大改款的 Mercedes-Benz GLC 才在 6 月發表拔劍出鞘，BMW 對應的中型 SUV 主力 X3 似乎也已在著手準備大改款，近日被外媒捕獲到大改款 X3 偽裝測試車。在外觀有著類似新世代 X1 的設計語彙，測試車上看似 iDrive 8 系統也直接上身，而新一代 X3 預計 2024 年登場，並可能依舊會同步提供燃油、PHEV、以及純電版 iX3。不過未來若 2025 年 BMW 最新的 Neune Classe 純電平臺陸續導入後，新 X3 可能將成最後一個提供燃油動力的世代？

近日被外媒捕獲到大改款 X3 偽裝測試車。在外觀有著類似新世代 X1 的設計語彙，測試車上看似 iDrive 8 系統也直接上身。圖為現行款 X3 設計草圖。

現行款代號 G01 的第 3 代 X3 車系，最早是於 2017 年 6 月登場，至今已歷經 5 年的產品週期，而原廠先前是在 2021 年 6 月推出 G01 世代的小改款車型，當時除搭載 iDrive 7.0 介面外，也將中控螢幕升級為 12.3 吋，並將空調面版、出風口、中央 iDrive 旋鈕等處的布局做出大幅更新，不過當 iX、i4、2 Series Active Tourer、3 Series 陸續搭載 iDrive 8 系統介面後，X3 反倒又顯得落在上個世代。另外，代號 X254 的大改款 Mercedes-Benz GLC 近期也在 2022 年 6 月登場，產品力全面的提升，勢必對 BMW X3 造成一定的壓力。

現行款代號 G01 的第 3 代 X3 車系，最早是於 2017 年 6 月登場，至今已歷經 5 年的產品週期，而原廠先前是在 2021 年 6 月推出 G01 世代的小改款車型。

但 BMW X3 先前就已傳出要著手開發新世代第 4 代車型，並流出其原廠代號為 G45，但預估仍會基於現行 CLAR 底盤平臺開發，還不會換用 2025 年問世的 Neune Klasse 全新純電平臺。如今外媒 Carscoops 等就在 2022 年 6 月進一步捕獲大改款 X3 的偽裝測試車，顯見大改款開發已如火如荼的在進行中。

代號 X254 的大改款 Mercedes-Benz GLC 近期也在 2022 年 6 月登場，產品力全面的提升，勢必對 BMW X3 造成一定的壓力。

從偽裝測試車的外觀來看，大改款 X3 設計承襲新世代 X1 的許多神韻，像是車頭三角形銳利的頭燈組，以及接近蚌式引擎蓋的設定、再加上引擎蓋上的肌理線條，都不難看出 X3 以 BMW 新世代家族設計打造的輪廓。而為裝車雖然藉由貼紙遮蓋其雙腎水箱護罩外型，不過從實際的材質來推敲，其應當也是會像 X1 導入更為放大的雙腎、並且其雙腎也會是更為方正的造形。X3 偽裝車初期在最下方維持兩個大型進氣壩，但不排除會因應不同套件版本而有不一樣的風貌。

大改款 X3 偽裝車在車頭處與 X1 有諸多雷同處。圖為大改款 X1。

測試車上方的 5AU 駕駛輔助偵測鏡頭，不排除也會跟進從現行的 3 眼式鏡頭，更換為最新世代的單眼式鏡頭+AR 擴增實境導航鏡頭取代。車側部分大改款 X3 更有著雷同 X1 的輪廓，車側鈑件線條較為簡約，僅維持基本的鈑件肩線線條，車側窗框後方也不再採用 Hofmeister kink 元素，改為向上揚起的摺角收束，最重要的也是換上品牌新世代的平整化車門把手，足下的輪圈組也與現行式樣有所不同。

大改款 X3 換上像 X1 品牌新世代的平整化車門把手，足下的輪圈組也與現行式樣有所不同。圖為大改款 X1。

車尾部分，原廠在未裝材質的包覆更是包緊緊，不過細節處仍是可看到車頂上方有著平削式的天線、取代過往慣用的鯊魚鰭天線。尾燈組造型尚未能看出端倪，但尾門上最明顯的就是師法大改款 G70 7 Series 將牌照框下移至後保桿處，其中一款被捕獲的測試車，更搭載雙邊雙出圓形排氣尾管，更有運動化的氣勢。

大改 X3 尾門上最明顯的就是師法大改款 G70 7 Series 將牌照框下移至後保桿處。圖為大改款 7 Series。

內裝方面，雖然外媒現階段能捕獲到的畫面甚少，但從測試車內裝來看，其應當會跟進換上品牌最新世代的 iDrive 8.0 使用者介面，中控臺上由 12.3 吋虛擬數位儀表、14.9 吋中控觸控螢幕結合的一體式懸浮曲面螢幕構成，並且可望加入「AR 擴增實境導航」，在許多關鍵路口時會結合實時的道路影像與 AR 指標，呈現更清晰的指引，HUD 抬頭顯示器也同步採用全新世代的介面。

雖然外媒現階段能捕獲到的畫面甚少，但從測試車內裝來看，其應當會跟進換上品牌最新世代的 iDrive 8.0 使用者介面，搭載大型的懸浮曲面螢幕。圖為小改款 X7 內裝。

而由於很大的機率仍是基於現行 CLAR 平臺打造，新一代 G45 X3 推出時應當仍會兼具燃油、PHEV 插電式油電混合、還有純電版 iX1 的組合，採用油、電共存的「雙軌制」模式。至於 BMW 2025 年要推出的新世代 Neune Classe 純電平臺，則可能留待下一代 X3 來對應了，但這也是否會代表 G45 第 4 代 X3 會成為最後一代提供「燃油」選項的世代，將留待時間來解答。而大改款 X3 目前推估會在 2024 年初發表，至於同家族的 X4 也有望隨後登場，U-CAR 將持續追蹤相關動向，並替讀者帶來第一手的最新報導。

圖為現行款 X3 設計草圖。