以強電智混為名、東風本田Honda Civic e:HEV中國上市，臺灣可望2023年導入掀背

中國東風本田日前於 2022 成都車展上正式發表第 11 代 Honda Civic e:HEV 動力車型，新車採用採用全新雙馬達搭配 2.0 升直噴引擎配置，擁有 135kW（約 184PS）的最大輸出，以及 315Nm（32.2 公斤米）扭力表現。同時，中國 Honda 也啟用全新 Hybrid 系統的溝通名稱「e:HEV 強電智混」，更清晰強化品牌系統的優勢。

東風本田 Honda Civic e:HEV 共推出單一 4 門轎車版本、3 配備等級選擇，中國官方指導價為人民幣 15.99 萬元至 18.79 萬元間。

而最令國內期待的，是過去已經有消息傳出，台灣本田預計也將於 2023 年，採進口導入 Civic e:HEV 掀背車型。

中國東風本田日前於 2022 成都車展上正式發表第 11 代 Honda Civic e:HEV 動力車型。

東風本田 Civic e:HEV 與先前已經公布資訊的歐、日規車型相同，採用全新雙馬達搭配 2.0 升直噴引擎配置。

東風本田 Civic e:HEV 與先前已經公布資訊的歐、日規車型相同，採用全新雙馬達搭配 2.0 升直噴引擎配置，擁有 135kW（約 184PS）的最大輸出，以及 315Nm（32.2 公斤米）扭力表現。

其中，這具全新的 2.0 升直噴汽油引擎採阿金森循環設計，Honda 表示有著 41%的熱效率表現，並且導入低溫主動觸媒等科技。在全新開發的 IPU 智慧動力單元與 PCU 動力控制單元搭配下，中國官方的油耗數據來到 4.7L/100km（約 22.78km/L），。

中國 Honda 透過將新一代 Hybrid 系統以「e:HEV 強電智混」之名宣傳，強調電動為主、燃油為輔的特性。

與 Honda 其他 e:HEV 車款相同，這組系統在在起步與中低速行駛等日常行駛場景中，基本都採用電動馬達驅動，讓加速和回應更加輕快、靈敏，提供接近 EV 的用車體驗。強加速或爬坡時，引擎帶動發電馬達，為鋰電池充電及提供驅動馬達電力行駛；高速巡航時，引擎透過直接傳動離合器搭配超比檔降低能源損耗。也因此，中國 Honda 透過將新一代 Hybrid 系統以「e:HEV 強電智混」之名宣傳，強調電動為主、燃油為輔的特性。

外觀部分，東風本田 Civic e:HEV 配備有 e:HEV 專屬標識與藍底 Honda 廠徽，強化電動化家族特徵。同時，全新的銀色後視鏡和 18 吋輪圈，也延續了 Civic 的運動風格。車艙內部則換裝 SBW 按鍵式電子排擋，並採用卡片鑰匙、Bose 音響等科技配備。

東風本田 Civic e:HEV 配備全新設計電動功率儀表，以及主動聲音控制系統。

東風本田 Civic e:HEV 車艙內部換裝 SBW 按鍵式電子排擋。

東風本田 Civic e:HEV 配備 Bose 音響等科技。

東風本田 Civic e:HEV 採用卡片鑰匙設計。

過去 U-CAR 已經透過側面了解，台灣本田未來的產品規劃中，包含了 Civic、以及原廠即將推出的 CR-V 車系。其中 Civic 預計將會進口導入 5 門掀背版本，並採用單一 e:HEV 油電動力。最快則可望在 2023 年上半年導入臺灣。Civic 過去是 Honda 品牌的招牌車系，但以進口身分重返臺灣，若要有良好的市場反應，在售價與配備部分勢必需要相當有吸引人的設定。