2011年12月歐洲就開賣，Volkswagen全新Up!車系廠圖釋出

繼前導官方網站與影片曝光後，Volkswagen 原廠傾力規劃的新世代都會小型車 Up!，終於釋出首批量產版廠圖，也為預告法蘭克福車展首演更為增溫，至於量產版 Up!的上市規劃也很快，2011 年 12 月將率先於歐洲市場推出。

Up!量產版不僅將於法蘭克福車展首演，上市時程也很快就到，原廠預計 2011 年 12 月將率先於歐洲市場推出。

新世代都會國民小車，VW 期許再創巔峰

由 2007 年首演的概念車，一路演進到量產版本，Up!作為都會小型車的定位並沒改變，因此，不僅造型設計大致延用概念車，在 Volkswagen 所釋出的量產版車身尺碼規格，依序為車長 3,540mm、車寬 1,640mm、車高 1,480mm 與 2,420mm 軸距，緊緻的車身尺碼，搭配短車頭、高車頂與長軸距的座艙空間設計，即使採用四座設定，也能提供日常實用的 251 升的行李箱容積，後座傾倒時更可發揮 951 升的行李承載容積。

Up!作為都會小型車的定位並沒改變，因此，造型設計大致延用概念車，以短車頭長軸距與廣體座艙，創造最佳化的實用機能。

全面顧及實用層次的高乘載特色，也讓 Up!的設計核心價值，清楚圍繞在開發出小巧靈活、乘載機能與節能環保兼備的新車。Volkswagen 原廠甚至將 Up!期許為 1950 年代廣受歡迎的 Beetle 國民車系，讓 Up!成為消費者可輕易負擔的新世代國民車。

而為滿足年輕客層或家庭客層的需求，Up!的內裝多樣性與機能設計也都有花心思處理，除外觀塗裝提供多款車色外，座艙內裝色彩也可支援對應 5 款車色，讓內裝色調與外觀車色能呼應，尤其是類鋼琴烤漆處理手法的鏡面中控台飾板，更讓 Up!的內裝質感大大增分。

雖然價格與產品定位將以親民為考量，但是原廠仍然將 Up!打造的相當活潑有趣，包括車內同車色的烤漆飾板設計，都讓產品更具質感也更活潑可愛。

另外，Up!的座艙設計也有一項巧思，那就是針對不同客層的需求，開發對應不同主題的「Up! Boxes」座艙收納模組，舉例來說 Kid Box 座艙收納模組就是特別位小朋友開發的配件，包括可收納玩具、零食與雜物的袋子或收納箱，讓父母親能安心讓小孩子盡情使用車內空間。當然，不同主題包括 City Box 都會用途或者 Travel Box 旅遊用途等等，也都會針對不同功能作收納套件的機能強化。

同級首搭緊急自動煞車與 Maps + More 多媒體系統

僅管 Up!定位是都會小車，但是配備則有令人刮目相看的水準。Up!將可選配 City Emergency Braking 緊急煞車系統，這套系統可在車速低於時速 30 公里時自動啟用，透過雷射微波偵測前方車況語障礙物，在系統判斷相對車速有碰撞風險時，自行介入煞車以避免碰撞的意外，這套系統也讓 Up!成為同級距首搭。

Maps + More 多媒體系統座落在中控台上方，原廠以可快拆設計提供更高的使用彈性，以貼近新世代多媒體系統選搭彈性，以及隨身攜帶的便利性。

至於中控台上方，Up!則搭載原廠命名為 Maps + More 的 PID 可攜式多媒體資訊與娛樂系統 (Portable Infotainment Device )，車主可利用快拆裝設計，將可觸控螢幕的 Maps + More 主機，輕鬆地裝到中控台上方或者隨身攜帶，原廠強調這套系統將提供便宜的選購價格，以提供涵蓋衛星導航、藍芽電話、數位音樂甚至倒車測距顯示等，不僅如此，原廠也預告將陸續開發 APP 系統，提供給 Maps + More 這套系統下載更新，好發揮更多客製化的多元功能性。

三車型雙特仕，2011 年底歐洲率先上市

除釋出廠圖外，原廠也交代 Up!初步的產品資訊，包括法蘭克福首演之後，Up!將在 2011 年 12 月於歐洲市場率先上市，全車系同步提供三車型，依序為入門設定的 Take Up!、舒適設定的 Move Up!與旗艦設定的 High Up!，另外，搭配上市議題，Volkswagen 將會以 High Up!為基礎，衍生出 Up! Black 與 Up! White 兩款特殊版本，讓各車型版本能搭配差異化的調校設定與配備等級，滿足不同消費者的需求。

Volkswagen 將會以 High Up!為基礎，衍生出 Up! Black (左) 與 Up! White (右) 兩款特殊版本。

雖然細節差異化設定尚未公佈，但是可以確定的，包括 Up! Black 與 Up! White 兩款特殊版本在內，Volkswagen 將著重各車型版本的差異化設定與配備等級，以滿足不同消費者的需求。

1.0 升 3 缸引擎領軍，廣推汽油、瓦斯車與電動車

當然，訴求節能環保的 Up!車系，傳動設定也是各界的焦點。Up!車系搭載全新世代的 1.0 升 3 缸汽油引擎，原廠將支援 60 匹與 75 匹兩款動力輸出，並在植入涵蓋 Stop/Start 怠速熄火系統的 BlueMotion Technology 節能技術後，原廠表示在綜合油耗數據方面，60 匹動力版本平均油耗可達到 23.8 km/l (每 100 公里耗油 4.2 升)，75 匹動力版本則可繳出 23.3 km/l 的亮眼油耗數據 (每 100 公里耗油 4.3 升)，CO2 排放量每公里更低於 100 克。

Up!車系引擎主力將搭載全新世代的 1.0 升 3 缸汽油引擎，原廠可支援 60 匹與 75 匹兩款動力，另外還有天然瓦斯車版本與電動版本等方案。

另外，Up!的 3 缸引擎也可提供 68 匹最大動力的天然氣瓦斯動力版本，平均油耗再壓低為 31.25 km/kg (每 100 公里消耗液態瓦斯 3.2 公斤)，CO2 排放量每公里僅 86 克，若搭載 BlueMotion Technology 節能技術後， CO2 排放量每公里更可再壓低至僅 79 克，最後，在動力搭載的佈局方面，原廠也透露電動版本的 Up!，將在 2013 年接續推出。