RS重出江湖？Škoda公布Fabia RS Rally2工廠賽車

去年發表第 4 代大改款 Fabia 之後，Škoda 便持續積極開發以 MQB A0 平臺為基礎的工廠越野賽車版本，完成版仍以 Rally2 為名，中間加上品牌性能家族代號 RS，Fabia RS Rally2 將嘗試延續Škoda 過去在該級距賽事的輝煌成績。從原廠公布的照片來看，Fabia RS Rally2 造型設計成熟度極高，甚至給人一種量產車的錯覺。這是否代表 Fabia RS 有望再次出現？答案很可能是否定的。

Škoda 正式公布以第 4 代 Fabia 為基礎打造的 WRC2 工廠賽車 Fabia RS Rally2。

Škoda 過去在 WRC2 級賽事當中連戰皆捷，跟空力設計有相當大的關係，而原廠在設計 Fabia RS Rally2 時又更加著重這方面，使得這輛全新賽車能比前代版本產生多出近一倍下壓力，明顯提升高速穩定度。Fabia 量產版本採用前驅設定，最大馬力為 150 匹，工廠賽車版本則改為 AWD 全時四輪傳動系統，並且換上 1.6 升渦輪增壓引擎，最大馬力可達 291 匹，扭力也來到 43.8 公斤米。這具引擎其實是以 Volkswagen 集團 2.0 升 TSI 為基礎降低排氣量，並搭配 5 速序列式變速箱。

設計 Fabia RS Rally2 更注重空氣力學，加大尾翼搭配車身多處導流造型，能提供比上一代多出將近一倍下壓力。

賽事部門替 Fabia RS Rally2 前後軸都安裝機械式差速器，除此之外，還在傳動軸中央增加電控液壓控制離合器，只要使用手煞車就能斷開前、後軸動力傳遞，在通過狹窄刁鑽的彎道時格外有用。雖然是以 MQB A0 底盤為基礎，但基本上還是從頭重新打造，與道路版本完全不同。

為了符合 FIA 的規範，Fabia RS Rally2 車上安裝了一具 82.5 公升的油箱，使用尼龍與特製橡膠搭配特殊發泡材質製作，不僅能避免洩漏危險，重量也很輕。油箱外殼則使用克維拉纖維與玻璃纖維混合製造，以確保擁有足夠強度。燃油為 100%全合成，而且全部來自於可再生材料。

極速表現不能算非常令人驚訝，畢竟極速對拉力賽車來說並非最重要的性能，因此 Fabia RS Rally2 極速大約為 200 km/h，搭配短齒比變速箱，提供極為凶猛的加速性能。

雖然 Fabia RS Rally2 車名上加進「RS」，但還是不要期待 Fabia RS 重出江湖，因為去年Škoda 前執行長 Thomas Schäfer 就曾表態，聲稱 Fabia RS 商業價值太低。只是現階段是否要把話說死，畢竟目前還有搭載 DSG 變速箱，最大馬力為 207 匹的 Polo GTI 存在，Fabia RS 似乎也不能說完全沒有希望。