北美 Toyota 從 2023 年 10 月份開始，就已經積極為新世代 Camry 的現身做出準備，先前預告中就主打了 AWD 四輪驅動、油電動力的 HEV 等，透露產品在動力架構上的調整，北美 Toyota 一如先前預告，搶在 2023 洛杉磯車展開展前夕先行發表第 9 代 Camry，除了外觀內裝的新世代設計之外，最重要的，就是北美市場下一代將只保留 Hybrid 動力選擇。
北美市場在新世代 Camry 產銷規畫上，預計 2024 年春季開始交車。在國內市場部分，目前和泰汽車尚未有明確產品資訊透露，僅回覆道將持續觀察台灣市場需求，並與原廠檢討相關產品規劃。
在北美 Toyota 正式發表 9 代 Camry 之前，在接受美國媒體訪問時原廠就已經透露，新世代 Camry 在北美市場產品線規劃上，會只保留 Hybrid 動力選擇，作為北美市場銷售表現相當強勢的中大型轎車，現行世代銷售主力仍舊是以傳統燃油動力為主，因此新世代僅保留油電車型是相當大的策略調整。
這與 Toyota 仍積極在各種替代能源發展上著墨有關，北美 Toyota 在新世代 Camry 車系上取消單純燃油動力車型，不僅對應環保法規的發展趨勢，原廠也透露油電車型不僅僅是在能效上有所提升，更重要的是性能數據也一樣更為出色。
新世代與電動車更為貼近，數位化駕駛座艙同樣順應潮流
9 代 Camry 車頭造型給人與當代家族風格十分貼近的感覺，沒有大型水箱護罩設計，讓人與自家電動車戰力做出印象串聯，下方大型氣壩對應兩側氣孔、偏於狹長造型的頭燈輪廓，在運動化元素中也增加了更多科技感。
車尾造型同樣也將運動風格原素導入，藉由車尾行李廂上緣向後突出，有如尾翼一般的線條走勢，搭配豐富層次線條層層堆疊，以及車尾燈條造型鑲嵌於兩側等，讓轎車車格定位的 Camry 不會過於呆版；最關鍵部分，在於尾門一側的銘牌顯示，包含油電動力身分的 HEV、四輪驅動車型則還會增列 AWD 字樣。
車室空間同樣也有大幅改變，相比於 8 代 Camry 的交錯線條勾勒，9 代 Camry 造型似乎多了點工整風格，整體駕駛座艙同樣延續了電能化潮流的簡約，透過數位化來簡化操作介面，基本款車型乃是採用 7 吋數位儀表搭配 8 吋中控螢幕，北美市場高階車型上也有提供 12.3 吋數位儀表、12.3 吋中控螢幕的選擇，車載系統更支援無線 Apple CarPlay 與 Android Auto，頂規車型還有 10 吋的 HUD 抬頭顯示器配置。
2.5 升引擎搭配 Electronic On-Demand 電子四驅系統，最大綜效 232 匹
新世代 Camry 仍舊是採用與 8 代相同的 TNGA-K 平臺打造，而動力架構的改變，是此次北美 Toyota 新世代 Camry 的產品特點之一，前面提到了新世代 Camry 在北美市場車型編成上，將取消純燃油車型而僅保留油電車型，並且推出前驅與四驅等不同動力型式。
9 代 Camry 採用的是原廠第 5 代 Hybrid 系統 (THS 5：Toyota Hybrid System 5)，原廠以引擎搭配雙馬達來為之敘述，但實際上其中一具馬達並不肩負驅動之責；Camry 採用 2.5 升直 4 引擎，前驅版本在馬達輔助下，能提供 225 匹綜效馬力輸出。
在 AWD 四輪驅動車型上，並非傳統意義上的四輪驅動機械結構，則是在後軸增加一具電動馬達，這套系統其實在 Prius 車系上已經現身，Electronic On-Demand 電子四驅系統是藉由電動馬達驅動後輪，綜效馬力則是來到 232 匹的水準；原廠在新聞資料中提到，新世代 AWD 版 Camry 對比現行世代、採用傳統機械結構的四驅車型，動力數據增加了 30 匹馬力。
在主被動安全防護上，新世代 Camry 配置有 TSS 3.0 (Toyota Safety Sense 3.0) 智動駕駛輔助系統，包含了 PCS 預警式防護、DRCC 主動式定速巡航系統、AHB 自動遠近光切換、LDA 車道偏離警示系統、LTA 車道循跡輔助系統、RSA 速限辨識輔助系統等內容。
不過值得國內消費者留意的，是北美 Toyota 所發布的新世代 Camry 產品規劃、配備設定等，國內市場如果屆時導入 9 代 Camry，會有怎樣的設定與配置，仍有待後續和泰汽車的規劃與回應後，方能有更確切的資訊了。
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