鴻海先前才在 10 月 6 日無預警公布純電掀背 Model B 的預告影片，如今在 11 日更進一步公開量產版 Model C 的預告影片，其作為 MIH 電動車開放平臺首款 SUV 電動車，在外觀與內裝細節對比 2021 年的 Model C 概念車有許多不同，導入橫置數位儀表、直立式中控大螢幕，並且讓外界搶先一覽 Luxgen n⁷這款「百萬內唯一新世代純電休旅」的樣貌！
鴻海科技最早是於 2021 年鴻海科技日（HHTD21）首度亮相 Model C 電動休旅的原型車，國內 Luxgen 品牌更將成為旗下鴻華先進在臺灣第一個客戶，而 Model C 休旅車就相當於日前以 1 千元預購、成功接單破千張的 Luxgen n⁷。
而 2021 年時原型車公布的數據，車身尺碼部分，車長僅為 4,640mm、但軸距達到 2,860mm，並且預告提供 5+2 人座的寬敞舒適空間以及豐富的置物空間配置，車身則有 0.27 低風阻造型設計。Model C 當時預告其性能版本時速 0 到 100 公里加速僅需 3.8 秒，並提供 700 公里的續航力。
2021 Model C 原型車公布主要參數
- 車長：4,640mm
- 軸距：2,860mm
- 5+2 座椅配置
- 0.27 低風阻值
- 動力：400 匹馬力、700N-m(71.4 公斤米)扭力
- 百公里加速 3.8 秒
- 13.4kWh 百公里能耗
- 續航力 700 km
動力配置方面，Model C 原型車最大具有 400 匹馬力、71.4 公斤米的扭力，百公里耗能為 13.4kWh、相當於 1 度電可行駛 7.46 公里，當時原型車搭載的充電規格為美規的 AC 交流電 SAE J1772、以及 DC 直流電 CCS1 規格。
外觀改採傳統車門把手
如今鴻海科技於 2022 年 10 月 11 日進一步公布 Model C 量產版的預告，而且由於先前 Luxgen 已經啟動 n⁷的預購活動，外觀內裝搶先預覽自然會吸引準車主與市場的目光。而對比 2021 年時的原型車，量產版 Model C 雖然同樣有黑色對比式車頂，但取消前蓋的黑色塗裝、前蓋改為車身同色設計，而車頭銳利頭燈組藉由「Foxtron」徽飾連接兩側的輪廓大致不變，但前保桿下方的散熱口改為黑色梯形設計，整體比起原型車更為簡約。
而車側雖然維持 A、B、C、D 柱皆為黑色塗裝的懸浮式車頂設計，甚至包含三角窗與後移至前車門板的黑色外蓋後視鏡也如出一轍，提供更佳的型車視野。不過在腰線以下的造型量產版則大有不同，取消了當時原型車的隱藏彈出式車門把、改為較傳統的車門把手，車側下方腰線則從前門板處往後上揚、並結合後門把與尾燈組連成一氣。
最下方包覆材質也從原型車的黑色鋼琴烤漆、改為黑色防刮材質來包覆輪拱與車側處。足下輪圈組也從原型車的槍灰色、改為 5 輻銀黑雙色切削的輪圈組。尾燈組則維持原型車時的貫穿式，下方的牌照框下移配置也與原型車相同，讓尾門形成相當簡約的視覺。
內裝與概念車大有不同，83%續航還有 549 公里、滿電 700 公里？
內裝則是與 Model C 原型車大有不同，不同於原型車的小尺寸數位儀表、以及中央橫置的懸浮式觸控螢幕，量產版前方改為大尺寸的橫置數位儀表，中央鞍座則透過改為大型直立式的觸控螢幕、搭配鋼琴烤漆面板連成一氣，搭配黑內裝與三輻式方向盤，形成更具質感的內裝氛圍。
內裝儀表也透露玄機，除了有搭載 4 段車距的 ACC 調整，SOC 83%電量還有約 549 公里的剩餘里程、代表滿電真的有可能上看當初宣稱之 700 公里續航？
而鴻海科技也在預告貼文中提及，Model C 量產版將「搭配優異性能及續航表現」，屆時也將會是 10 月 18 日鴻海科技日的主秀，U-CAR 仍將持續追蹤，並替讀者帶來第一手的最新報導。
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