[U-EV]雙馬達611匹馬力、搭載100 kWh容量電池，外媒披露Porsche Macan EV規格

Porsche 於 2021 年 5 月、曾首度揭示新世代純電 Macan 車系原型車正式上路測試的訊息，且預告新車即將在 2023 年正式推出。但後續因受到軟體開發過程的問題，Macan EV 已證實將延遲至 2024 年才會發表。

雖然 Macan EV 的新車推出時程受到了影響，但近期海外媒體已進一步披露了 Macan EV 的動力規格，Macan EV 乃是品牌首款採用基於 PPE（Premium Platform Electric）平臺的電動車款、並採用 800V 電池組，並配置由前後雙馬達所組成的電子四輪驅動系統，且透過電動馬達系統設計及材質的更新，擁有較 Taycan 車系更加的輸出效率，且在高速巡航模式下，可透過關閉前輪馬達的輸出，進一步提升車輛的續航距離。

海外媒體披露 Porsche Macan EV 動力規格，其採用 PPE 平臺打造、配置由前後雙馬達所組成的電子四驅，頂規車型將擁有 611 匹(PS)最大馬力以及 102 公斤米最大扭力輸出。

而在動力輸出表現上，新世代純電 Macan EV 車系所採用的雙電動馬達配置，頂規車型預計將可輸出達到 611 匹(PS)最大馬力以及 102 公斤米最大扭力，將會是 Macan 車系有史以來最強悍的動力輸出設定，在頂級性能車款上也將加入後中央差速器的鎖定機能，藉此提升整體的操控性能表現。

Macan EV 車系將配置容量為 100 kWh 電池組，在最高 800V 電壓架構下可提供最高 270kW 充電功率，新車續航里程尚未揭露。

新世代純電 Macan EV 車系將配置容量為 100 kWh 電池組，在最高 800V 電壓架構下可提供最高 270kW 的充電功率，但新車的續航里程目前則尚未揭露。且為了打造出高性能化的運動休旅車型訴求，Macan EV 將採前 48:後 52 的車身配重比例，並採用全新雙閥門設計的新型減震筒搭配 PASM 主動懸吊系統，搭配後輪轉向系統達成更加出色的車輛操控性能。

受到軟體開發過程的問題，新世代純電 Macan EV 車系已證實將延遲至 2024 年才會發表。

除了即將在 2024 年發表的新世代純電 Macan EV 車系外，目前已被海外媒體所拍攝到新一代純電 Boxster 及 Cayman 車系，也預計將在 2025 年與新一代 Cayenna 車系同年推出，而新一代 Panamera 純電車系，則預計將有望在 2026 年發表。