Nissan小改款Sentra中國市場先行亮相，e-Power動力版本臺灣是否有機會導入？

Nissan 在中國市場推出的軒逸 Sylphy，也就是國內市場裕隆日產所發表的 Sentra 車系，在 2022 年第四季初時，就已經在中國工信部出現了小改款的相關資料，外觀造型上的調整成為小改款一大視覺亮點，近日則是在中國網路上有著小改款軒逸的正式照片傳出。而隨著中國市場軒逸小改款的亮相，也讓人好奇，臺灣市場 Sentra 小改款的時程為何？

此外，X-Trail 新世代先行推出 e-Power 四驅車型與消費者溝通，那麼屆時小改款 Sentra 推出時，是否也會推出有 e-Power 車型選擇？

中國以軒逸 Sylphy 為名推出的 Sentra 車系，在 2022 年第四季時，就先行在中國工信部資料中現身，近日則是在中國市場傳出相關資訊。

先前中國工信部先行公布的小改款軒逸，外觀造型最大改變，就是家族設計語彙的 V-Motion 有所調整，原本 V 型鍍鉻飾條佔據了水箱護罩主視覺位置，但小改款後 V 形飾條仍在，但卻是變成沿著下緣往兩翼延伸，水箱護罩看上去感覺更為大器。而東風日產也順應著燃油引擎、e-Power 動力單元兩種不同車型，在水箱護罩樣式上也有所差異。

外觀造型主要就是延續了從中國天籟開啟的新世代家族語彙，但最為關鍵的部分，還是在於屆時國內市場推出小改款時，是否也會有 e-Power 動力車型推出？

車室空間內的變化並不算大，多功能方向盤、中控檯、空調出風口造型、前檯總成以及線條等，都還是維持著小改款前配置，從中國市場傳出的資料來看，中控螢幕似乎也有升級吋數，不過這一點與國內市場關聯性比較低一點，因為屆時 Sentra 小改款應當會視國內市場需求而有所不同。另外一點，就是軒逸推出有電子式排檔配置版本。

中國市場小改款軒逸 Sylphy 共計有 1.6 自然進氣引擎、搭載 1.2 升引擎的 e-Power 車型等，e-Power 引擎本體能供輸超過 70 匹馬力，主要功能就是來做為發電機，最關鍵的是其電動馬達具有 136 匹馬力輸出。在先前中國工信部所公布的資訊中顯示，e-Power 動力的小改款軒逸，其平均油耗可達每公升 24 公里。

至於國內市場的部分，現行 Nissan Sentra 在 2020 年第四季發表，也就是說至今上市也才經過 2 年多的時間，如果在 2023 年底前進行小改款工程，大約是 3 年的上市時間，不過，詢問裕隆日產是否已經有小改款的時程出爐？

裕隆日產已經先行在國內展開 X-Trail e-Power 的預售，雖然首波先行導入價格偏高的四驅版本，但卻也是國內首次導入 e-Power 動力單元，後續市場表現如何值得期待。

裕隆日產官方回應如下：「因為全球還陷於 COVID-19 疫情之中，影響 Nissan 全球市場策略，目前內部團隊正在積極與日本母廠洽談 Sentra 小改款及 e-POWER 導入計畫，希望能夠盡快與台灣的消費者見面。同時，為提升產品話題性，裕隆日產預計規劃多款主力車型特式車，導入多樣性的特色車型，滿足市場對於商品的期待與需求。」