中國大陸電池製造廠國軒高科，宣布成功開發出第一代的全固態電池「金石電池」，官方稱其能量密度達到 350Wh/kg 或 800Wh/L，較一般主流的三元鋰電池約提升了 40%，理論上在其他條件不變的情況，僅將電池更換為相同重量/體積的全固態電池，可大幅增加電動車的續航力。

中國大陸電池製造廠國軒高科，宣布成功開發出第一代的全固態電池「金石電池」，官方稱其能量密度達到 350Wh/kg 或 800Wh/L，較一般主流的三元鋰電池約提升了 40%。

9.8 分鐘快充 80%電量、3,000 次充電循環

根據國軒高科的說法，「金石電池」除了能量密度較傳統三元鋰電池提升約 40%之外，DC 直流快充的速度也取得顯著的進步，能夠在 6 分鐘將電池電量從 10%充至 60%，充至 80%也只要 9.8 分鐘，等於 10 分鐘左右的時間就能補充約 600 公里的續航力，大幅降低等待的時間。

此外，國軒高科稱金石電池的使用壽命亦獲得顯著提升，可達到 3,000 次的充電循環，而目前主流三元鋰電池的循環次數大約在 500 次至 1,000 次左右。相較之下，金石電池理論上能比現有電動車電池擁有更長的壽期，不過國軒高科並未溝通其健康度的預期衰退資訊。

國軒高科稱金石電池的使用壽命亦獲得顯著提升，可達到 3,000 次的充電循環。

國軒高科目前是全球前 10 大的電動車高壓電池供應商，根據 Adamas Intelligence 所公布的 2021 年排行，國軒高科排名第 8 大、裝機容量為 6.8 GWh。目前業界對於固態電池，一般分有全固態與半固態兩大種類，雖然各家的定義與材料不一定相同，不過通俗來看，全固態電池代表內部的電解質、均由固體固態的材質所構成，而半固態電池其電解質為非固態、或者介於液體與固體之間的膠質等狀態所構成。