[U-EV]5.5C帶來10.5分鐘內快充10%~80%、首搭Zeekr 007，Zeekr極氪推出第2代金磚電池

中國吉利汽車集團旗下電動車廠極氪汽車 Zeekr，除了持續推出新車型之外，針對電動車電池上的升級與開發也有所著墨，在 2023 年 12 月中旬時發表了金磚電池技術、最高充電功率來到 500kW、最大充電倍率為 4.5C，可在 15 分鐘完成 10%~80%快充、並可補充 500 公里續航，那時便強調是全球量產充電速度最快的 LFP 磷酸鐵鋰電池。

而在近期 Zeekr 2025 新品發表會中，Zeekr 帶來了第 2 代金磚電池，最大充電倍率升級至 5.5C，並強調在 10.5 分鐘內可完成快充 10%~80%，同時在較嚴峻環境在依然能保有不俗的充電效能，而首搭 2 代金磚電池其為新年式 Zeekr 007，預計下週即會開始交車。

在近期 Zeekr 2025 新品發表會中，Zeekr 帶來了第 2 代金磚電池，最大充電倍率升級至 5.5C，並強調在 10.5 分鐘內可完成快充 10%~80%，同時在較嚴峻環境在依然能保有不俗的充電效能，而首搭 2 代金磚電池其為新年式 Zeekr 007。

充電效能進化，車輛補電時間再縮短

Zeekr 去年所發表的金磚電池便展現出不俗充電能力，不過隨著各家車廠競爭呈現白熱化，電池廠所供應的電池效能也有所升級，就以 Zeekr 自家的 001 和 009 車型來看，雖然並未使用自身的金磚電池、是採用 CATL 寧德時代所提供的電池系統，包括有著 LFP 磷酸鐵鋰電池或麒麟三元鋰電池等不同配置，充電倍率最高更是可達到 5C，如今在 Zeekr 近期所舉辦的新品發表會中，第 2 代金磚電池的問世也再度強化整體充電性能。

Zeekr 去年所發表的金磚電池便展現出不俗充電能力，如今在 Zeekr 近期所舉辦的新品發表會中，第 2 代金磚電池的問世也再度強化整體充電性能。

第 2 代金磚電池其優化了材料與技術上的升級，最大充電倍率從原先的 4.5C 升級至 5.5C，搭配著極氪 V3 超快速充電樁情形下，強調 10%~80%的快充時間 10.5 分鐘內就可完成，較前代金磚電池縮短約 4.5 分鐘的時間，其中首搭的車型依舊是 Zeekr 007，Zeekr 表示充電 5 分鐘就能補充 265 公里的續航、充電 10 分鐘補進 473 公里續航、充電 15 分鐘補進 582 公里、充電 20 分鐘就會滿電，Zeekr 007 也將成為全球快充最快的量產純電轎車。

不僅如此，原廠提到 2 代金磚電池在 BMS 電池管理系統優化情形下，即便在惡劣環境下車輛也能保持穩定快速的充電體驗，Zeekr 提到在攝氏負 10 度的環境時，10%~80%的快充時間也可在 30 分鐘內來完成。

第 2 代金磚電池其優化了材料與技術上的升級，最大充電倍率從原先的 4.5C 升級至 5.5C，強調 10%~80%的快充時間 10.5 分鐘內就可完成，不僅如此，在攝氏負 10 度的環境時，10%~80%的快充時間也可在 30 分鐘內來完成。

Zeekr 007 採用的是 800V 電壓架構，而使用 2 代金磚、磷酸鐵鋰電池的車型提供後驅與四驅可選擇，在 CLTC 標準下分別擁有 688 公理與 616 公里的續航成績，電池容量皆是 75kWh，至於長里程版、100kWh 電池容量車型是使用三元鋰電池，雖然續航成績較為出色，不過 10%~80%快充 15 分鐘時間也稍嫌遜色一些；動力部分後驅單馬達車型最大馬力為 416 匹、扭力則是 44.9 公斤米，至於四驅車型最大馬力進一步提升至 637 匹、扭力來到 72.4 公斤米，售價為人民幣 20.99 萬 ( 約新臺幣 89.3 萬元 ) ~29.99 萬元 ( 約新臺幣 127.6 萬元 ) 。

Zeekr 007 採用的是 800V 電壓架構，而使用 2 代金磚、磷酸鐵鋰電池的車型提供後驅與四驅可選擇，在 CLTC 標準下分別擁有 688 公理與 616 公里的續航成績，電池容量皆是 75kWh。

除了帶來 2 代金磚電池外，極氪也發表城市導航極氪 Pilot （ NZP ） 輔助駕駛功能，能為城市道路提供智慧駕駛輔助與導航，在與 AI 模型連結後，極氪的車內助手 Eva 會成為駕駛夥伴，可以對當下行駛時的情況進行預判，並向車主提出建議，提升整體用車體驗。同時極氪也表示目前在中國已經設有超過 500 個快充站、擁有逾 2,700 個充電樁，並計畫在 2024 年將快充站拓展至 1,000 個，在 2026 年則超過 1 萬個充電樁。