國內中興電工旗下「iCharging」電動車快充服務品牌，繼國道 1 號新竹湖口北向、湖口南向服務區，以及國道 3 號臺中清水服務區共 3 座 DC 快充站春節開幕後，228 連假確認再加入臺南東山服務區站點、iCharging 並於 2 月 26 日至 28 日開放免費充電，同樣採 CCS1 與 CCS2 各雙槍、總計 4 槍的 DC 快充設備，提供國內 2 大主流電動車規格充電，各站點最高功率為 200kW。而此處的 Tesla V3 超充站也同步啟用、提供 TPC+CCS2 規格，收費則依照 Tesla 公告。
交通部高速公路局首批招標的國道 DC 快充站，包含新竹湖口北向服務區、湖口南向服務區、臺中清水服務區，以及此次新增的臺南東山服務區站共 4 站，每站皆有多達 5 座 DC 直流快充樁，數量分配上由 3 座 Tesla V3 超充充電樁、已及 2 座 iCharging 充電樁組合而成。
中興電工 iCharging 與 Tesla V3 國道快充站位置
- 新竹湖口北向服務區 (小型車停車區，靠近新啟用的化妝室前)
- 新竹湖口南向服務區 (小型車停車區，右側直走到底，靠近駕駛人休息室)
- 臺中清水服務區 (小型車停車 A 區，從 E 區進入，經過 B 區，最後到 A 區)
- 臺南東山服務區：在中油加油站右手邊
- 開放時間：24 小時
除上述 DC 直流電充電樁，各國道充電站中興電工還另外設置各 1 支美規 J1772、歐規 Type 2 的 7kW AC 交流電慢充樁，概念上主要為滿足所有國內電動車的充電規格，其餘車款一樣能利用 AC 交流電慢充樁補電。不過目前慢充尚未啟用。
在規格上，目前首波的 3 站國道 DC 快充站，各配置 3 支 Tesla V3 超充、1 座 CCS1 單樁雙槍、1 座 CCS2 單樁雙槍、以及 2 支 AC 交流電慢充，各站點總計有多達 9 支充電槍。Tesla V3 超充在各國道充電站的規格分配，同樣是單樁單槍，比例為 2 支 TPC、1 支 CCS2，若 Tesla V3 超充 CCS2 樁已有人使用，CCS2 規格 Tesla 車主則可轉至中興 iCharging 的 CCS2 快充樁補電。
東山站 2 月 26 日至 28 日開放 CCS1+CCS2 免費充電，免費充電時間為 26 日 8：00 至 28 日 24：00 連假期間開放每次 20 分鐘免費充電。中興電工 iCharging 國道快充站在結束試營運恢復收費模式後，同樣有避免佔用的「超時佔用費」，充電結束 10 分鐘的緩衝期後未取車，iCharging 將收取每分鐘 40 元的超時佔用費。收費機制分別有 2 種，其中一種為配置在一旁、目前尚未啟用的繳費機，繳費機的收費模式為 20 分鐘(或 25kWh 視何者先到)245 元、40 分鐘(或 50kWh 視何者先到)490 元，比起使用中興 iParking 會員的費率較貴。
| 中興 iCharging 國道充電站配置 | |||
| 設備類型 | Tesla V3 超充站 | 中興 iCharging DC 設備 | 中興 iCharging AC 設備 |
| 充電樁數量 | 3 座單槍樁 | 2 座樁各雙槍 | 2 座樁各單槍 |
|
充電槍規格數量 |
TPC x 2 CCS2 x 1 |
CCS1x2(單樁單一規格雙槍) CCS2x2(單樁單一規格雙槍) |
J1772x 1 Type2x 1 |
| 最高充電功率 | 250 kW | 200 kW | 7 kW |
| 充電費用 | 依各站於 Tesla 車款螢幕顯示 | 限時單次收費，最高可連續使用 2 次達 40 分鐘 【繳費機】(尚未啟用) 20 分(25kWh)245 元 40 分(50kWh)490 元 【iParking App】 20 分(25kWh)195 元 40 分(50kWh)390 元 |
目前尚未啟用，但未來會公布費率 |
另一種收費模式則為下載中興「俥酷 iParking App」或透過「俥酷 iParking」官方 Line 帳號進行付費充電，在 綁定好支付方式後，透過 iParking 付費享有折扣，只要開啟 iParking App 或官方 Line、點選「開始充電」掃描充電樁上對應的 QR Code 就可啟用。 iParking 會員費率為較低的 20 分鐘(或 25kWh 視何者先到)195 元、40 分鐘(或 50kWh 視何者先到)390 元。
不過，若是 DC 充電功率較低、或原先電量較滿的車使用快充，就較難充到 25kWh 或 50kWh，而是 20 分鐘或 40 分鐘的上限先達到而停止充電。
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