Hyundai 汽車旗下性能子品牌 N ，於 2022 年 7 月曾預告將在 2023 年推出品牌首款性能化 N 電動車作品 Ioniq 5 N，後續偽裝測試車於德國紐柏林北賽道的路試畫面，亦陸續被海外媒體捕獲。接續在 4 月初 Hyundai 則宣布 Ioniq 5 N 已完成在瑞典 Arjeplog 冬季低溫測試，同時亦邀請部份海外媒體進行原型車的試駕體驗，相關車型資訊亦進一步被揭露。

Hyundai 汽車旗下性能子品牌 N 首款電動車作品 Ioniq 5 N，4 月初已完成在瑞典 Arjeplog 冬季低溫測試，新車將在 2023 年 7 月舉辦的 Goodwood 嘉年華公開亮相。

根據海外媒體報導指出，Hyundai Ioniq 5 N 確認將在 2023 年 7 月舉辦的 Goodwood 嘉年華上首度公開亮相，同時更透露了 Ioniq 5 N 不僅將擁有達到約 600 匹的最大馬力輸出，較 Kia EV6 GT 擁有更突出的馬力設定，同時最大扭力輸出亦可能達到 83.2 公斤米的水準，相較於 Kia EV6 GT 的 75.4 公斤米扭力亦有所提升，也暗示著 Hyundai Ioniq 5 N 可能擁有更強悍的加速表現。

Ioniq 5 N 將擁有達到約 600 匹的最大馬力輸出以及 83.2 公斤米最大扭力，較 Kia EV6 GT 擁有更突出的動力設定，也暗示著其可能擁有更突出的加速性能表現。
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Hyundai 透露 Ioniq 5 N 將採用新一代電池科技，容量將較現行 77.4 kWh 有所提升，但電池體積將不會增加，具備更高的電池能量密度，續航里程則會稍遜於 Ioniq 5 AWD 標準版車型。

此外，Hyundai 原廠亦透露了 Ioniq 5 N 將採用新一代電池科技，雖然相關規格細節仍未公布，但原廠已表示 Ioniq 5 N 電池容量將較現行 77.4 kWh 有所提升，但電池的體積將不會大於現行 77.4 kWh 電池組，換句話說其搭載的電池組將會具備更高的能量密度。而在續航里程表現上，即使 Ioniq 5 N 的動力性能經過大幅提升，但原廠表示其續航里程僅稍遜於 Ioniq 5 AWD 標準版車型，而根據 EPA 的測試規範下，Ioniq 5 AWD 標準版續航里程為 412 公里。