先前台灣 Mazda 於 2 月 7 日宣布年度計畫時，曾預告 2023 下半年會有大型旗艦休旅新作，推測為 CX-90 機率極高，而 CX-60 確認會在下半年引進，現今國內有網友捕獲偽裝車上路，儘管其車身大量偽裝，不過從其車頭線條加上後座三角窗的輪廓，以及較修長 LED 尾燈樣式可應證為美國才在 1 月發表的 CX-90。經詢問台灣馬自達，其表示此為日本原廠主導，在臺灣進行的道路測試活動。

現今國內有網友捕獲 CX-90 偽裝車上路。圖由網友 Zhao Lun 提供。
在美國 1 月發表的 CX-90 採用品牌最新發表的「工匠紅 ( Artisan Red ) 」車色，新色強調大膽、動感的設計和工藝。
Mazda 除 CX-60 確認會在下半年引進外：新春媒體記者會現場提到新款大型旗艦休旅將於 2023 年導入、現今可應證為 CX-90。

網友路上捕獲偽裝 CX-90，台灣馬自達表示為日本原廠主導道路測試

採 3 排 7 人座設定的 CX-90，延續「Kodo Design 魂動美學」理念打造，其採用與 CX-60 相同設計語彙，不過作為旗艦休旅設定的 CX-90，在前保桿處的造型明顯比 CX-60 更加精緻，其配置鍍鉻飾條點綴，此外兩側進氣口造型也不一樣之外，CX-90 後側尾窗線條較為方正，並且在窗框上緣則施以鍍鉻妝點，再再跡象顯示此為 CX-90。

CX-90 搭載品牌最新世代的 12.3 吋數位儀表，以及中央的 12.3 吋懸浮觸控螢幕，中央鞍座處也導入最新世代的電子線傳排檔桿，駕駛座前方也搭載全新式樣的三輻式電動調整方向盤。
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美國市場提供燃油與 PHEV 動力，測試車推測為燃油車型

CX-90 在美國市場提供 3.3 升直列 6 缸渦輪汽油搭配 48V 輕油電的 e-Skyactiv G、以及採用 2.5 升 PHEV 組合的插電式油電混合共 2 種動力，其中 3.3 T 版更創造品牌史上最大的 340 匹馬力、PHEV 也有綜效 323 匹的輸出，全數皆為採縱置引擎後驅平臺的 AWD 四驅、8 速手自排，PHEV 搭載 17.8kWh 鋰電池組。而此次網友捕獲的偽裝照中，從其側後面並無可見充電孔的設計，可推測此測試車仍為燃油車型，目前關於 CX-60 國內會導入的動力組合也仍並未揭示，而後續其導入的相關動力選擇與詳細規格資訊，還有待台灣 Mazda 正式公布。