相當受到國內純電車迷高度關注的 Tesla 入門休旅 Model Y 車系，近期出現在 VSCC 財團法人車輛安全審驗中心的車輛資料查詢頁面中，也引起國內消費者的猜測，是否距離 Tesla Model Y 於國內上市的時間已近，因為 Tesla Model Y 自原廠新車發表後，國內官方網站至今皆未提供新車訂購以及相關的國內販售車型資訊。

Tesla Model Y Performance 近期出現在 VSCC 車安網的車輛資料查詢頁面，引起國內消費者的猜測，是否距離新車於國內上市的時間已近。

而據 Tesla Taiwan 表示，Model Y 目前在台灣還沒有原廠的新車上市規劃。政府網站上的 Model Y Performance 資料屬於例行性車款的建檔。目前在台灣新車市場上，Tesla 所販售車款仍僅有 model 3 車系 ，其它車型包含 Model S、 Model X 以及 Model Y 都還沒有在台灣進一步的消息。

據 Tesla Taiwan 表示，Model Y 目前在台灣尚未有新車上市規劃，政府網站資料屬於例行性車款的建檔。
廣  告
Tesla 改款 Model S、 Model X 雖已在 2022 年 1 月首度於國內展示，但目前尚未能確認國內實際的交車時間，新車亦僅開放預購排單。

而改款 Model S、 Model X 雖已在 2022 年 1 月首度於國內展示，並擁有新型的外觀、內裝以及純電動力配置，但目前台灣市場僅提供訂金預購排單順序生產，實際能交車的日期，目前亦尚未能確認。

網友對Citroën Ami等「二輪以上機車」、「微型代步車」，以及相關法規的期待和想法為何？

*對於定義為「4輪機車」的微型純電代步車Citroën Ami，或者其他適用海外L6、L7規範之4輪車款，您有什麼想法？

*對於定義為「4輪機車」的微型純電代步車Citroën Ami，或者其他適用海外L6、L7規範之4輪車款，假設導入國內，您覺得可接受的建議售價區間？

*對於定義為「3輪機車」的純電微型代步車Lean Mobility Lean3，或者其他適用L5 (含以下) 規範之3輪車款，您有什麼想法？

*對於定義為「3輪機車」的純電微型代步車Lean Mobility Lean3，或者其他適用L5 (含以下) 規範之3輪車款，假設導入國內，您覺得可接受的建議售價區間？

*對於定義為「3輪機車」、「4輪機車」的微型代步車，您是否希望政府單位修訂相關法規，確保車輛權益，提升海外車款導入的可能性？

*對於定義為「3輪機車」、「4輪機車」的微型代步車，您是否希望政府單位修訂相關法規，確保車輛權益，實現該類型車款在臺上路的可能性？

*對於定義為「3輪機車」、「4輪機車」的微型代步車，若在臺上路，您認為可能延伸的議題或隱憂

國內「車輛安全檢測項目之車種代號及其適用車輛規定」內容「機車」L類車輛定義劃分：
  1. L1：指汽缸總排氣量在50立方公分以下或電動機車之馬達及控制器最大輸出馬力5馬力以下，且其最大車速未逾50公里/小時之機車。

     
  2. L2：指汽缸總排氣量在50立方公分以下或電動機車之馬達及控制器最大輸出馬力在5馬力以下，且其最大車速未逾50公里/小時之3輪機車(車輪為前1後2或前2後1對稱型式排列)。

     
  3. L3：指汽缸總排氣量逾50立方公分或電動機車之馬達及控制器最大輸出馬力逾5馬力，或其最大車速逾50公里/小時之機車。

     
  4. L5：指汽缸總排氣量逾50立方公分或電動馬達及控制器最大輸出馬力逾5馬力， 或其最大車速逾50公里/小時之3輪機車(車輪為前1後2或前2後1對稱型式排列)。


海外L6類、L7類「4輪車輛」規範解析
  1. L6：定義為4輪車輛，空車重量不超過350公斤 (電動車不含電池重量)，設定最高時速不得超過45公里/小時，汽缸總排氣量不得超過50立方公分 (引擎車型)，或最大連續額定功率不超過4 kW (引擎車型或電動車型)。

     
  2. L7：定義為4輪車輛，空車重量不超過400公斤 (運輸貨運時為550公斤、電動車不含電池重量)，最大連續額定功率不超過15 kW (引擎車型或電動車型)。