Honda 近日宣布了「2030 人類生活可能性的遠景」，同時提出將基於現有核心科技，架構出涵蓋航空、分身機器人以及太空探索等 3 大領域遠景。Honda 表示，為了拓展人類移動方式的可能性，必須跳脫思考框架。首先是從二維移動（車輛）進入三維移動（飛行），並期許有朝一日突破時間及空間限制，進入四維移動。
可垂直起降的飛機，Honda eVTOL
Honda 首先介紹的是 Honda eVTOL，eVTOL 乃是 Electric Vertical Take-Off and Landing 之縮寫，代表具有垂直起降功能。eVTOL 的特點在於，結合 Honda 打造 Honda Jet 以及在汽車工業研發混合動力的經驗，打造航空用油電混合動力渦輪引擎，在提升飛行距離的同時創造出城市至城市的移動方式，最終發展以 eVTOL 為中心的三維移動生態系。
從核心技術面說，Honda 藉由 Honda Jet 的開發，獲得了法規認證、空氣力學以及減噪減震等經驗，不僅如此，搭載於 Honda Jet 的 GE Honda HF120 渦輪扇引擎，乃是由 GE 以及 Honda 的合資公司 GE Honda Aero Engines 開發，因此 Honda 也具備了航空用引擎的開發技術。此外，包括發電機、燃料、電池、馬達以及傳感器及液壓系統，都可以看到 Honda 在賽事以及車用領域的耕耘。
Honda Avatar Robot 分身機器人，代表人類探索可能性
至於在機器人領域，基於先前開發 ASIMO 的經驗，Honda 將次世代機器人的開發重點，放在「分身化」。也就是透過 AI 協助的遠端遙控，讓機器人成為人類分身，藉此探索一般人類無法到達的地方、並且執行特定任務。Honda 表示，未來的分身機器人將具備如同人類一樣的靈活手指，讓它能夠進行抓取、使用工具等技能。
目前，Honda 正在想辦法讓分身機器人的體積盡量縮小，同時提升手部機構的順暢度和流暢度。預計最快 2024 年 3 月底，也就是當年之會計年度結束之時，就會進行公開測試，並且預計在 2030 年時，實際投入應用。
Honda 的外太空願景--首先，在月球表面建立可循環能源系統
除了前述的航空和機器人領域外，Honda 也提出了對太空探索的願景。首先，Honda 期許能夠利用自身對於內燃機、導航、燃料電池、機器人科技等知識，在月球表面建立具循環性、可再生的能源系統，配合前述的分身機器人，能夠盡可能地拓展人類對月球的認知。
為了達到此一目的，Honda 從今年（2021 年）開始與 Japan Aerospace Exploration Agency (JAXA) 日本宇宙航空研究開發機構合作，研究氫燃料電池的技術提升，以及 HPE 高壓差電解技術，期許透過可能存在於月球的水資源，轉換為電能使用、或是轉換為氧氣供人類在月球活動。
Honda 的外太空願景—接著，打造可回收型小型火箭
鑑於近年重新燃起的太空熱潮，加上發射衛星所需的火箭數量不夠，Honda 也鼓勵公司內年輕的工程師提案開發可回收型的小型火箭。希望能利用 Honda 對於內燃機以及控制模組的知識，在航太事業開啟另一片天。Honda 的目標在於打造能夠承載近地軌道衛星的小型火箭，並將重點放在「可回收」，降低發射成本。
雖然，這次 Honda 發表的未來願景，乍看之下有些天馬行空，但細數人類過往的成就，也是基於天馬行空的想像以及不懈的努力才能達成。Honda 研發部長 Keiji Ohtsu 表示：「這次介紹的願景，也代表 Honda 在新領域將會遇到的挑戰，但這些挑戰的背後，仍蘊含著 Honda 創始之初、那份希望人類生活變得更美好的熱情。」
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