79.9萬起、降幅最高7.6萬，新增電子手煞與油電改鋰電池，小改款Toyota Corolla Cross上市

Toyota 國內總代理和泰汽車今日(10/1)發表小改款 Corolla Cross 車系，小改款新車維持標配 TSS 2.0 駕駛輔助系統、未像歐規升級至 TSS 3.0，但國內終於將電子手煞車與 Auto Hold 改列標配、並同步新增 ACC Stop & Go 功能，部分車型更新增 12.3 吋數位儀表，也標配國內專屬 9 吋 Drive+Link 主機。編成部分維持既往，汽油分為豪華、尊爵、GR Sport 版；油電車型分為豪華、尊爵、GR Sport 版、旗艦。

油電 GR Sport 另提供 4 萬元加價選配的專屬升級套件 ; 各車型相較小改款前調降 2.1 萬 (GR Sport 汽油/油電版) 至 7.6 萬 (油電豪華) 不等，主力車型降價區間落在 6 萬至 7 萬區間 ; 原廠公佈的年販目標為 4 萬輛。

Toyota 總代理和泰汽車發表小改款 Corolla Cross 車系，小改款新車將電子手煞車、Auto Hold 改列標配，汽油版售價自 79.9 萬起，油電版售價自 83.9 萬起。

亞太規格 Toyota 小改款 Corolla Cross 車系，最早是於 2024 年 2 月在泰國發表，其在當地重點導入 EPB 電子駐車煞車、數位儀表，維持 TSS 2.0 系統並升級 Stop & Go、不像美規小改款搭載 TSS 3.0，動力部分則維持 1.8 HEV 油電以及 1.8 汽油，並未搭載第 5 代 THS 油電系統。如今臺灣市場在整體改款規劃也跟進泰規，並且亦是同步提供一般車型、以及運動化的 GR Sport 兩種外觀造型選擇。

亞太規格 Toyota 小改款 Corolla Cross 車系，最早是於 2024 年 2 月在泰國發表。

外觀方面，小改款 Corolla Cross 在針對一般非 GR Sport 的車型上，前保桿造型進行小幅修飾，採用原廠宣稱「多維設計」的前水箱護罩，設定為車身同色設計，並延伸至側氣壩，還採漸變式菱格造型搭配鍍鉻點綴，進一步強調視覺寬闊感與未來感。而在油電旗艦車型、以及油電 GR Sport 選配套件上，其在改款後也特別導入新款 LED Bi-Beam 頭燈，最主要是加入四眼序列式 LED 方向燈與小燈，強化外觀科技感。

小改款 Corolla Cross 一般車型針對前保桿造型進行小幅修飾，採用原廠宣稱「多維設計」的前水箱護罩。在油電旗艦車型、以及油電 GR Sport 選配套件上，其在改款後也特別導入新款 LED Bi-Beam 頭燈，最主要是加入四眼序列式 LED 方向燈與小燈。圖為油電旗艦車型。

圖為汽油尊爵車型，維持既有之 LED Bi-Beam 頭燈組。

至於汽油 GR Sport 與油電 GR Sport，在其餘外觀造型設定部分皆一如既往，最主要僅在足下更換為全新的 18 吋燻黑鋁圈；其他非 GR Sport 等級，如豪華與尊爵為 17 吋 10 輻鋁圈、油電旗艦為 18 吋切削式鋁圈設定等皆與改款前造型相同。車色部分，一般車型維持極光銀、雲河灰、雪貂白、檀木黑、藍曜灰、炫魅紅。GR Sport 車型除既往的極光銀、雲河灰、雪貂白、炫魅紅外，也在改款後追加新色奔放藍做為選擇。

非 GR Sport 等級，如豪華與尊爵為 17 吋 10 輻鋁圈(圖上)、油電旗艦(圖下)為 18 吋切削式鋁圈設定等皆與改款前造型相同。

小改款 Corolla Cross 在車色部分，一般車型維持極光銀、雲河灰、雪貂白、檀木黑、藍曜灰、炫魅紅共 6 種選擇。

GR Sport 車型除既往的極光銀、雲河灰、雪貂白、炫魅紅外，也在改款後追加新色奔放藍做為選擇。

車尾方面，小改款針對油電旗艦特別搭載全新的 LED 尾燈組，其除了更為立體的 LED 光條式尾燈外，也在其內加入了專屬的鍍鉻裝飾設定。而在油電車型上，其車尾的辨識銘牌，也從過去的 Hybrid 字樣，改為一如其他車款的 Beyond Zero 家族徽飾搭配 HEV 字樣示人。

小改款針對油電旗艦特別搭載全新的 LED 尾燈組，其除了更為立體的 LED 光條式尾燈外，也在其內加入了專屬的鍍鉻裝飾設定。

非油電旗艦車型的 LED 光條式尾燈組，則維持既往造型。

小改款油電車型，在車側與車尾銘牌，也從過去的 Hybrid 字樣，改為一如其他車款的 Beyond Zero 家族徽飾搭配 HEV 字樣示人。

在內裝座艙部分，主要在汽油尊爵、油電尊爵/旗艦/GR Sport 上，首度升級了 12.3 吋全數位儀表板設定，改款前就有的 7 吋全彩數位儀表板僅維持搭載在油電豪華，汽油豪華/GR Sport 則也維持傳統的雙環式指針搭配 4.2 吋 MID 中央顯示幕。車內中央主機則維持改款前的 9 吋 Drive+Link 主機，標配無線 Apple CarPlay 與無線 Android Auto，並沒有換上泰規的 10.1 吋主機。

內裝座艙部分，主要在汽油尊爵、油電尊爵/旗艦/GR Sport 上，首度升級了 12.3 吋全數位儀表板設定。圖為油電旗艦紅內裝車型。

車內中央主機則維持改款前的 9 吋 Drive+Link 主機，標配無線 Apple CarPlay 與無線 Android Auto。

全新 12.3 吋數位儀表，提供單環、雙環、全螢幕 3 種布局，以及休閒、智慧、強悍、動感共 4 種風格可選。

車內另外一大重要變化，就是將改款前的傳統足踏式機械手煞車取消，改為搭載 EPB 電子駐車煞車、以及 Auto Hold 自動定車煞車系統。駕駛輔助部分雖然維持既往的 TSS 2.0 系統、而非美規的 TSS 3.0，但是也因應電子手煞車的導入、同步追加了 ACC Stop&Go 功能，相關功能更為完整。此外在油電旗艦、油電 GR Sport 專屬選配套件車型，則另外首度追加了 RCTA 後方車側警示系統。

車內另外一大重要變化，就是將改款前的傳統足踏式機械手煞車取消，改為搭載 EPB 電子駐車煞車、以及 Auto Hold 自動定車煞車系統。

駕駛輔助部分雖然維持既往的 TSS 2.0 系統、而非美規的 TSS 3.0，但是也因應電子手煞車的導入、同步追加了 ACC Stop&Go 功能。

PVM 環景系統除汽油豪華、油電豪化外皆為標配。

在油電旗艦、油電 GR Sport 專屬選配套件車型，則另外首度追加了 RCTA 後方車側警示系統。

車室細節布局部分，新車除強調改採真實縫線、提升細節質感外，也同樣在黑內裝、紅內裝兩種內裝色選擇當中，同步在前座椅與後座椅新增咖啡色類麂皮材質。黑內裝版本將門板扶手、中央扶手更換為咖啡色材質；紅內裝版本則將儀表臺與門板從過去的紅色、改為黑色材質，但門板扶手、中央扶手相對則升級為紅色材質。

改款新車在中控臺與中央扶手等處改採真實縫線、提升細節質感。

紅內裝版本將門板扶手、中央扶手相對則升級為紅色材質。

黑內裝版本將門板扶手、中央扶手更換為咖啡色材質。

在黑內裝、紅內裝兩種內裝色選擇當中，皆同步在前座椅與後座椅新增咖啡色類麂皮材質妝點。

空間表現則維持既往，Corolla Cross 後車廂享有 487 公升置物空間，搭配 6/4 分離椅背傾倒設計；後座乘坐設計上，二段式傾角可調式座椅及後座空調出風口等配備，提供後座乘客更舒適的乘坐體驗。不過改款後油電旗艦等車型相較以往取消電動尾門之腳踢感應功能，僅保留傳統電動尾門機能附離車上鎖鍵。

Corolla Cross 標配後座空調出風口。

Corolla Cross 後車廂享有 487 公升置物空間，搭配 6/4 分離椅背傾倒設計，油電旗艦擁有行李箱遮物捲簾。

改款後油電旗艦等車型相較以往取消電動尾門之腳踢感應功能，僅保留傳統電動尾門機能附離車上鎖鍵。

動力方面，1.8 升汽油車型維持既往，其採用 1.8 升直列 4 缸自然進氣引擎，可輸出 140 匹最大馬力及 17.5 公斤米最大扭力，並搭配 Super CVT-i 無段變速系統附 7 速手自排功能，其中汽油豪華與汽油尊爵能源署油耗為 14.3km/L、汽油 GR Sport 車型為 14.2km/L。

1.8 升汽油車型維持既往，其採用 1.8 升直列 4 缸自然進氣引擎，可輸出 140 匹最大馬力及 17.5 公斤米最大扭力，並搭配可模擬 7 速的 CVT 變速箱。

不過在 1.8 升油電車型部分，其則主要取消過去的鎳氫電池、首度導入新世代鋰電池組，強調鋰電池具備能量密度高的特性，可實現小型化與輕量化、整體電池重量較舊款減輕 14 公斤，綜效馬力維持 122 匹，提供 EV Mode 純電模式，以及 Normal、Eco、Power 共 3 種行車模式可切換，而能源署油耗表現進一步從 21.9km/L、進化為 23.5km/L。售後大電池組更換價格部分，原先舊款為 5.1 萬、新款則略為增加 1.5 萬來到 6.6 萬(前述皆不含工資)。

1.8 升油電車型維持代號 2ZR-FXE 的 1.8 升直列 4 缸自然進氣引擎本體，但從鎳氫電池更換為鋰電池組，採用 E-CVT 電子控制無段變速系統，引擎本體最大馬力為 98 匹、14.5 公斤米，最大綜效馬力為 122 匹。

Corolla Cross 改款後即便換搭全新的鋰電池組，但這組 1.8 升油電其在原廠仍是溝通為第 4 代 THS 油電系統、而非第 5 代油電系統。

改款後油電車型首度導入新世代鋰電池組，強調鋰電池具備能量密度高的特性，可實現小型化與輕量化、整體電池重量較舊款減輕 14 公斤。售後大電池組更換價格部分，原先舊款為 5.1 萬、新款則略為增加 1.5 萬來到 6.6 萬(前述皆不含工資)。

Corolla Cross 油電提供 EV Mode 純電模式，以及 Normal、Eco、Power 共 3 種行車模式可切換。

而此次和泰汽車特別溝通，「降價金額最高的等級」是售價 83.9 萬的油電豪華車型，其相較改款前與先前的預售價、皆調降高達 7.6 萬，原廠強調 EPB 電子手煞車與全新外觀等升級價值約 7 萬，加上車價的調降之下，在該車型改款後整體的讓利幅度達到 14.6 萬、約達原售價的 16%。

而「配備增加最多的等級」，則是售價 98.9 萬的油電旗艦版，其正式售價相較改款前與先前的預售價、皆調降達 4.1 萬，而改款後增加的 EPB 電子手煞車、RCTA 後方車側警示系統、12.3 吋數位儀表板、全新 LED Bi-Beam 頭燈附 LED 序列式方向燈等配備價值約 11 萬，加上車價的調降金額之下，在該車型改款後整體的讓利幅度達到 15.1 萬、約達原售價的 15%。