日本 Lexus 近日針對品牌旗艦轎車 LS 車系推出 2024 年式更新,主要更動包含換上全新 12.3 吋全數位儀表板、LSS+駕駛輔助系統與部分底盤結構升級,標配前/後行車紀錄器與手機數位鑰匙等,AWD 車型搭載後輪轉向系統,車系維持 LS500h、LS500 共 2 種動力形式,10 種車型編成建議售價自 1,094 萬日圓起,新車預計 2023 年 10 月 16 日在當地展開販售。

日本 Lexus 針對品牌旗艦轎車 LS 車系推出 2024 年式更新,主要更動包含換上全新 12.3 吋全數位儀表板、LSS+駕駛輔助系統,以及部分底盤結構升級。
2024 年式 Lexus LS 車系維持 LS500h、LS500 共 2 種動力形式,10 種車型編成建議售價自 1,094 萬日圓起,新車預計 2023 年 10 月 16 日在當地展開販售。
  1. 日規 2024 年式 Lexus LS 車系建議售價:

LS500h I Package:1,240 萬日圓起 (約合新臺幣 267 萬)
LS500h F Sport:1,364 萬日圓起 (約合新臺幣 293.7 萬)
LS500h Version L:1,542 萬日圓起 (約合新臺幣 332 萬)
LS500h Version L Advanced Drive:1,637 萬日圓起 (約合新臺幣 352.5 萬)
LS500h Executive:1,710 萬日圓起 (約合新臺幣 368.2 萬)
LS500h Executive Advanced Drive:1,799 萬日圓起 (約合新臺幣 387.4 萬)

LS500 I Package:1,094 萬日圓起 (約合新臺幣 235.6 萬)
LS500 F Sport:1,218 萬日圓起 (約合新臺幣 262.3 萬)
LS500 Version L:1,396 萬日圓起 (約合新臺幣 300.6 萬)
LS500 Executive:1,564 萬日圓起 (約合新臺幣 336.8 萬)

增列 12.3 吋數位儀表,科技整合行車資訊顯示

先前 Lexus 在推出 2023 年式車型時,便為 LS 全車系升級 12.3 吋多媒體觸控螢幕,拉近畫面與駕駛之間的觸控距離,並導入新世代車載系統,中央鞍座也跟上旗下車款腳步,將觸控手寫面板,改為座椅通風/加熱等按鍵 ; 2024 年式車型導入 12.3 吋數位儀表,使科技質感表現再升級,可顯示包含車輛資訊、行車模式切換 (Eco/Comfort/Sport S/Sport S+) 等之外,還整合車載導航畫面及 LSS+系統運行畫面。

繼 2023 年式車型升級 12.3 吋觸控螢幕、簡化中央鞍座之後,2024 年式 LS 車系再次導入 12.3 吋數位儀表,提升車室科技質感。
2024 年式 LS 車系搭載 12.3 吋數位儀表,可顯示包含車輛資訊、行車模式切換 (Eco/Comfort/Sport S/Sport S+) 等之外,還整合車載導航畫面及 LSS+系統運行畫面。
圖為 2024 年式 LS 車系搭配淺米色內裝佈局。
圖為 2024 年式 LS 車系 F Sport 車型搭配黑白雙色內裝佈局。
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LSS+系統再升級,增加毫米波/單鏡頭行人與車輛偵測

2024 年式日規 LS 車系搭載的 LSS+駕駛輔助系統,涵蓋 ACC 定速跟車巡航、車道維持/變換輔助、AEB 行人偵測 (含轉彎路口)、交通壅塞輔助、大車避讓、駕駛狀態偵測與後方車輛震測等功能,同時提供自動停車輔助、手機遙控輔助停車等先進系統,本次新增的項目則可透過毫米波雷達、單鏡頭攝影機偵測行人、自行車與車輛的距離,避免碰撞發生。

2024 年式日規 LS 車系搭載的 LSS+駕駛輔助系統,涵蓋 ACC 定速跟車巡航、車道維持/變換輔助等。
2024 年式日規 LS 車系搭載的 LSS+駕駛輔助系統,支援自動變換車道、大車避讓等先進駕駛輔助機能。
2024 年式日規 LS 車系搭載的 LSS+駕駛輔助系統,支援自動停車輔助、手機遙控輔助停車等先進功能。
2024 年式日規 LS 車系新增的 LSS+系統項目,可透過毫米波雷達、單鏡頭攝影機偵測行人、自行車與車輛的距離,避免碰撞發生。

AWD 車型增列後輪轉向,懸吊與排氣管連接件優化

隨近年來競爭對手廣泛應用的後輪轉向系統,過去僅在 LS 後驅車型上提供,於 2024 年式更新後,擴增搭載至日規 AWD 車型上,而 LS 500h 車型則較過去增列緊急外部供電系統 ; 據原廠表示,新年式 LS 針對前後懸吊強化,以提升剛性與車身轉向反應,並調整排氣管連接車體的橡膠材質角度,達到降低震動傳遞進車室的效果。

過去僅在 LS 後驅車型上提供的後輪轉向系統,在 2024 年式日規版本擴增搭載至 AWD 車型上。
原廠表示,新年式 LS 針對前後懸吊強化,以提升剛性與車身轉向反應,並調整排氣管連接車體的橡膠材質角度,達到降低震動傳遞進車室的效果。