Nissan 現行於國內市場上的 2 代 Teana，在 2008 年北京車展首演之後，便很快的在 2009 年抵臺上市，因此當全新世代 Teana 在 2 月份於中國廣州全球首演、3 月份正式進入中國市場後，Teana 國內改朝換代的動向也格外引人關注。然而這次 Teana 的改款可能將不如上一世代產品的緊湊的導入排程，目前導入規劃都還未明朗。
Juke、大改 Bluebird 今年重心，Teana 暫無進口規劃
隨著近幾年大型國產房車市場表現逐現勢微，加上 Toyota Camry 車系的強勢寡佔，國內幾家主要國產品牌均釋出有意讓旗下大型房車，改以進口的方式提供給消費者，2013 年 2 月份環保署油耗數據中 Honda Accord 以進口身份現身，更驗證了此發展脈絡。
至於如今的大改款 Teana 部份，2012 年時 Nissan 總代理裕隆日產汽車曾表示，大改款 Teana 導入方式仍在評估當中，而現在，在 U-CAR 了解之下，總代理表示目前 Teana 暫時沒有考慮以進口的方式導入販售。換句話說，大改款 Teana 仍有繼續國產的可能性。導入時程方面，總代理表示，目前仍未針對 Teana 有具體規劃，今年仍將重心放在 Juke 以及大改款 Sylphy (美規名為 Sentra) 之上。
進化重點，年輕而豪華
新世代 Teana 的進化重點為合，從中國推出的版本來看，其車身尺碼達到 4,868mm、1,830mm、1,490mm，均較國內現行 Teana 有所增加，而外觀設計部份，新世代 Teana 於車頭處上利用了更多的新式家族設計概念，車頭上利用鍍鉻飾條和倒梯形塑造出的年輕臉孔，與現行 Tiida 有著相似的造型概念，搭配左右兩側如飛翼般的頭燈組、層次分明的保桿線條、拱起的輪拱以及飽滿的引擎蓋線條，同時也將飽滿流暢的線條概念，經由車測延伸至車尾之上，新世代 Teana 展現出更加科技與大器，甚至有著 Infiniti M 車系的豪華風範。
豪華再度進化，舒適科技
新世代 Teana 仍舊強調車系豪華而舒適的內裝鋪陳，新式 3 幅多功能方向盤和新的儀表、中控台搭配，為座艙科技質感提升不少，科技配備則是包含了 3D 訊息顯示系統、藍牙系統、ECO DRIVE 節能駕駛輔助系統、NAVI 導航系統以及 CARWINGS 智行+語音辨識系統，另外，為了讓乘客擁有較以往更舒適的乘車感受，新世代 Teana 裝上了與美國太空總署合作開發的 Zero-Gravity 零重力座椅，以 3 層緩衝結構設計增添舒適度，並可支援座椅加熱功能。
動力更新，XTronic CVT 無段變速系統再昇華
在動力編成部份方面，不論是中國版 Teana 或是美規 Altima，均加入了直列 4 缸引擎，並規劃出 2.0 升與 2.5 升兩種動力選擇，其中代號 MR20DE 的 2.0 升 4 缸引擎，擁有 C-VTC 連續可變汽門正時系統，可提供 141 匹最大馬力和 19.4 公斤米最大扭力；而代號 QR25DE 的 2.5 升直列 4 缸引擎，擁有雙連續可變汽門正時科技，可以輸出 186 最大馬力和 23.9 公斤米最大扭力，而更重要的是新世代 Teana 換上了新一代 XTRONIC CVT 無段式變速箱，除了搭載新的運轉邏輯、也擁有更廣闊的齒比區域，2.5 升車型還可擁有模擬 7 速之功能，另外新設計的內部結構，透過改變滑輪排列位置，而讓內部摩擦減少 40%，以提供更加優異的油耗表現。
主動安全防護科技部份，中國版新世代 Teana 支援 VDC 車輛動態控制系統、TCS 循跡控制系統、ITS 預警式整體安全系統、AVM 全景式影像系統、HSA 上坡起步輔助系統、TPMS 胎壓監測系統等，可謂相當完善。雖然目前新世代 Teana 在國內的動態尚未明朗，不過相信已可透過美國和中國的推出，稍為探知其進化後的實力所在，而後續相關資訊，U-CAR 將持續予以關注。
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