Toyota、Lexus表現最出色，美國Consumer Reports 2017年可靠度調查報告出爐！

美國第三方評測機構 Consumer Reports《消費者報告》，近日公布了 2018 年版的汽車可靠度調查報告，其中最引人注意的是 Toyota 擠下了 Lexus，成為 Consumer Reports 評測後擁有最佳可靠度的品牌，其次依序是 Lexus、Kia、Audi 與 BMW。

由於 Consumer Reports (以下簡稱 CR) 的可靠性調查主要是基於美國市場，因此報告中有許多國內並沒有販售的品牌與車款，但相對的，評測對象也包含 Audi、BMW、Ford、Honda 、Kia、Lexus、Mazda、Nissan、Subaru、Tesla、Toyota、Volvo 及 Volkswagen 等國內常見的品牌，因此這份出自 Consumer Reports 的報告依然很值得國內消費者參考。

Consumer Reports《消費者報告》近日公布的可靠度調查報告中，Toyota 被評選為最可靠的品牌，至於最佳進步獎則是 Chrysler，比上一次大幅躍升 10 個名次。

在品牌部分，CR 點出 2017 年美國汽車品牌在可靠性上有長足進步，尤其是 Chrysler 今年一口氣進步 10 個名次，其餘 FCA 集團旗下的品牌，如 Jeep、Ram 及 Dodge 也都有所改善。另外進步顯著的還包含 Volkswagen 及 Subaru，縱使其品牌中的 Impreza 車款在可靠度評分中低於平均標準。另外，Mazda 今年則是滑落 6 個名次，不過 CR 解釋由於 Mazda 的車款陣容較少、基數不足，因此只要一輛車的評分不佳，品牌可靠度就會被明顯拉低，而在 Mazda 品牌中，可靠度最佳的是 Mazda3，最差的是 CX-9。

10 大可靠車款，Toyota、Lexus 佔多數

CR 表示買車可說是項長期投資，所有消費者都期望買了車後能無憂無慮的行駛，因此 CR 從 64 萬輛目標車款中蒐集來龐大的資料，並自信的表示他們所挑選出的 10 大可靠車款，可讓你在日常生活中減少為車的事情煩惱。

CR 特別針對幾處汽車最容易發生問題的部分進行調查，其中包含 17 個麻煩區域，例如會發出異音的剎車、容易破損的內裝，還有變速箱與四輪驅動系統......等。而以下是 CR 針對各入選車款的評價。

1：Kia Niro (國內無販售)

2：Subaru BRZ/Toyota 86

經過評測後，CR 表示 BRZ 與 86 的操控都很好、反應直接，且過彎時幾乎沒有側傾，轉向反應也很快，能提供豐富的駕駛樂趣，其中 BRZ 比 86 擁有更好的車尾穩定性，因此更能讓駕駛者精準操控。至於兩車的內裝都很樸實，並配置包覆性良好的座椅。

Subaru 與 Toyota 的雙生後驅小跑車 BRZ 與 86，在操控性上獲得 CR 好評。

3：Lexus ES

CR 認為 ES 的乘坐感稍硬，稍不符合大眾對 Lexus 的印象與期待，且選配 18 吋圈之後更是明顯。3.5 升 V6 引擎和 6 速自排變速箱的搭配能提供很好的油耗表現，當然 Hybrid 車型又更省油。車室乍看之下相當出色，但有些部分缺乏質感，尤其類滑鼠的資訊娛樂媒體操作介面並不吸引人。

Lexus 的中型豪華房車 ES，被獲選是品牌中最具可靠度的車型。

4：Lexus GS

Lexus GS 擁有很好的整體表現，行路品質、寧靜度和空間都很出色，擁有足以和德系同級對手相匹敵的操控水準。車內空間符合該級距水準，且內裝整體豪華且精緻。

CR 對 GS 相當讚賞，表示它在行路品質、寧靜度和空間表現上都很出色。

5：Audi Q3

Audi Q3 幾乎擁有和 Q5 相同水準的高質感駕駛體驗，舒適性良好、操控性也很出色，不過內裝看起來過於簡單，幸好質感很不錯。缺點是車內空間狹小，駕駛坐姿也顯得擁擠，另外，多媒體系統的操作一開始覺得複雜，但熟悉後就會發現符合邏輯。

雖然車室空間較小，但 CR 認為 Q3 擁有與 Q5 相同水準的高質感駕駛體驗。

6：Toyota RAV4

即使上市多年，RAV4 依然是輛評測成績出色的 SUV 車款，現行款 RAV4 的車室安靜、空間寬敞，行路感也比過去平順。操控反應很不錯，同時也讓人感到安全。至於內裝則擁有清晰易懂且符合人體工學的操作介面。另外，CR 建議升級有配備可調式腰靠、並具有 faux 皮革座椅的車型，可以獲得更好的舒適性。

國內銷售也很亮眼的 RAV4，在 CR 的評測中也獲得很好的成績，並表示擁有平順的行路感、寬敞的空間及令人感到安全的操控感受。

7：Lexus IS

身為 BMW 3 Series 和 Mercedes-Benz C-Class 的對手，CR 認為 IS 已可視為是一輛運動型房車，雖然操控性在同級中不是最出色，但操駕感受令人感到安心，可惜的是車內空間並不是十分寬敞。

CR 認為 IS 的操控表現雖令然感到安心，但卻無法和同級對手相提並論。

8：Toyota Prius V (國內為 Prius α)

Toyota Prius V 擁有寬敞的後座空間和行李廂空間，即使車身較大、較重，但依然擁有不錯的油耗表現，只是在高負載狀態時，可以感覺到引擎與電動馬達顯得吃力。此外，Prius V 行路性舒適，不過行經不平路面時會產生惱人的搖晃。至於操控感受令人感到安全，但卻不會讓人感到興奮。

Prius V 寬敞的乘坐空間及行李廂容量讓 CR 留下深刻印象，但也表示在重負荷時動力系統顯得吃力。

9：Toyota Prius C

身為入門小車的 Prius C，擁有普普通通的行路品質、吵雜的引擎聲及緩慢的加速表現，且車內舖陳陽春。不過值得嘉獎的是 Prius C 在油耗方面非常出色，而小巧的車身尺碼非常適合都會使用。

雖然被評行路品質普通，且內裝陽春，但出色的油耗表現就是 Prius C 的最大賣點。

10：Infiniti Q70

Q70 搭載的 330 匹的 V6 引擎，搭配運作平順的 7 速手自排變速箱，另在美國提供有 V8 和 V6 Hybrid 的版本。操控表現上，Q70 擁有硬朗的懸吊吸震效果優異的減震筒，賦予 Q70 靈巧的操控表現與清晰的轉向系統的路感。但 Q70 的車室隔音顯然不如同級對手，尤其在高轉速的狀態下，好在車內質感很好，後座空間寬敞，並擁有易於使用的操作介面。

雖然推出已久，但 CR 對 Q70 依然讚譽有佳，尤其是在操控、車內質感及後座空間等部分。

10 大不可靠車款，歐、美系車款居多

1. Chevrolet Camaro (國內無販售)(問題點：變速箱、車內電子系統、傳動系統)

2. Mercedes-Benz GLC (問題點：煞車、懸吊、動力配備)

GLC 是市場上最佳的小型豪華 SUV 之一，車內擁有吸引人的豪華內裝和質感，還有先進、功能多元的資訊娛樂多媒體系統，前座非常舒適且支撐性良好，2.0 升渦輪引擎提供豐沛的動力，並和 9 速變速箱搭配良好。

GLC 是很受歡迎的中型豪華休旅，並推出有性能化的 E43 及動感的 GLC Coupé等車型選擇。

3. Jaguar F-Pace

F-Pace 是 Jaguar 品牌首輛豪華 SUV，且也是一輛可以跑得飛快的性能休旅，搭載著 340 匹馬力的 3.0 升 V6 機械增壓引擎，高階車型更擁有 380 匹的馬力，全車系搭配運轉平順的 8 速手自排。底盤方面擁有硬朗的懸吊搭配四驅系統，讓 F-Pace 擁有絕佳的操控身手，不過內裝品質無法和德系對手相提並論。

Jaguar 的品牌首款休旅 F-Pace，在性能及操控表現上獲得好評，但車內質感卻不被肯定。

4. GMC Acadia (國內無販售)

5. Fiat 500 (國內無販售)

6. Ford Focus (問題點：傳動系統、變速箱)

Focus 讓人感到紮實且具科技感，但可靠性卻不是很出色，尤其是低速時運轉生澀的變速箱更是如此；此外，Focus 的駕駛為狹小，且 1.0 升引擎的油耗和性能表現都不是出色。至於 Focus 的主要特色在於操控靈巧、有趣，並擁有準確的轉向反應及寧靜的車室，並在同級對手中擁有更好的內裝用料。

從 CR 的評測報告中顯示，Focus 在變速箱及傳動系統這部分最令人擔憂。

7. Ford Fiesta (問題點：變速箱、空調系統)

Fiesta 和 Focus 一樣擁有靈巧的操控身手及豐富的駕駛樂趣，並在同級中搭載著相對豐富的車內配備與良好的隔音效果，但後座空間非常小，且 6 速手自排變速箱在都會走走停停時的反應不佳。

與 Focus 相同，在評測報告中 CR 也點出 Fiesta 變速箱在都會走停時的反應有待加強。

8. Volvo XC90 (問題點：車內電子系統、動力配備)

新一代的 Volvo 旗艦豪華休旅 XC90，擁有極為舒適、安靜且時尚的車室氛圍，但可惜的是觸控式的資訊娛樂系統在操作上並不符合人體工學。

Volvo 的新世代旗艦休旅 XC90，有著比過去更具質感、更氣派的表現，但 CR 認為多媒體系統的操作不符合人體工學。

9. Cadillac Escalade (國內無販售)

10. Tesla Model X (問題點：車身硬體、烤漆、飾板、空調系統)

Tesla 的電動休旅車 Model X，擁有引人入勝的歐翼車門，但卻要花費不少時間進行啟閉，至於加速和操控表現和 Model S 一樣出色，不過行路舒適性及隔音效果就不如 Model S 來得好。

話題十足的電動休旅 Model X，在國內道路上已可見其身影，但 CR 表示其行路舒適性與隔音效果不如 Model S。