BMW 總代理汎德今日(12/30)正式在臺北 101 水舞廣場「BMW NEXTGEN EXPO 未來特展」活動中,正式上市純電旗艦休旅 iX 車系。國內首波帶來 xDrive40 旗艦版、xDrive50 旗艦版雙車型,不過正式售價較預售上調 4 萬,分別來到 320 萬、390 萬,目前已接單超過 600 張,比例上目前 40 車型約 30%、50 車型約 70%,新車預計最快在 2022 年 3 月展開交車,先前接單車主將照預售價交付。全車系標配智慧駕駛輔助套件、HUD、電控調光玻璃車頂、水晶內裝套件、手機無線充電、Harman/Kardon 音響,xDrive50 僅多出 22 吋輪圈組,首批 50 車型須強制加價 12 萬選配後軸轉向、前後軸氣壓懸吊。
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BMW iX 車系最早於 2020 年 11 月亮相,其大量承襲 2018 年洛杉磯車展推出之 iNEXT 概念車的前衛元素。2021 年 6 月時原廠公布 iX 詳細動力資訊,目前首波區分為採雙馬達四驅的 xDrive40、xDrive50 雙車型,原廠預計將在 2022 年 CES 展上亮相更高性能、最大馬力 600 匹的 iX M60 車型。臺灣市場原先在 2021 年 7 月公布的預售價,分別為 316 萬 xDrive40 旗艦版、386 萬 xDrive50 旗艦版。不過今日正式公布的售價則較預售上調 4 萬,來到 320 萬與 390 萬,12 月 30 日前預售階段下訂車主將依照原先之 316 萬、390 萬交付。上述價格皆已含貨物稅退稅減免 21 萬。
iX xDrive50 旗艦在首批車(2022 年 1 至 6 月份生產),須強制加價選配整合式主動轉向系統、前後軸自動水平氣壓懸吊這兩項配置,不過國內目前針對這 2 項配備的組合提供 12 萬優惠選配價,讓 iX xDrive50 旗艦版首批車的總價會來到 402 萬。
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國內皆標配運動化空力套件外觀、銅色外觀套件
雙車型皆以旗艦版之名定位,意味著兩種在配備上並沒有太大差異,最主要乃是 iX xDrive40 旗艦版搭載 21 吋空氣力學 1012 型輪圈,至於頂規 iX xDrive50 旗艦版則是除首批 12 萬的強制選配內容外、還升級為 22 吋空氣力學 1021 型輪圈,其餘外觀內裝配備皆全數相同。
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國內 iX 全車系皆採運動化空力套件外觀配置,相比起海外的標準車型在造型上更為動感。全車系也標配 LED 頭燈組與遠光燈輔助,並配有銅色外觀套件、黑色高光澤窗框、電動尾門啟閉,最重要也標配 iX 極具科技感的電控調光全景式玻璃車頂,能在車內分為透明、霧面兩種段位切換。另外除搭載智慧 Comfort Access 免鑰匙系統外,iX 車系也提供所謂的「BMW 手機數位鑰匙 2.0」科技。最遠照射距離達 600 公尺的 BMW Laser 雷射頭燈組選配價為 13.5 萬,車門自動緊閉選配價則為 4.4 萬。
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iX 車系車身尺碼為 4,953x1,967x1,696mm、軸距為 3,000mm,強調其在車長與 X5 相仿、車高與 X6 一樣較低,軸距則有像 X7 一般的表現。全車的風阻係數更是來到 0.25。iX 也大量運用品牌稱為「Shy Tech 隱形科技」的元素,車頭前方的封閉式雙腎形水箱護罩,內含攝影鏡頭與雷達等高科技傳感系統,並具有獨特的自體修復塗層設計,水箱護罩在不慎刮傷後可於常溫 24 小時內、或高溫 5 分鐘自行修復,車頭前蓋則無法自行開啟,但可車頭廠徽處彈開後為雨刷水注入孔。
外觀造型方面,iX 也採前後無窗框設定,車身結構為 Carbon Cage 碳纖維複合材質,並搭配輕量化鋁合金與高剛性剛材打造而成。橫置的 LED 燻黑尾燈組融入尾門線條當中,車身在後保桿處、已及 D 柱的 iX 專屬字樣飾板,皆採黑色高光澤塗裝處理。
內裝首搭 iDrive 8.0,標配水晶中控套件、HUD、電控玻璃車頂
iX 內裝也大量融入諸多 Shy Tech 隱形科技設計,並搭載品牌最新世代的 iDrive 8.0 使用者介面。中控臺上國內標配由 12.3 吋虛擬數位儀表、14.9 吋中控觸控螢幕結合的一體式懸浮曲面螢幕,並配有全新的六角造型多功能方向盤。
國內車型配備方面,則標配品牌面積最大的 HUD 車況抬頭顯示器,內裝也搭載最頂級的水晶內裝套件妝點,並擁有無線 Apple CarPlay 與 Android Auto、支援直覺互動的 BMW 智慧語音助理 2.0、手勢控制功能、手機無線充電、駕駛座電動按摩功能,還標配有 655 瓦輸出的 Harman/Kardon 音響與 18 支喇叭。內含在頭枕等處多達 30 支喇叭的 1,615 瓦 B&W 沉浸式 4D 頂級音響系統,則可以 27.8 萬元另行選配,獨特的車內攝影機選配價則為 8,000 元。
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iDrive 8.0 使用者介面中,則整合無線 Apple CarPlay 與 Android Auto、Connected Drive 智慧互聯駕駛服務、RSU 遠端軟體升級、BMW 智慧語音助理 2.0,BMW 智慧語音助理 2.0 導入懸浮光球動化,可透過大小與亮度模擬真人的臉部表情、反應,帶來更多互動,更首度新增 AR 擴增實境導航系統,擴增實境導航可於 14.9 吋螢幕顯示前方實際路況、並透過圖像標示接下來的導航方向。數位儀表更可分為 Drive 駕馭、Focus 專注、Gallery 純粹共 3 種模式切換。
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車內 iX 的 3,000mm 軸距為與 X7 同等級,一體式造型座椅、豪華型四區恆溫空調皆帶來豪華舒適質感,後廂未傾倒前有 500 公升容積,後座以 6/4 分離電控釋放傾倒後,後行李廂容積則可擴充至 1,750 公升。車內座椅採天然真皮包覆,以天然橄欖葉材質鞣製而成。全新的排檔座同樣導入 Shy Tech 隱形科技設計,前座中央扶手面板則以 FSC 認證天然木紋飾板製成。內裝提供 Amido 藍灰色、Castanea 紅色兩種內裝色可選。
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BMW Personal CoPilot 智慧輔助駕駛科技部分,iX 除整合擴增實境導航系統,也搭載更高階的處理器,標配主動防撞輔助系統與行人偵測、主動車距定速控制系統,以及主動車道維持輔助、壅塞交通輔助系統、車側防撞輔助、路口車流防撞輔助、閃避轉向輔助、自動停車等配置,也擁有能記錄 50 公尺軌跡的自動倒車輔助。
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iX 也另外導入 BMW IconicSounds Electric 純電動能音效,其與奧斯卡金像獎最佳原創配樂得主 Hans Zimmer 合作,強調將電動車音效結合經典性能車的性能氛圍、排氣聲浪進行模擬。而 iX 也搭載全新 My Modes 模式切換功能,提供 Efficient 節能,Sport 運動、Personal 個人專屬共 3 種駕駛模式,其除可切換車輛動態,更能一併搭配數位儀表與環艙氣氛燈帶來不同的顯示效果,BMW 純電動能音效亦能隨不同行車模式調整。
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40 車型具有 425 公里續航、50 車型續航為 630 公里
動力部分,iX 依舊為 400V 電壓架構,iX xDrive40 採用 76.6kWh 電池(可用容量 71kWh)、前後共 2 組勵磁同步式馬達布局之四驅系統,可供輸 326 匹馬力、64.2 公斤米,靜止加速至時速 100 公里虛時 6.1 秒,電子極速為 200 公里,續航力最高為 425 公里,並支援最高 150kW 直流快充。iX xDrive40 使用 150kW 快充下,10 分鐘內可補充 95 公里的續航里程,0%充至 80%需 31 分鐘。
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高階 iX xDrive50 則採用實際容量達 111.5 kWh(可用容量 105.2kWh)的鋰電池組,雙馬達四驅擁有 523 匹馬力、78 公斤米,可以在 4.6 秒內從靜止加速至時速 100 公里,電子極速同樣為 200 公里,WLTP 續航里程多達 630 公里,DC 直流快充功率最高達 200kW。iX xDrive50 使用 200kW 快充下,10 分鐘內可補充 150 公里的續航里程,0%充至 80%則需 35 分鐘。另提供整合式主動轉向系統、也就是後輪轉向,可讓後輪最大以 3.2 度的角度轉向,提供更為短截的迴轉半徑。國內全車系標配主動式動能回收系統,能主動預判前方路況與駕駛動作進行回收調整,導入的車輛 DC 直流電充電介面皆為美規 CCS1 規格。
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可選擇壁掛充電器或 2 年 DC 免費快充,並將與中興 iCharging 合作優惠
針對入主 BMW 電動車消費者,交車時可選擇原廠提供的 1 座 8.8kW AC 交流電 BMW Wallbox 壁掛式充電器、或者選擇 2 年 BMW i 高速充電站免費充電服務。
今日總代理汎德也宣布,將攜手全臺 BMW 經銷商,自 2022 年第一季起,規畫於北、中、南、東全臺各地建置 14 座 BMW i DC 直流高速充電站,功率最高達到 350kW。而汎德也推出 BMW 360 度全方位充電策略,將推出 BMW Charging App,除可彙整全臺 BMW 充電資訊,也可搜尋站點、於 BMW i 高速充電站查詢即時充電狀態,並可綁定信用卡進行充電付款。汎德也宣布將與第三方快充營運商「中興電工 iCharging」合作,除 iCharging 將在高速公路休息區、高鐵沿線 9 站、市中心熱點停車場布建 CCS1 快充,iCharging 也將針對 BMW 電動車主推出專屬優惠,並可直接透過 BMW Charging App 啟用 iCharging 啟用充電座與付款。
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