補齊Evoque與Sport的戰力空間，Range Rover有望增加新車系

Land Rover 品牌的車系編成，有一項比較特殊之處，就是麾下高階產品冠上了 Range Rover 的不同名牌，在 Evoque 問世前，扣除掉經典而難以更動的 Defender 車系，整個 Land Rover 共計有 Freelander、Discovery、Range Rover Sport 以及 Range Rover。在 Evoque 問世後，Range Rover 品牌有了更親民的入門選擇，但若單純以價格來做區分，Evoque 車系中的頂級車型，國內售價不到 400 萬元，與 Range Rover Sport 近 500 萬之入門價格，有超過百萬元的價格空窗帶，這也意味著，Land Rover 有望為其增列新戰力。

現行掛上 Range Rover 車名的成員中，共計有 Range Rover 、Range ROver Sport、以及 Range Rover Evoque 等三車系，而在 Evoque 與 Range Rover Sport 之間，原廠有機會增列全新車系，中型或者中大型的全新產品。

雖然講起來非常拗口的有如繞口令，但實質上而言，Range Rover 並非單純只是 Land Rover 麾下成員之一，更像是高階獨立品牌；Land Rover 在 2010 年時，曾經想要將 Range Rover 獨立成單一品牌，但由於更名事宜牽扯層面廣大，因此計畫暫時擱置，但從掛有 Range Rover 之名的產品編成來看，國內入門售價不到 300 萬 (269 萬)的 Range Rover Evoque 車系，就是 Range Rover 的入門選擇。

Land Rover 日前於國內上市發表了品牌入門、價格較為「親民」的 Discovery Sport 車系，也就是將原先在 Discovery 之下，車系入門的 Freelander 車系，改以 Discovery Sport 之名；此舉最重要的，在於有助品牌認知與垂直整合。而在 Discovery Sport 車系問世後，Land Rover 戰力依序為 Discovery Sport、Discovery，未來還會增列 Defender 車系於其中。

Range Rover 在 2010 年，發表了跨界設計的全新車系 Evoque，事實上，在 2010 年時曾經想要將 Range Rover 改成獨立品牌，而 Evoque 正是 Range Rover 品牌的入門戰力，只是，更名事宜牽扯層面太廣，因此並未實際執行分割動作。

而在 Range Rover 的部分，Evoque 車系再往上，就是 Range Rover Sport 車系，以及頂級的 Range Rover，而在 Evoque 與 Range Rover Sport 車系之間，其實還有不小之產品空間，也就是可以推出中型、甚至於中大型的全新車系來吸引消費族群。Land Rover 設計主管 Gerry McGovern 日前接受歐媒訪問時表示，如果消費者有著樣的需求，原廠也絕對能夠推出相關產品以滿足需求。

從整個車壇潮流發展來看，豪華品牌陸續開始縱向發展，也就是透過向下延伸戰線的方式，來強化品牌銷售表現與市占成績，Land Rover 企圖將 Range Rover 推成獨立品牌，發表 Range Rover Evoque，都是縱向戰力發展的契機。對於是否會推出 Range Rover 品牌之新車系，對於是否會推出 Range Rover 品牌之新車系，雖然目前原廠並未把話說死，但相信推出之刻也不會讓人趕到意外。