品牌未來小型車款根基，Volvo發表全新CMA小型模組化架構

Volvo 全新豪華休旅車 XC90 備受全球市場歡迎，讓原廠對於要達到年銷 80 萬輛的目標可說是吃了一劑定心丸;而 Volvo 近日公開了他們的另一項秘密武器,那就是全新的「CMA(Compact Modular Architecture) 小型模組化架構」，Volvo 預期 CMA 平臺將可替品牌全球銷售表現注入更強勁的動能，而首款架構在 CMA 平臺上的全新車款,預計在 2017 年就會登場。

繼新一代 XC90 採用的 SPA 架構之後，Volvo 再推出了適用於小型車的 CMA 模組化平臺。

Volvo 近期可說是充滿雄心壯志，立下許多遠大的目標，包含 2020 年要達成 Volvo 新車駕駛者及乘員零傷亡的願景，而在市場面上，則是要朝年銷 80 萬輛的目標邁進。2014 年，Volvo 全球銷售量為 465,866 輛，雖然相較於 2013 年已有 8.9%的成長，但距離 80 萬輛卻還有不少的路要走。

新一代 XC90 獲得熱烈的市場反應，替品牌朝年銷 80 萬輛的目標立下好的起跑點。

SPA 與 CMA 兩大平臺相繼推出，2017 年翻新旗下所有車款

這之間的落差，Volvo 計畫要靠這 4 年大幅翻新旗下產品陣容來補足，而這當中的重要工程，就屬 Volvo 傾全力開發的「SPA (Scalable Product Architecture)可擴展示車體架構」及「CMA(Compact Modular Architecture) 小型模組化架構」這兩個全新的基礎平臺。其中 SPA 是針對中大型車款所設計，新一代的 XC90、以及即將推出的 S90 豪華房車都是架構於 SPA 之上，而 CMA 顧名思義，便是為了 Volvo 未來的中小型新車款所設計。

CMA 平臺與 SPA 平臺共享動力、資訊娛樂及安全系統的技術，並且擁有彈性調整能力，可對應一定範圍內的不同大小車型使用。

Volvo 表示 SPA 與 CMA 兩者同時開發，其中 CMA 雖然是針對中小型車款而來，但所投入的心力及科技程度絲毫不亞於 SPA 架構，且包含動力、資訊娛樂、空調及安全等系統在內，都與 SPA 架構共用 Volvo 最新的技術，且也能對應 Volvo 全新的 Twin Engine Plug-in Hybrid 插電式油電動力系統，也就是說未來架構於 CMA 平臺上的新世代 Volvo 中小型車款，將擁有不亞於中高階車款的豪華感、舒適性及科技層級。

繼新一代 XC90 及即將問世的 S90 豪華房車之後，Volvo 將在 2017 年完成旗下車款的翻新動作。

首輛架構在 CMA 平臺上的 Volvo 新車，預計在 2017 年登場，而 Volvo 也表示屆時品牌旗下產品將完全架構於 SPA 及 CMA 兩大平臺之上，徹底完成旗下產品翻新的大工程，並以全新的產品陣容朝年銷 80 萬輛的目標邁進。