2.0升69.9萬起跳，全新Toyota Corolla Altis勁化發表

日前，U-CAR 已向讀者率先揭露在導入 2.0 升引擎後，Corolla Altis 車系的全新產品編成，而依照原本所規劃的日程，2009 年式 Corolla Altis 車系在 11 月 10 日正式發表，在取消原本入門的 1.6 升車型後，1.8 升和 2.0 升車型各推出四種和三種車型，售價介於 59.9 萬至 73.9 萬之間。

搭載 2.0 升 Dual VVT-i 引擎的全新 Toyota Corolla Altis 車系，11 月 10 日正式在台發表上市。

從總代理所報出的 2009 年式的 Corolla Altis 建議售價來看，1.8J 基本版、1.8J 經典版、1.8E 基本版、1.8E 經典版分別為 59.9 萬、61.9 萬、64.9 萬和 68.9 萬。而 2.0 升車型的 2.0E、2.0Z、2.0G 等車型，售價則分別為 69.9 萬、72.5 萬和 73.9 萬。除了 1.8E 經典版和 2.0E 車型較 U-CAR 原先所預估高出 1 萬元，其餘皆未見調漲，而 2.0Z、2.0G 兩車型，更分別較原本 U-CAR 所預估的售價低了 1、2 萬，可說具有相當優異的市場競爭力。

原廠大力支持，新車售價維持平盤

根據 U-CAR 所掌握的訊息，雖然和泰汽車在規劃 Corolla Altis 導入 2.0 升動力單元時，在計算新車售價是依據 1 美元可兌換 105 日圓為依據計算，不過在歷經此波金融風暴後，日圓大幅升值，時至今日 1 美元僅能兌換 99.09 日圓，不過在和泰汽車的爭取下，原廠仍答應在售價上給予支持，使得 2009 年式 Corolla Altis 在國產新車紛紛調漲售價的此刻，仍然能夠開出維持平盤，甚至部分車型下修的建議售價。

2009 年式的 Corolla Altis 車系，在外觀與內裝部分未有明顯更動，僅全車系新增四輪前擾流片和行李廂固定鉤。

2009 年式的 Corolla Altis 車系，在外觀與內裝部分未有明顯更動，僅全車系新增四輪前擾流片和行李廂固定鉤，和現有車型最大的差異，集中於新增的 2.0 升動力單元，以及在全新動力加入後，同步進行的車系編成和配備調整。其中 Z 版車型首度搭載方向盤換檔撥片，方向盤徑也加以縮小，以強調動感車格。

延續先前 1.8 升車型的腳步，在換上 2.0 升的動力單元後，仍持續推出講求運動性格的 2.0 Z 車型，換上運動風格的內外套件。

除了車輛內外的套件，2.0 Z 車型更增加了 Toyota 國產車系首度配置的方向盤換檔撥片，而全新的三幅式樣方向盤之盤徑也加以縮小，展現運動氣息。

在動力方面，2009 年式的 Corolla Altis 領先全球搭載 2.0 升 Dual VVT-i 引擎，可輸出 141 ps / 5600 rpm 的最大馬力，以及 19.3 kgm / 4400 rpm 的最大扭力，展現較原本 1.8 升車型更充沛的動力，根據原廠所提供的數據，0-100 km/h 加速可在 10.74 秒完成，而 0-400 m 加速則可於 17.72 秒完成。

全球首發的 2.0 升 Dual VVT-i 引擎，可輸出 141 ps / 5600 rpm 的最大馬力，以及 19.3 kgm / 4400 rpm 的最大扭力。

在車系編成和配備調整方面，2009 年式的 Corolla Altis 車系在取消了 1.6 升車型，改提供 1.8 升和 2.0 升兩種動力單元的設定之下，總代理規劃 1.8 升四種車型、2.0 升三種車型供消費者選擇，分別為 1.8J 基本版、1.8J 經典版、1.8E 基本版、1.8E 經典版，以及搭載 2.0 升 Dual VVT-i 引擎的 2.0E、2.0Z、2.0G 等車型。

取消 1.6 車型，1.8J 基本版擔綱車系入門

其中 1.8J 基本版在 2009 年式 Corolla Altis 車系取消 1.6 升車型後，擔綱了入門產品的角色，除了全車系新增的四輪前擾流片和行李廂固定鉤之外，而包括雙前座氣囊、四輪碟煞、ABS/EBD/BAS 等安全配備，以及單片 CD 音響 (附 MP3 功能) 和旅程電腦等皆列入標配清單之中，以較低的售價，訴求政府相關採購標案或預算型買家。1.8J 經典版可直接對應至原有的 1.8J 車型，配備較 1.8J 基本版增加了皮椅、前霧燈、倒車雷達和 15 吋鋁圈等配備。

現行銷售主力 1.8E 整併為 1.8E 基本版、1.8E 經典版

原本設定為主力銷售車型的 1.8E，在車系調整過後保留 1.8E 基本版和 1.8E 經典版。其中 1.8E 基本版直接對應至原有的 1.8E 基本版，配備較 1.8J 經典版增加恆溫空調、6/4 分離後座椅、MID 資訊顯示和 HID 頭燈，鋁圈則升級至 16 吋。至於 1.8 升車型最高等級的 1.8E 經典版，和現有車型相較自六聲道 6 片 CD 音響，下修為四聲道單片 CD 音響，而原本配備的駕駛座電調功能也予取消，但增加電動天窗之配備。

2.0 Z 增加方向盤換檔撥片，Toyota 國產車系首見

Altis 2.0 車系由 2.0E 車型開始，配備則比照 1.8E 經典版，僅取消天窗的配置。不過若對應現行等級接近的 1.8E 豪華版車型，除了動力升級外，諸如電動天窗、電動調整駕駛座椅、VSC+TRC 動態穩定系統等配備皆予取消。在講求運動性格的 2.0 Z 方面，除換上運動風格的內外套件，雖增加了電動天窗和 Toyota 國產車系首度配置的方向盤換檔撥片，而全新的三幅式樣方向盤之盤徑也加以縮小，展現運動氣息；不過與原本 1.8Z 車型相比，在 2.0V 車型上包括 6 片裝 CD 音響、電動調整駕駛座椅和 VSC+TRC 動態穩定系統等配備則予取消。

包括 2.0Z 和 2.0G 兩車型，皆配備了 Smart Entry 和 Push Start，提供使用者更多的便利性。

考量市場接受度，2.0V 未同步發表

豪華取向的 2.0G 車型，雖少了 2.0Z 車型的外觀套件與方向盤換檔撥片，但卻增加了駕駛座電調功能、六聲道 6 片 CD 音響和藍芽通訊系統，停車輔助系統也升級為前後雷達，而和現有 1.8G 車型相較，則僅取消 VSC+TRC 動態穩定系統。不過值得注意的是，先前 U-CAR 所預告的 2.0V 車型，雖然擁有豐富的影音配備與 VSC+TRC 動態穩定系統，但總代理考量在考量經過動力升級後，2.0V 車型的售價可望自 1.8V 車型的 85.8 萬提升，創下 Corolla Altis 車系的價格新高，因此在 11 月 10 日的記者會中並未同步發表 2.0V 車型。

11 月 12 日店頭發表，月販目標 1.500 輛

針對全球首發的 2.0 升 Dual VVT-i 引擎導入，和泰汽車為全新 Corolla Altis 定下「極限勁化」的廣宣主軸，新車並預計將從 11 月 12 日起，進駐全省的 Toyota 展示據點，在銷售目標方面，和泰汽車為 2009 年式 Corolla Altis 訂下月販 1.500 輛的數字，而 1.8 和 2.0 車型銷售比例預估為 7：3。

針對全球首發的 2.0 升 Dual VVT-i 引擎導入，和泰汽車為全新 Corolla Altis 定下「極限勁化」的廣宣主軸，新車並預計將從 11 月 12 日起，進駐全省的 Toyota 展示據點。