累計僅有 19 個工作天的 4 月份,在往昔銷售節奏上,4 月份也多半是比較持平的時機點,不過,近兩年受到疫情嚴峻的影響,加上晶片荒與航運節奏等因素,各大品牌在交車量上的表現,一直無法持之以恆的穩定輸出,也是各大品牌最為重要的課題。
2022 年 4 月份台灣新車總市場累計領牌數為 35,254 輛,不僅與 2021 年 4 月份相比僅達 93%,衰退幅度為 7 個百分點,與 2022 年 3 月份對照,也有著超過 1 成的下滑幅度,僅達 89.4%的成績,不少國產品牌受到晶片與缺料等影響,直接反應在領牌數字上,少部分則是在新款座駕到港的帶動下,繳出大幅成長的成績,也連帶影響市場排名及佈局。
1.總市場(國產+進口)
缺晶片的影響持續發燒與進行中,每個品牌或多或少都會受到波及,頗有風水輪流轉的概念,這當然也直接在總市場排行名次上帶來改變,在 2022 年第二季受到晶片與缺料影響的 Ford,產能已經逐步回穩,4 月份已 2,432 輛領牌成績站上第 2 名,而台灣本田則是因為缺晶片的關係,4 月份直接跌出 5 名之外,後續台灣本田也將推出新世代 HR-V,是否能夠解決晶片荒困擾,成為重大關鍵之一。
豪華品牌國內市場龍頭的 Mercedes-Benz,受到原廠產能的影響,2022 年的總市場排名一直起起伏伏,4 月份新車到港數量的關係,總計繳出 1,918 輛領牌數,排名雖然較 3 月份上升一位來到第 6 名,但 BMW 在到港數量的基礎下,領牌數一舉來到 2,165 輛之譜,爬升到總市場第 3 名,也成為豪華品牌在 4 月銷售表現中最搶眼的。
2022 年 4 月總市場銷售 Top 10 | ||
排名 | 車款 | 單月銷售量 |
1 | Toyota Corolla Cross | 3,446 |
2 | Toyota Corolla Altis | 1,728 |
3 | Toyota RAV4 | 1,432 |
4 | CMC Veryca | 1,399 |
5 | Ford Kuga | 1,260 |
6 | Nissan Kicks | 1,073 |
7 | Ford Focus | 992 |
8 | Toyota Town Ace | 916 |
9 | Lexus NX | 781 |
10 | Honda CR-V | 778 |
2022 年 4 月 廠牌別排行 (國產+進口) | |||||
名次 | 品牌 | 銷售量 | 上月 比 (%) |
去年 比 (%) |
市占 率 (%) |
1 | 和泰豐田 Toyota |
10,869 | 93.8 | 100.0 | 30.8 |
2 | 台灣福特 Ford |
2,432 | 87.3 | 99.6 | 6.9 |
3 | 汎德 BMW |
2,165 | 248.0 | 134.6 | 6.1 |
4 | 裕隆日產 Nissan |
2,129 | 94.1 | 78.3 | 6.0 |
5 | 中華汽車 CMC |
1,929 | 91.1 | 101.6 | 5.5 |
6 | 台灣賓士 M-Benz |
1,918 | 107.5 | 91.5 | 5.4 |
總市場 | 35,254 | 89.4 | 93.0 | 100.0 |
2.國產休旅/商用車
國產休旅與商用車市場,最大的競爭舞臺自然是中型 SUV 級距,4 月份戰情有著不小轉折,Ford Kuga 回復產能之餘,也透露過 5 月份將會價格調漲的訊息,在第一線也進行了一波銷售衝刺,全月份 Kuga 累計領牌數達 1,260 輛,而 5 月份全車系調漲 1 萬,同步也推出相關促銷優惠來吸引消費者,是否能夠再次寫下新猷值得期待。
台灣本田銷售主力的 Honda CR-V 車系,因為晶片荒的影響,領牌數字幾乎可以說是直接砍半,4 月份僅繳出 778 輛的領牌成績,與 3 月份相比下滑幅度超過 60%,與 2021 年同期相比則是衰退 40%以上,根據了解,晶片缺的狀況很可能還會延燒到 5 月份。Honda 另一款 SUV 戰力的 HR-V 車系,在 3 月份已經完成了最後出清,台灣本田預計 5 月 4 日會首度正式展演新世代,但正式發表則應當是落在 5 月底 6 月初的時間,因此實際銷售表現有待 6 月份的銷售報告才能得知了。
南陽實業也同樣受到缺晶片的影響,其商用市場戰力的 Porter 車系,4 月份累計領牌成績為 462 輛,南陽實業表示 Porter 大舉缺車,訂單仍有 1,000 輛區額;Hyundai 國產小型 SUV 的 Venue,同樣也是近年來南陽實業的一大利器,但 4 月份僅繳出 92 輛的領牌成績,是受到晶片荒影響最大的車系,缺車訂單超過 1,000 台。此外,Tucson L 的缺車訂單將近有 2,000 輛之多。
2022 年 4 月 國產休旅車/商用車 Top 10 | ||||||||||||||
名次 | 車款 | 銷量 | 銷售組成 | |||||||||||
1 | Toyota Corolla Cross | 3,446 |
|
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2 | CMC Veryca | 1,399 | ||||||||||||
3 | Ford Kuga | 1,260 |
|
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4 | Nissan Kicks 1.5 | 1,073 | ||||||||||||
5 | Toyota Town Ace | 916 | ||||||||||||
6 | Honda CR-V 1.5 | 778 | ||||||||||||
7 | Mitsubishi Delica | 743 | ||||||||||||
8 | Toyota Sienta 1.5/1.8 | 653 |
|
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9 | CMC Zinger 2.4 | 530 |
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10 | Hyundai Porter | 462 | ||||||||||||
其他車款 (以下排序不代表名次) | ||||||||||||||
DFSK 穩發 | 0 | |||||||||||||
DFSK 金穩發 | ||||||||||||||
DFSK 大穩發 | ||||||||||||||
Hyundai Venue | 92 | |||||||||||||
Hyundai Tucson | 424 |
|
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Honda HR-V 1.8 | 0 | |||||||||||||
Luxgen U6 | ||||||||||||||
Luxgen URX | 94 | |||||||||||||
Mitsubishi Outlander 2.4 | 183 | |||||||||||||
Nissan X-Trail | 182 |
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3.國產轎車/掀背車
福特六和在 4 月底時正式公布 22.5 年式 Focus 車系,配備上並沒有大幅度更動,只有在頂規車型中增列數位儀表配置,並且調漲 1.9 萬,其餘車系成員則單純調漲 1 萬,而在漲價前的一波衝刺,累計繳出了 992 輛的領牌數,未能破千輛大關較為可惜;根據了解,小改款版本國內上市時機不會太快,因此如何維持既有世代銷售量能值得持續觀察。
台灣本田受到晶片荒影響所致,4 月份銷售成績大受影響,新世代 Fit 車系領牌數也同樣大幅下滑,全月共計 448 輛的領牌成績,單月下滑幅度將近 60%;值得持續觀察的是新世代 Fit 油電車型的銷售佔比,從原先將近 70%的比例,到 4 月份 54%的佔比,對於後續台灣本田在銷售策略上的設定,會有著些許的影響及調整。
2022 年 4 月 國產轎車 Top 10 | ||||||||||||||||||||
名次 | 車款 | 銷量 | 銷售組成 | |||||||||||||||||
1 | Toyota Corolla Altis 1.8 | 1,728 |
|
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2 | Toyota Yaris 1.5 | 1,057 | ||||||||||||||||||
3 | Ford Focus 1.5 | 992 |
|
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4 | Toyota Vios 1.5 | 584 | ||||||||||||||||||
5 | Nissan Sentra 1.6 | 538 | ||||||||||||||||||
6 | Honda Fit 1.5 | 448 |
|
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7 | Mitsubishi Colt Plus 1.5 | 371 | ||||||||||||||||||
8 | Nissan Tiida 1.6 | 287 | ||||||||||||||||||
9 | Mitsubishi Grand Lancer 1.8 | 53 | ||||||||||||||||||
銷售報告轎車數據,涵蓋轎車、掀背車、旅行車、轎跑車與敞篷車等車型 |
4.進口總市場
進口車款除晶片影響的產能之外,受到航運影響也較為嚴重,在 2021 年下半年開始,國內進口車市場就有著大幅震盪,嚴重影響市佔比率,2022 年 4 月份進口總市場累計為 15,270 輛,單月下滑不到 4%,與 2021 年同期相比則有著超過 10%之多,不過 4 月份的佔有率從 3 月份的 40%提昇來到 43.3%,推估如此的震盪仍會持續好些時間。
除了 Toyota 挾著 RAV4 的強勢銷售,以及其餘車系在各級距的表現,持續穩居進口總市場第 1 名之外,市場前五名之中以豪華品牌居多,BMW 在 4 月份大量車口數到港,因此在 4 月份繳出搶眼的 2,165 輛領牌成績,搶上了第 2 名的排名。
Mercedes-Benz 與 Lexus 之間的競爭則持續激烈進行中,Lexus 在 NX、RX 以及 UX 等車系的發威之下,一直在銷售端有著穩健成績,4 月份也繳出 1,631 輛領牌數,雖然比 Mercedes-Benz 的 1,918 輛少了些許,但在年度累計成績中則是以 7,383 輛的成績緊追其後,後續戰情預計也仍舊會激烈維持。
2022 年 4 月 廠牌別排行 (進口) | |||||
名次 | 品牌 | 銷售量 | 上月比 (%) | 去年比 (%) | 市占率 (%) |
1 | Toyota | 2,485 | 98.7 | 57.2 | 16.3 |
2 | BMW | 2,165 | 248.0 | 134.6 | 14.2 |
3 | Mercedes-Benz | 1,918 | 107.5 | 91.5 | 12.6 |
4 | Lexus | 1,631 | 74.9 | 95.8 | 10.7 |
5 | Mazda | 1,080 | 64.4 | 83.6 | 7.1 |
6 | Volvo | 786 | 103.1 | 97.5 | 5.1 |
總市場 | 15,270 | 96.7 | 84.8 | 43.3 |
5.進口車
一般進口休旅
受到船運到港時間影響,進口市場的交車領牌數字起起伏伏,不過 Toyota RAV4 並不讓人意外的持續領航獨走,4 月份累計交車數量來到 1,432 輛,大幅度領先其餘競爭對手;Subaru 在 2021 年底時於國內發表的小改款 Forester,在 4 月份繳出出色成績單的 645 輛。
準確來說,許多市場上競爭力強勢的進口 SUV,4 月份的領牌數可以看出,逐步展現了應有實力,但相信還是受制於產能與航運因素,因為一般進口休旅市場排名第 4 名開始,就已經落到了 300 輛以內;在一般進口休旅市場中另一款值得觀察的,就是已經停產的 Honda Odyssey,目前就只是逐步消化之前的國內訂單,後續是否會有產品取代其戰力地位,相信是不少國內消費者所關注的。
一般進口轎車
作為 Kia 現行國內銷售重點代表之一的 Picanto,在 4 月份隨著到港數量的增加,也繳出了 316 輛的領牌成績,一舉擺脫前幾個月的低靡,站上一般進口轎車市場的第 1 名。雖然中大型轎車市場持續萎靡,但 Toyota Camry 在國內市場仍舊有著穩定銷售表現,雖然 4 月份被 Picanto 擠下冠軍寶座,但 253 輛的領牌成績,仍舊是許多競爭對手難以望其項背的。
2022 年 4 月 進口一般品牌 | ||||||
名次 | 轎車車款 | 銷量 | 名次 | 休旅車款 | 銷量 | |
1 | Kia Picanto | 316 | 1 | Toyota RAV4 | 1,432 | |
2 | Toyota Camry | 253 | 2 | Subaru Forester | 645 | |
3 | Toyota Corolla Sport | 203 | 3 | Mazda CX-5 | 577 | |
4 | Mazda Mazda3 | 178 | 4 | Volkswagen Tiguan | 227 | |
5 | Suzuki Swift | 159 | 5 | Škoda Kamiq | 200 | |
6 | Volkswagen Golf | 122 | 6 | Škoda Kodiaq | 178 | |
7 | Škoda Scala | 50 | 6 | Suzuki Carry | 178 | |
8 | Mazda Mazda6 | 44 | 7 | Toyota Hilux | 167 | |
9 | Škoda Octavia | 31 | 8 | Honda Odyssey | 166 | |
9 | Toyota Prius PHV | 31 | 9 | Mazda CX-30 | 142 | |
其他轎車 | 其他休旅車 | |||||
Kia Stinger | 26 | Kia K2500 | 129 | |||
Volkswagen Polo | 23 | Volkswagen Caddy | 126 | |||
Suzuki Ignis | 21 | Toyota C-HR | 117 | |||
轎車數據涵蓋: 轎車、掀背車、旅行車 轎跑車與敞篷車等車型 |
休旅車數據涵蓋: 運動休旅、廂式休旅 與貨卡車等車型 *包含電動車型 |
豪華進口休旅
Lexus 麾下 NX 車系 4 月份繳出 781 輛的成績,成為 Lexus 品牌銷售主力之外,也成為豪華休旅第 1 名,其中 NX 200 共計銷售出 679 輛,銷售佔比高達 87%。Mercedes-Benz 休旅銷售主力的 GLC,繼 3 月份的高檔演出後,4 月份維持到港數量與交車量能,繳出 562 輛居於豪華休旅市場第 2 名。同級距的 BMW X3 也不惶多讓,雖然名次居後的第 3 名,但也繳出 503 輛而緊追在後。
豪華進口轎車
Mercedes-Benz 轎車在 4 月份有著不錯的斬獲,雖然沒有強勢領牌數字,但 E-Class 260 輛、C-Class 209 輛、以及 S-Class 的 139 輛,在豪華進口市場較低靡的狀態下,還是分別獲得不錯的名次;但比較可惜的,也在於 C-Class 及 S-Class 分別是 2021 年登場的新世代,受到產能影響,鮮少能夠將產品力轉化成實際單月領牌成績,較長的交車等待期,對消費者還是會有著不小的意願影響。
BMW 在 4 月份受惠於大量到港的關係,因此品牌總成績一舉超越 Mercedes-Benz 與 Lexus,這一點直接反應在休旅戰力上,也符合市場主要潮流走勢,轎車市場部分則僅有 5 Series 突破 200 輛的領牌數字,3 Series 與 2 Series 則分別繳出 153 輛以及 117 輛。
2022 年 4 月 進口豪華品牌 | ||||||
名次 | 轎車車款 | 銷量 | 名次 | 休旅車款 | 銷量 | |
1 | Mercedes-Benz E-Class | 260 | 1 | Lexus NX | 781 | |
2 | BMW 5 Series | 209 | 2 | Mercedes-Benz GLC | 562 | |
3 | Mercedes-Benz C-Class | 204 | 3 | BMW X3 | 503 | |
4 | Audi A1/A3 | 159 | 4 | Lexus RX | 313 | |
5 | Lexus ES | 157 | 5 | BMW X4 | 301 | |
6 | BMW 3 Series | 153 | 6 | Volvo XC40* | 278 | |
7 | Mercedes-Benz S-Class | 139 | 7 | Volvo XC60 | 271 | |
8 | BMW 2 Series | 117 | 8 |
Lexus UX* |
230 | |
9 | Mercedes CLA | 98 | 9 | Mercedes-Benz GLE | 228 | |
10 | Volvo S60/V60 | 86 | 10 | BMW X6 | 217 | |
其他轎車 | 其他休旅車 | |||||
Mercedes-Benz A-Class | 85 | BMW X5 | 132 | |||
Lexus IS | 75 | Mercedes-Benz GLA | 121 | |||
BMW 1 Series | 59 | Audi Q3 | 108 | |||
轎車數據涵蓋: 轎車、掀背車、旅行車 轎跑車與敞篷車等車型 |
休旅車數據涵蓋: 運動休旅、廂式休旅 與貨卡車等車型 *包含電動車型 |
6.電動車
Tesla 在 4 月份並未有領牌數字出現,而電動車市場第 1 名則是由正式開始交車的 BMW iX 車系,以累計 57 輛的領牌成績奪下,其中頂規的 iX xDrive50 旗艦版僅有 5 輛,而 xDrive40 旗艦版則達 52 輛之多。第 2 名則同樣也是首度開始交車的 Hyundai Ioniq 5,累計領牌數字為 39 輛,雙馬達四驅版本的 Ioniq EV500 Performance 累計 9 輛。
Porsche Taycan 車系緊追在 Hyundai Ioniq 5 車系之後,其中 Taycan 領牌數為 31 輛,如果將 Cross Turismo 車型的 6 輛加入,則是累計 37 輛之譜,如此成績主要還是受制於原廠產能的因素;Volvo 積極往電能方向推展,不過目前主要仍是以 PHEV 動力為主,而唯一純電的 XC40 Recharge,在 4 月份雖然沒有 3 月份的 60 輛來得搶眼,但也還是穩定的繳出 30 輛的成績。
2022 年 4 月電動車銷售 | ||
排名 | 車款 | 單月銷售量 |
1 | BMW iX | 57 |
2 | Hyundai loniq 5 | 39 |
3 | Porsche Taycan | 31 |
4 | Volvo XC40 Recharge | 30 |
5 | Audi e-tron Sportback | 15 |
6 | Hyundai Kona Electric | 11 |
7 | Lexus UX300e | 10 |
8 | Audi e-tron GT | 9 |
9 | Audi e-tron | 7 |
10 | Porsche Taycan Cross Turismo | 6 |
10 | CMC e-Veryca | 5 |
12 | Audi RS e-tron GT | 5 |
13 | Jaguar I-Pace | 4 |
13 | Nissan Leaf | 0 |
13 | Mercedes-Benz EQS | 0 |
13 | Honda e | 0 |
13 | Mini Cooper SE | 0 |
13 | Tesla Model 3 | 0 |
13 | Tesla Model X | 0 |
13 | Tesla Model S | 0 |
7.稀有車
2022 年 4 月的稀有車市場,銷售成績最吸睛的、依舊是幾款熱賣的超級 SUV,不僅 Aston Martin 有 4 輛 DBX 掛牌,Bentley 與 Mercedes-Maybach 也分別交付了 3 輛 Bentayga (2 輛 V8 與 1 輛 Speed) 與 3 輛 GLS600,不過,數據上最搶眼的,仍是首創此級距且銷量始終不墜的 Lamborghini Urus (13 輛)。
此外,3 雄鼎立的高性能超跑級距中,雖然本月沒有新車現蹤,但是 Ferrari 還是交出了 2 輛 F8、2 輛 Portofino M 和 1 輛 812 GTS,而 Lamborghini 則是多了 1 輛 Huracan EVO 及 1 輛限量的 Aventador SVJ ,至於 McLaren 則是交出 1 輛 GT、1 輛 720S、1 輛 765LT Spider,以及 1 輛身價上億的開放式上空超跑 Elva。
2022 年 4 月 稀有車種銷售表 | ||
廠牌 | 車款 | 銷量 (輛) |
Alfa Romeo | Giulia AWD | 1 |
Stelvio Veloce Ti | 1 | |
Aston Martin | Vantage | 1 |
DB11 V8 | 1 | |
DBX | 4 | |
Audi | S3 Sportback quattro | 1 |
RS Q3 quattro / Sportback quattro | 1 / 2 | |
RS4 Avant quattro | 4 | |
RS6 Avant quattro | 1 | |
TT 45 / S / RS | 4 / 6 / 7 | |
Bentley | Flying Spur / V8 | 3 / 3 |
Continental GT V8 / Speed convertible | 10 / 1 | |
Bentayga V8 / Speed | 2 / 1 | |
BMW | M135i xDrive Hatch | 3 |
M235i Gran Coupé | 4 | |
M240i Coupé | 5 | |
M340i / Touring / M3 Competition | 1 / 12 / 5 | |
M440i / M4 / M4 Competition | 13 / 3 / 6 | |
M550i / M5 | 3 / 5 | |
M850 GC / M8 GC | 1 / 1 | |
X3 M40i / X3 M | 20 / 1 | |
X4 M40i | 39 | |
X6 M | 1 | |
X7 M50i | 2 | |
BMW i | i8 Roadster | 2 |
Chevrolet | Camaro | 1 |
Dodge | Challenger GT / SXT Plus 3.6 / SRT Demon | 1 / 1 / 1 |
Charger GT | 1 | |
Ferrari | F8 Tributo / Spider | 1 / 1 |
Portofino M | 2 | |
812 GTS | 1 | |
Fiat | 595 / Abarth 595 Monster Yamaha | 5 / 1 |
500X | 1 | |
Ford | Mustang 2.3 | 2 |
Honda | Civic / Sport Touring / Type R / LE | 1 / 2 / 3 / 1 |
Accord Hybrid | 1 | |
Jaguar | F-Type 2.0 RWD / Convertible S 5.0 | 3 / 2 |
Jeep | Wrangler / Rubicon 392 / Sport S / Unlimited | 7 / 2 / 1 / 2 |
Grand Cherokee 3.7 4WD HB | 1 | |
Gladiator Mojave | 1 | |
Lamborghini | Urus | 13 |
Huracan EVO | 1 | |
Aventador SVJ | 1 | |
Lexus | LC500h | 1 |
Lotus | Exige Sport 390 / Sport 350 / Cup 430 / Cup 260 | 1 / 1 / 1 / 1 |
Maserati | Ghibli GT / GranSport | 1 / 1 |
Quattroporte S Q4 | 2 | |
Levante GT / S / Modena | 13 / 1 / 5 | |
Mercedes-AMG | A 35 / 45 S | 5 / 2 |
CLA 35 / 45 / 45 S | 18 / 5 / 1 | |
C 43 / Coupé | 17 / 1 | |
C 63 S / C63 S Coupé | 7 / 2 | |
CLS 53 | 5 | |
E43 | 7 | |
E53 | 11 | |
E63 S/ 63 S Estate | 4 / 4 | |
S63 / S63 Coupé AMG | 1 / 1 | |
G 63 | 18 | |
GLA 35 / 45 S | 3 / 2 | |
GLB 35 | 7 | |
GLC 43 / 43 Coupé | 13 / 6 | |
GLC 63 | 1 | |
GLE 43 / 43 Coupe | 1 / 7 | |
GLE 53 / 53 Coupe | 6 / 80 | |
GLE 63 S | 1 | |
GT S / 43 4Matic+ | 1 / 14 | |
Mercedes-Maybach | S580 | 2 |
GLS600 | 3 | |
McLaren | GT | 1 |
720 S Coupe / 765LT Spider | 1 / 2 | |
Elva | 1 | |
Nissan | 370Z | 1 |
Peugeot | RCZ | 1 |
Porsche | 718 Boxster GTS / Spyder | 4 / 3 |
718 Cayman / T / GTS / GT4 | 11 / 1 / 1 / 2 | |
Boxster 2.0 | 5 | |
911 | 24 | |
911 Turbo / Turbo S | 1 / 2 | |
911 GT3 | 3 | |
Renault | Twingo GT | 1 |
Rolls-Royce | Ghost | 1 |
Toyota | GR Yaris | 37 |
Supra 2.0T / 3.0 | 1 / 26 |
結論
環顧全球從 2020 年開始的諸多波動,疫情、戰爭等持續帶來諸多動盪,而這對於汽車市場也有著嚴重影響,包含了晶片荒、缺料、航運量能不足等,從而每個月每個月在各品牌、各個車系中都會出現端倪,國內市場也從往昔上市即開始交車的慣例,到如今消費者需要更進一步了解交車等待期多久,對有意購車的消費者而言,都是需要時間去習慣的。
最重要的,就是單月份的銷售成績,已經比較不能代表產品銷售實力,而是要從年度累計數量來判讀,以目前台灣市場 1 到 4 月份的累計成績來看,總市場累計達 139,598 輛,相比 2021 年前 4 個月的累計,達成率僅 87.5%,也就是下滑超過 12 個百分點,後續各大品牌如何兼顧市場潮流與法規需求,持續推出新作來吸引消費者關注,都將會是年度汽車市場銷售的重點戲碼所在。
2022 年 4 月 累計銷售排行 (國產+進口) | |||||
名 次 |
品牌 | 銷售量 | 去年 比 (%) |
市占 率 (%) |
與領先差 |
1 | 和泰豐田 Toyota |
42,883 | 92.7 | 30.7 | |
2 | 台灣本田 Honda |
9,512 | 100.3 | 6.8 | 33,371 |
3 | 裕隆日產 Nissan |
8,659 | 77.1 | 6.2 | 34,224 |
4 | 台灣福特 Ford |
8,404 | 81.9 | 6.0 | 34,479 |
5 | 台灣賓士 M-Benz |
8,323 | 79.6 | 6.0 | 34,560 |
6 | 中華汽車 CMC |
7,773 | 90.8 | 5.6 | 35,110 |
總市場 | 139,598 | 87.5 | 100.0 |
2022 年 4 月 累計銷售排行 (進口) | |||||
名次 | 品牌 | 銷售量 | 去年比 (%) | 市占率 (%) | 與領先差 |
1 | Toyota | 11,226 | 76.1 | 19.0 | |
2 | M-Benz | 8,323 | 79.6 | 14.1 | 2,903 |
3 | Lexus | 7,383 | 93.0 | 12.5 | 3,843 |
4 | BMW | 5,690 | 91.6 | 9.6 | 5,536 |
5 | Mazda | 5,079 | 90.3 | 8.6 | 6,147 |
6 | Volkswagen | 2,978 | 86.8 | 5.0 | 8,248 |
總市場 | 59,053 | 82.8 | 42.3 |
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