,但是採用的是源自軍車之設定。

而且因為 Urus 只需 3.6 秒就能從靜止加速至時速 100 公里,從靜止衝刺至時速 200 公里也只消 12.8 秒,並配置了主動氣壓懸吊與後軸轉向系統,且能跑出時速 305 公里的極速,因次 Lamborghini 特別將它定位為「Super SUV」、也就是擁有超級跑車性能的 SUV。

不只擁有超級跑車般的性能表現,Urus 還曾在結冰的俄羅斯 Baikal 貝加爾湖上,跑出時速 298 公里 (時速 185 英里)的成績,是冰上最快的車型。
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此外,Urus 在 2018 年正式開始量產後,不但馬上幫 Lamborghini 在 2018 年時,寫下了一個全年銷量較前年 (2017 年) 增加 51%、銷售量達到 5,750 輛的紀錄,2019 年的銷量也比 2018 年又增加了 43%、來到了 8,205 輛的品牌新紀錄。

Lamborghini 在 2021 年 5 月所公布的「Direzione Cor Tauri」品牌電氣化計劃中,不但已預告將在 2023 年推出首款非限量油電車,還會在 2025 年發表品牌第四個車系:純電跑車。

甚至在疫情的影響下,銷售熱度依舊不減的 Urus,還幫 Lamborghini 在 2020 年賣出了 7,430 輛 (Urus 佔其中的 59%) 的新車,僅較 2019 年小幅衰退 9%而已,並已於 2021 年第一季、以單季交出 2,422 輛 (Urus 有 1,382 輛、佔 57%) 新車的成績,改寫了品牌的最佳季銷售紀錄,是 Lamborghini 近幾年銷售表現能如此亮眼的最大功臣。