Škoda 於 1 日正式發表小型純電休旅 Elroq 車系。新車首度融入品牌最新設計語言，並採用全新水箱護罩造型；這款採用集團 MEB 平臺的新車首發將提供 3 種電池容量，擁有品牌電動車最長的 560 公里續航力。後廂空間為同級最大的 470 公升，而內裝也具備多種收納巧思。

Škoda 於 1 日正式發表小型純電休旅 Elroq 車系。這款採用集團 MEB 平臺的新車首發將提供 3 種電池容量，擁有品牌電動車最長的 560 公里續航力。

外觀部分，Škoda 表示，Elroq 是首款完全融入 Modern Solid 設計語言的 Škoda 車款。包含更為簡約進化的新款 Tech-Deck Face 護罩，以及取代車頭與方向盤上圓形廠徽的 Škoda 字樣。其車身尺碼為 4,488×1,884×1,625，軸距為 2,765mm，與 Karoq 的 4,390×1,841×1,603mm 與 2,638mm 軸距比較，僅有微幅放大。

取代車頭與方向盤上圓形廠徽的 Škoda 字樣，是屬於 Modern Solid 設計語言特色。

「Škoda Elroq 是我們在歐洲成長最快、最受歡迎的小型 SUV 級距中所推出的首款 BEV（純電動車）。多種電池容量選擇以及優秀的空力表現，讓其擁有超過 560 公里的續航里程。同時，標準配備即非常豐富，包含多項先進的輔助系統，」Škoda CEO Klaus Zellmer 表示。

原廠強調，Elroq 提供了 Škoda 有史以來最長的電動車續航里程，並且將以合理的價格上市，在許多市場上的售價將不會高於其燃油版的同級車型 Karoq。在特定的歐洲市場，售價約為 33,000 歐元起。

Elroq 將提供 3 種電池容量（55 kWh、63 kWh 和 82 kWh）。

續航更強勁，充電更快速

與品牌旗下另一款電動車 Enyaq 一樣，Elroq 也是基於 MEB 平臺打造，將提供 3 種電池容量（55 kWh、63 kWh 和 82 kWh），總共有 4 種版本選擇：Elroq 50 配備最小的電池及 125 kW 輸出表現的電動馬達，Elroq 60 配備中等容量的電池及 150 kW 馬達。配備最大電池的版本：Elroq 85 將採用後輪驅動，但其輸出表現達到 210 kW。原廠計劃後續於 2025 年推出四輪驅動的 Elroq 85x 版本。

原廠宣稱，在 WLTP 測試模式下，Elroq 85 車型每次充電的最高續航里程將會超過 560 公里，最高時速可達 180 公里，而其他動力單元的最高時速為 160 公里，Elroq 60 的續航里程超過 400 公里，Elroq 50 則超過 370 公里。

原廠宣稱，在 WLTP 測試模式下，Elroq 85 車型每次充電的最高續航里程將會超過 560 公里。

Elroq 在充電性能方面，其最大充電功率為 175 kW，配備最大電池的車型可在 28 分鐘內從 10% 充至 80% 的電量。而 Elroq 60 和 Elroq 50 的最大充電功率分別為 165 kW 和 145 kW，充至 80% 的時間分別為 24 分鐘（50）和 25 分鐘內（60）。

外觀造型部分，Elroq 的風阻係數 （Cd） 僅為 0.26。除了新款 Tech-Deck Face 外，Elroq 還重新設計了 4 眼燈組的造型。其採用水平排列，並一律使用 LED 技術，並可選配升級為 LED Matrix，其外觀現代且扁平，相當具有科技感。

在限量的 First Edition 首發版本中，LED Matrix 大燈，以及位於前蓋上方、連接兩側頭燈的貫穿式燈條將列為標配。
Elroq 車尾造型緊湊。

而在限量的 First Edition 首發版本中，LED Matrix 大燈，以及位於前蓋上方、連接兩側頭燈的貫穿式燈條將列為標配。

廣  告

車室大空間強調永續

內裝部分，Škoda Elroq 採用了極簡主義風格設計，並結合永續材料使用。具備多樣化的內裝設計供消費者選擇。基礎的 Studio 配置著重黑色調和布料材質的設計，而 Loft 版本則採用了深灰主題搭配綠色縫線，座椅採用仿皮材料與深藍色 RecyTitan 布質的結合，其中 RecyTitan 含有 78% 的回收 PET 材料以及 6% 的回收衣物纖維。

Škoda Elroq 採用了極簡主義風格設計，並結合永續材料使用。具備多樣化的內裝設計供消費者選擇。

Lodge 等級則使用 TechnoFil 材料，其結合灰色仿皮材料，並配有搶眼的橘色縫線和其他橘色細節。而 TechnoFil 則是由 75% 回收 ECONYL 纖維和 25% 聚酯材料組成的複合材料。

Elroq 也將提供 Sportline 等級，在內裝上增加更運動化的碳纖維風格，車高亦有降低（前 15mm、後部 10mm）以及專屬的外觀黑化細節。雙前座則採運動座椅與一體式頭枕設計，座椅將使用 Suedia 材質，並搭配灰色縫線。

Elroq Sportline 等級在內裝上增加更運動化的碳纖維風格，雙前座則採運動座椅與一體式頭枕設計。

關於車室空間，原廠表示 Elroq 行李廂空間具有 470 公升容積，為同級車型中最大。後座椅傾倒後的容積可達 1,580 公升。此外，原廠亦強調 Elroq 乘坐空間寬廣，自縱向、橫向或頭頂空間都十分寬敞。而值得注意的是車內充滿實用的細節設計，並有多個儲物隔間，總容量達 48 公升。而旅行用充電線收納裝置則位於行李廂下方層板中。

科技配備部分，Elroq 以 13 吋資訊娛樂系統為中心，其配有全新界面、眾多輔助系統與連接功能，包含與 ChatGPT 聯結的 Laura 語音助手，以及透過 MyŠkoda 應用程式進行遠端停車功能。此外，還可以遠端控制車輛充電。隨 Elroq 一同提供的新 Škoda 家用充電樁，更針對具有太陽能板的家庭設計特殊模式。

Elroq 以 13 吋資訊娛樂系統為中心，其配有全新界面、眾多輔助系統與連接功能，包含與 ChatGPT 聯結的 Laura 語音助手，以及透過 MyŠkoda 應用程式進行遠端停車功能。

Škoda 將於今（2）日在主要的歐洲市場開放 Elroq 的客製化系統並開放預售接單，其他市場將陸續跟進。新車則預計在 2025 年第一季起開始正式上市交車。