[U-EV]不走Tesla浮動價機制，Mercedes-Benz將採穩定價格策略

已成為現今新車市場上純電車型銷售龍頭的美國品牌 Tesla，其針對旗下車款依車型生產成本、原物料以及市場需求等，採浮動制的調整新車售價，也讓購買 Tesla 電動車成為一個消費者的賭注，在某個時機進場可能會購買到售價較高或較低的新車，而 Ford 亦跟隨著 Tesla 的腳步，針對 F-150 Lightning 和 Mustang Mach-E 兩款純電車系 ，採用依市場需求而調整的浮動制新車價格。

近期 Mercedes-Benz 執行長 Ola Källenius 在接受美國媒體訪問時表示 ，Mercedes-Benz 在美國市場將不會跟進 Tesla 依市場而調整的新車浮動價機制，將依穩定的售價制定為市場策略 。

而 Mercedes-Benz 執行長 Ola Källenius、近期在接受美國媒體專訪時則表示 ，Mercedes-Benz 在美國市場將不會跟進 Tesla 依市場而調整的新車浮動價機制，因為隨時調整的市場售價除了對於消費者來說，會降低消費者對於品牌價值、車輛殘值等信賴度，且對於 Mercedes-Benz 品牌來說，如何提供消費者具有出色耐用度及剩餘價值的純電新車產品，才是 Mercedes-Benz 未來的首要目標，而非僅是在新車價格上做文章。

Mercedes-Benz 除積極推出 EQE SUV 及 EQS SUV 等多款純電新車外，也發表採油電動力的大改款 E-Class 車系，目標在 2039 年達成碳中和的目標。

此外 Mercedes-Benz 執行長 Ola Källenius 也表示 ，零排放仍是品牌未來發展的首要目標，除了積極推出包含 EQE 及 EQS 等多款純電產品外，也發表了僅提供輕油電及油電混合動力的大改款 E-Class 車系，積極將電氣化普及到品牌旗下的每一個產品，目標在 2030 年銷售達 50%占比的純電產品，並在 2039 年達成碳中和的目標。