Nissan大改款Kicks紐約車展發表，新舊世代哪些不同一次看

Nissan 預計在 2024 年紐約車展舞臺正式展出新世代 Kicks，也搶先在展前就公布諸多產品資訊與細節，新世代 Nissan Kicks 不僅外觀內裝換上全新設計風格，在動力、配備等設定上也都有所更動，包含換上 2.0 升動力心臟、新增四輪驅動車型選擇、ProPilot 與 Nissan Safety Shield 360 等安全防護輔助系統導入。究竟 Nissan 新世代 Kicks 有哪些不同之處，透過新舊資料的對比，讓我們更進一步了解。

新世代 Kicks 在外觀、內裝、動力與配備上，相比國內現行販售的 1 代小改款版本，都有著大幅度的進化。

Kicks 對於 Nissan 來說，是重要度相當高的產品，問世之初就是鎖定小型 SUV 級距，雖然原先是針對中南美市場需求而開發，但隨後卻在全球不少地區大有斬獲；以國內市場來說，從 2018 年底導入國內市場之後，就成為了裕隆日產在休旅市場中，最為重要的戰力代表，也成功搶食當時開始日益壯大的小型 SUV 級距。

從 2019 年第一個 Kicks 的完整銷售年度開始，到 2023 年的年度表現成績，可以清楚了解到 Kicks 對裕隆日產而言，是相當重要的銷售主力之一。

裕隆日產在 2018 年 11 月於國內發表了 Kicks 車系，雖然僅有 2 個月的銷售時間，但當年度卻也繳出 2,680 輛的領牌數，隨後在 2019 年到 2022 年之間，都有著年度累計破萬輛水準，雖然在 2023 年面臨競爭對手強勢出擊，再加上市場變化節奏加速不少等緣由，繳出累計 9,085 輛的年度銷售成績，但 Kicks 對於裕隆日產的重要度仍舊不言而喻。

新世代 Kicks 在外觀造型上，有著大幅度的改變，一改原先跨界且時尚的風格，換上較為方正硬朗線條，車頭造型最能看出品牌設計走勢變化。

這也意味著新世代 Kicks 同樣也是裕隆日產重點導入對象之一，目前國內販售的 Kicks 乃是 2022 年第四季所發表的小改款版本，總代理在 2023 年第四季則是發表了 e-Power 動力車型，e-Power 動力車型的導入，不只是為了對應環保法規走勢所致，也是要展現 Nissan 在電能科技的著墨，未來與純電的 Ariya 車系一同肩負替代能源環節重任。至於第 2 代 Kicks 的部分，以國內節奏來看，最快很可能要到 2025 年才有機會投產了。

車尾線條可以看到仍舊保有 1 代特點，也就是帶有跨界原素的運動化風格，不過在空間表現上，新世代有著不小幅度的提升。

新世代 Kicks 在車身尺碼上放大不少，不僅長寬高都有所調整，軸距也增加超過 30mm，意味著空間更加出色，原廠在新聞資料中也提到，車內乘員享有更多空間舒適性，車尾行李廂空間同樣也有所提升，以目前公布的美規版本來看，車尾行李廂基礎容積為 850 公升，並且可以擴充至 1,699 公升。

除了車身尺碼放大、提供更多空間運用之外，新世代 Kicks 在規格上的另一項重點，就是目前首波公布的車型，乃是搭載了 2.0 升自然進氣引擎，並且首度提供有四輪驅動車型的設定；美規 2 代 Kicks 目前推出的 2.0 升動力單元，提供了 141 匹最大馬力，以及 19.4 公斤米最大扭力，相比現行國內 1.6 升引擎車型，在動力數據上自然是有所提升，變速系統一樣還是 CVT 無段變速箱。

至於配備部分，駕駛座艙換上了全數位儀表，不過美規 2 代 Kicks 依據車型等級，從入門的 7 吋數位儀表與 7 吋中控螢幕，到 12.3 吋數位儀表與 12.3 吋中控螢幕等不同搭配，補上了應有的數位科技設定，因應不同車型系統還支援無線 Apple CarPlay、無線 Android Auto，以及手機無線充電等功能。

從上圖的新世代駕駛座艙，可以清楚看到新世代 Kicks 導入更多數位化原素，此外在便利舒適性配備、先進主動安全配備等部分，都較前代提升不少，不過，配備設定還是會因應不同市場而有所差異，屆時導入國內如果有完整先進主動安全配備，在市場競爭力絕對是加分不少。

至於安全防護與駕駛輔助部分，Nissan 在新世代 Kicks 上導入了 ProPilot 與 Nissan Safety Shield 360 來輔助，包含 ICC 車距維持巡航、BSW 盲點及後車警示、LDW 車道偏離警示、HBA 自動遠燈輔助、含行人偵測與後方自動煞車的 AEB 自動煞車輔助等內容。由於目前乃是美規版本率先揭示，因應不同市場需求，屆時國內導入版本會採用何種配備設定，仍要以裕隆日產屆時規劃為主。