2017

2月

23

6車型陳列、248萬起標配多項駕駛輔助,7代BMW 5 Series國內上市

林柏攸、游佳駿

撰文

謝天祐

攝影

58,859

在2016年底時完整亮相的BMW新世代5 Series,國內總代理汎德公司在2016年第四季初,就已經展開預接銷售活動,首波共計公布6車型選擇,預接單價則是從245萬起;總代理選擇在2017年2月23日晚間,舉辦第7代5 Series的國內上市發表,同時也將公布正式售價,其6車型的車系編成,包括520d、520d Luxury、530i Luxury、530i M Sport、530d M Sport以及540i M Sport,價格依序為248萬、269萬、320萬、339萬、369萬以及386萬。

正式售價較預售價格小幅調漲3至6萬元不等,原因在於預售活動時,汎德推出加贈配備的優惠內容,而在正式發表後,則是將加贈之配類列入標配中,因此價格作出相對應的調整。而根據汎德表示,除了首波導入車型之外,後續將於5月導入540i、9月導入520i,至於運動化M Performance Automobiles車款M550i xDrive,則會於2017年第二季導入,屆時5 Series車系會更為完整。

BMW第7代5 Series (G30) 於2017年2月23日,正式於國內發表上市,全車系共計7車型,頂規版本的M550i xDrive預計會在2017年第二季登臺,價格屆時才會公布,而其餘6車型,正式價格落在238萬至386萬之間。
7代BMW 5 Series正式售價
車型 預售價格 (萬) 正式售價 (萬) 附註
520d 245 248 ( +3萬 ) 標配衛星導航
520d Luxury 265 269 ( +4萬 ) 標配智慧型螢幕鑰匙、
手機無線充電、手勢控制功能
530i Luxury 318 320 ( +2萬 ) 標配抬頭顯示器
530i M Sport 336 339 ( +3萬 ) 標配抬頭顯示器
530d M Sport 363 369 ( +6萬 ) 標配M款擾流尾翼
540i M Sport - 386
M550i xDrive - - 2017第二季導入

汎德導入國內的BMW第7代5 Series,全車系將多項駕駛輔助功能列為標配,主要是新一代5 Series搭配的ConnectedDrive智慧駕駛功能,包含有主動防撞輔助與行人偵測、盲點偵測警示、車道偏離警示、後方車流警示、後方防撞警示功能等,同時也將自動停車輔助系統,列為全車系標配,展現豪華中大型轎車戰力的全面性,也得以與主要競爭對手E-Class的科技魅力相抗衡。

除此之外,仰賴大量鋁合金部件而成的車體輕量化、以及可連動後輪轉向的Integral Active Steering整合式主動轉向系統,再配上前述的各式駕駛輔助系統,都是此代5 Series的改款重點。

外觀向大哥看齊,散發年輕化商務風

G30世代的5 Series明顯承襲許多同樣G世代的7 Series設計元素,車頭偌大的經典腎形水箱護罩搭配加寬的鍍鉻飾條,塑造豪華中大型房車應有的霸氣元素,並將線條往上方延展至引擎蓋、有內而外的往兩側分散,並於A柱前方進行收束;車頭兩側新設計的頭燈組造型亦加入大型的燈眉,讓車頭上半部的視覺感受更為寬闊。頭燈組內的多邊形晝行燈,排列方式也與老大哥7 Series相當類似,不過採用的光源為LED,與品牌旗艦7 Series做出等級區隔。

G30世代的5 Series明顯承襲許多同樣G世代的7 Series設計元素,車頭偌大的經典腎形水箱護罩搭配加寬的鍍鉻飾條,塑造豪華中大型房車應有的霸氣元素,並將線條往上方延展至引擎蓋、有內而外的往兩側分散,並於A柱前方進行收束

至於車頭下半部造型,則依照搭配的外觀套件而有不同,搭配Luxury套件的車型擁有鍍鉻包覆的前LED霧燈,倒L的造型與兩側下氣壩的線條完美貼合,映襯出專屬的奢華氣息,至於搭配M Sport套件的車型,透過3區分隔的網狀下氣壩,塑造不同於Luxury套件的運動氣息。

搭配M Sport套件的車型,透過3區分隔的網狀下氣壩,塑造不同於Luxury套件的運動氣息。

從車側看去,前輪拱後方的魚鰭造型的Air Breather空力套件,能夠有效疏導由前輪發散的紊亂氣流,搭配車門把手附近兩道,由前輪拱直奔向後尾燈的銳利摺線,塑造比上一代更具層次的車側線條。此外,側窗框所搭配的金屬材質亦有不同,Luxury套件選用鍍鉻飾條包覆,而M Sport套件則採用緞面鋁質窗框進行點綴,並一如傳統的在C柱上留下經典的Hofmeister Kink窗框折角,整體車側設計讓人無法不聯想到7 Series。

此外,第7代車型的尾燈與上一代相比,造型部分變得更為更寬、更扁,由於其燈組延伸至車側的區域較上一代更多,因此同樣讓車尾擁有更開闊的氣勢。後保桿造型亦有相當程度的變動,後霧燈連同鍍鉻包覆的四邊形雙邊雙出尾管,讓整體造型呈現豐富的層次變化,多變的線條亦散發非常濃厚的肌肉感。

此外,第7代車型的尾燈與上一代相比,造型部分變得更為更寬、更扁,由於其燈組延伸至車側的區域較上一代更多,因此同樣讓車尾擁有更開闊的氣勢。
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內裝以科技感為主軸,空間較前代放大

接著進入車室內,最大的改變在於車室空間的陳列,透過重新編排、採六角形布局的中控台,讓冷氣出風口、音響主機以及恆溫控制整合在同一區塊,一改前代的分層設計。此外,受惠於此代軸距拉長的影響,就先天的條件而言此代的車室空間已經較前代更為寬敞,不只是頭部空間的增加,BMW原廠更透過降低儀表板位置、獨立iDrive螢幕、並且調整中控台的角度,增加前座乘客實際的肩部與手肘活動空間。

透過重新編排、採六角形布局的中控台,讓冷氣出風口、音響主機以及恆溫控制整合在同一區塊,一改前代的分層設計,更透過降低儀表板位置、獨立iDrive螢幕、並且調整中控台的角度,增加前座乘客實際的肩部與手肘活動空間。

至於車內配備部分,新一代5 Series標配12.3吋數位儀表板,並會依照不同行車模式轉換顯示風格,搭配520d Luxury以上版本標配的10.25吋iDrive中央資訊螢幕,塑造比前代更具科技感的車室氛圍。此代內建的iDrive 6.0系統,不但整合語音、觸控以及手勢控制功能,並且加入ConnectedDrive智慧型行車輔助系統,將科技配備的搭載成為第7代5 Series的主打項目。其操作介面已經轉化成全圖像式陳列,包括主選單共有6個主要功能圖示,排列順序都可依車主需求進行更改。

新一代5 Series標配12.3吋數位儀表板,並會依照不同行車模式轉換顯示風格,由上而下之行車模式分別為Sport、Comfort以及Eco Pro模式。

此代5 Series依然延續豪華中大型轎車的風範,在舒適性配備同樣相當豐富,以座椅而論,530i以上版本標配的雙前座舒適型座椅含記憶裝置,搭配的包覆皮材為BMW第2高級的Dakota真皮。此外,530i M Sport以上版本更標配總輸出達600瓦的Harman/Kardon音響,甚至可再選配總輸出達1400瓦的Bowers & Wilkins(B&W)環繞音響,而在發表會現場所展出的,即是選配了B&W音響的車款。

530i M Sport以上版本更標配總輸出達600瓦的Harman/Kardon音響,甚至可再選配總輸出達1400瓦的Bowers & Wilkins(B&W)環繞音響,而在發表會現場所展出的,即是選配了B&W音響的車款。
530i以上版本標配的雙前座舒適型座椅含記憶裝置,搭配的包覆皮材為BMW第2高級的Dakota真皮。

柴油入門版520d沿用上一代,代號B47的2.0升直列4缸渦輪增壓引擎,動力數據與上代相同,可於4,000轉時輸出最大馬力190匹,其最大扭力40.8公斤米則於1,750轉時湧出。至於汽油版本的530i,對應提升的動力數據,車型編號也從上一代的528i提升為530i,其搭配代號B48的2.0升直4汽油渦輪,擁有252匹的最大馬力以及35.7公斤米的扭力。

至於汽油版本的530i,對應提升的動力數據,車型編號也從上一代的528i提升為530i,其搭配代號B48的2.0升直4汽油渦輪,擁有252匹的最大馬力以及35.7公斤米的扭力。

而搭配M Sport套件的530d以及540i,則同樣換上新世代的B系列家族引擎。530d擁有265匹馬力以及63.3公斤米的強悍扭力;540i則擁有340匹馬力搭配45.9公斤米的扭力,2者皆搭配8速Steptroic運動化手自排,由靜止加速至時速100公里,530d需時5.7秒、540i需時5.1秒,較上一代縮短近1秒。至於第7代5 Series實際上路感受如何,除了可以先回味U-CAR於葡萄牙的海外試駕之外,後續也將盡快帶來國內試駕的第一手報導。

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