於 2016 年 11 月首度導入臺灣市場、並以國產化車型推出的第二代 Toyota Sienta 車系,新車自 2015 年 7 月推出至今已屆大改款週期,原廠雖然尚未公布新車資訊,但日本媒體已多次揭露新一代 Sienta 車系的相關資訊,其中包含了車型編成、動力配置以及等等。

據日媒最新報導顯示,受到現行車款延遲生產、零件及晶片缺料、甚至是工廠停工等多重因素影響下,Toyota 日規大改款 Sienta 車系上市時程有所延後,預計在 7 月中旬開放受訂,8 月 2 日於日本新車市場上推出。(圖示為現行車款)

而在新車推出時程部分,雖然日媒先前預估大改款 Sienta 車系在 6 月中即會先行開放受訂,且預計 7 月下旬在日本市場上市,但根據日媒最新的報導顯示,受到現行車款延遲生產、零件及晶片缺料、甚至是工廠停工等多重因素影響下,日規大改款 Sienta 車系上市時程有所延後,新車預計在 7 月中旬開放受訂,接續在 8 月 2 日於日本新車市場發表。

大改款 Sienta 車系預計將提供 1.5 升三缸自然進氣引擎,以及採用雙極性鎳氫電池組的 1.5 升油電混合動力系統,油電動力提供前驅與 E-Four 電子四驅選擇。

雖然新車上市時程有所延遲,且原廠尚未公開新一代車款資訊,但日本媒體已揭示相當完整的大改款新車資訊, 大改款 Sienta 車系預計將提供 1.5 升三缸自然進氣引擎,以及採用雙極性鎳氫電池組的 1.5 升油電混合動力系統,且油電動力車型除了前驅配置外,更提供了 E-Four 電子四輪驅動的選擇。

大改款 Sienta 車系預計將採用 TNGA-B 模組化底盤架構打造,維持與現行車款相同軸距、車長及車寬設定,主要變更在於車高增加 20mm。
廣  告
大改款 Sienta 車系將提供 5 人座及 7 人座車型選擇,同時藉由車高更動及內部車室設計的更新,預計將提供更出色的後座膝部及頭部空間表現。(圖示為現行車款)

大改款 Sienta 車系將採用 TNGA-B 模組化底盤架構打造,維持與現行車款相同軸距、車長及車寬設定,主要變更在於車高增加 20mm,車室預計將提供更出色的後座膝部及頭部空間表現。同時車身最小迴轉半徑也將縮小至 5.0 m。而在車型配備設定部分,大改款 Sienta 車系仍維持傳統機械式手煞車設定,高階車型將納入 Bi-Beam LED 頭燈組。全車系預計採用新世代 Toyota Safety Sense 主動安全系統,但僅有高階車型具備全速域 ACC 主動定速配置。