中華車法說：內銷下修3.8萬輛，今年Q4國產導入英國MG品牌PHEV、大改款三菱Outlander再等等

中華汽車今（13）日下午舉辦線上法人說明會，會中表示，即便受到疫情與國際局勢影響造成原物料供應不穩，加上國內市場有商用競品加入，但中華汽車靠著完整的產品線的支持，2021 年的目標都獲得達成。

展望今（2022）年後三季，中華汽車將會持續導入新車款上市，包含第四季國產導入英國 MG 品牌、自有品牌 CMC 將推出全新 3.5 噸貨車與新世代菱利電動車，以及 Mitsubishi 車款 2023 年式車型等，持續穩健行銷。不過受到競品加入市場、國際局勢與疫情影響，今年小型車內銷預估 3.8 萬輛（含代工與大車則 4.4 萬輛），仍較去年 4.2 萬輛略下修。

中華汽車表示，即便受到疫情與國際局勢影響造成原物料供應不穩，加上國內市場有商用競品加入，但中華汽車靠著完整的產品線的支持，2021 年的目標都獲得達成。

針對 2022 年外銷，中華汽車則看好持續成長，全年外銷估 1,480 輛，將較 2021 年成長超過百輛，至於電動二輪明年預估銷售 8,600 台，則將較 2021 年銷售的 5,300 輛大幅成長。

中華汽車 2021 年 EPS 7.67 元，較 2020 年同期成長 28%；2021 年 Q4 單季每股盈餘 1.77 元，較同年 Q3 成長 42%、較去年 Q4 成長 19%。2021 年的股利發放率 72%，亦較往年平均 60%提升，中華表示為回饋股東的支持，2022 年也將維持 72%不變。

2021 年經營成果。

兩大新能源車策略轉型主軸

2022 年初隨著國內疫情升溫短暫衝擊市場，但隨疫苗覆蓋率提升，對經濟的負面影響可望降低，中華汽車預估 2022 年臺灣汽車全年銷量（含小車與大車）為 44.6 萬輛，較 2021 年的 45 萬輛略為下降。中國市場則是 2,750 萬輛，成長率 4.7%。

針對未來展望，中華汽車公布兩大新能源車策略轉型主軸：「電動商用車與多元載具自主研發」與「多元品牌事業發展」。自主研發部分包含了持續開發 e-moving 品牌新款電動機車、電動商用車和自主開發的無軌導航機器人。而多元品牌部分，則是包含了現行的 Mitsubishi 三菱、CMC 中華，再加上全新導入的英國 MG 品牌及 MIH 名車款。

自主研發部分包含了持續開發 e-moving 品牌新款電動機車、電動商用車和自主開發的無軌導航機器人。

Lancer 將不再有新年式，Eclipse Cross PHEV 仍在爭取中

在新車部分，Mitsubishi 與 CMC 品牌部分，除 Lancer 將不再更新年式以外，現行 Colt Plus、Outlander、Eclipse Cross 與 Zinger 都將推出 2023 年式；不過過去揭示的 Eclipse Cross PHEV 則自計畫中下架，中華汽車表示仍在與日本原廠協調整取導入。而大改款 Outlander 目前也尚未有明朗的推出期程。

中華汽車 2022 年新產品展望。

MG 品牌確定 PHEV 國產化，CMC 將推自主新 3.5 噸貨車

商用車部分則將在今年 10 月推出新世代的 Veryca 菱利電動車；同時，將會以 CMC 品牌推出自主開發的 3.5 頓貨車。MG 品牌部分將會採用全國產化的方式，中華汽車也表示今年將會有 PHEV 新車推出，進度應會較 Mitsubishi 更快。

日前中華汽車的子公司台灣英倫摩里斯汽車公司已成立，未來將專責 MG 品牌的經營。中華汽車也表示未來將會有更多關於 MG 品牌的消息。

MG 品牌將會採用全國產化的方式，中華汽車也表示今年將會有 PHEV 新車推出，進度應會較 Mitsubishi 更快。