小改款Citroën C4、純電Ë-C4偽裝測試車現蹤，嶄新家族風貌有望10月巴黎車展現身

當今世代的 Citroën C4、純電Ë-C4 最早於 2020 年 6 月推出，以跨界跑旅風格跳脫過往中型掀背框架，品牌曾於 2023 年、2024 年初為分別為純電、燃油車型進行動力升級 ; 在歷經約 4 年產品週期後，近日海外市場有媒體率先捕獲全新小改款 C4、純電Ë-C4 車系的偽裝車，同時揭露新車有望在 10 月份巴黎車展中亮相。

當今世代的 Citroën C4、純電Ë-C4 最早於 2020 年 6 月推出，以跨界跑旅風格跳脫過往中型掀背框架。

近日海外市場有媒體率先捕獲全新小改款 C4、純電Ë-C4 車系的小改款偽裝車，同時揭露新車有望在 10 月份巴黎車展中亮相。畫面截自搜尋平臺

預計換上嶄新車頭與燈組設計，配置新世代 Citroën 廠徽

由海外市場捕獲的 Citroën C4、Ë-C4 小改款偽裝車來看，在車身輪廓方面將維持現行車款具特色的跨界斜背形式，在層層貼紙下可隱約看出車頭換上嶄新的 LED 頭燈組，風格與小改款 Berlingo、大改款 C3 車型相仿，車側除了新式樣鋁圈外，Air Bump 車門防碰撞防護設計也進行調整，由過去圈狀造型改為單一線條風格，至於車尾最顯著的更動，預計將集中在重新設計的 LED 尾燈與尾門。

由小改款 Citroën C4、Ë-C4 偽裝車揭露，新車將換上嶄新的 LED 頭燈組，風格與小改款 Berlingo、大改款 C3 車型相仿。圖為現行車款

小改款 Citroën C4、Ë-C4 預計將同步更新為新世代品牌廠徽。

小改款 Citroën C4、Ë-C4 預計調整 Air Bump 車門防碰撞防護裝置的設計，車尾最顯著的更動，預計將集中在重新設計的 LED 尾燈與尾門。圖為現行車款

數位儀表尺寸將放大，皮質座椅導入新剪裁設計

內裝在小改款後的更新幅度，不若外觀明顯，維持現行 C4、Ë-C4 的中控臺佈局，包含 10 吋懸浮式多媒體觸控螢幕、獨立恆溫空調旋鈕、大面積鋼琴烤漆的中央鞍座及電子線傳撥動式排檔，三幅式方向盤隨品牌調整換上全新廠徽，前方數位儀表預計換上大尺寸樣式，而偽裝車採用的皮質座椅，在剪裁與設計上也迎來全新配置。

小改款 C4、Ë-C4 預計將維持現行車款的中控臺佈局，搭載 10 吋懸浮式多媒體觸控螢幕、獨立恆溫空調旋鈕、大面積鋼琴烤漆的中央鞍座及電子線傳撥動式排檔。圖為現行車款

小改款 C4、Ë-C4 預計換上大尺寸數位儀表，三幅式方向盤也將同步更新為新世代品牌廠徽。圖為現行車款

小改款 C4、Ë-C4 部分車型將換上重新設計、剪裁及配色的皮質座椅。圖為現行車款

燃油、純電雙車型動力將延續現有配置？

現階段海外資訊尚未揭露小改款 C4、Ë-C4 是否將對動力系統進行升級，以現行車款為例，純電Ë-C4 在 2023 年推出搭載容量 54 kWh 電池的車型 (可用容量 50.8 kWh)，最大馬力為 156 匹，在 WLTP 規範下，續航里程為 415 公里 ; 至於燃油 C4，則是在 2024 年 2 月迎來全新 Hybrid 136 動力車型，以 1.2 升 3 缸汽油引擎為基礎，加入 48V 混合動力技術，可供輸出最大馬力 136 匹，最大扭力則為 23.4 公斤米。

現階段海外資訊尚未揭露小改款 C4、Ë-C4 是否將對動力系統進行升級。圖為現行車款

純電Ë-C4 在 2023 年推出搭載容量 54 kWh 電池的車型 (可用容量 50.8 kWh)，最大馬力為 156 匹，在 WLTP 規範下，續航里程為 415 公里。