2005年12月份臺灣汽車市場銷售報告

2005 年的銷售終於告一段落。在年初之時，挾著 2002 年起連續三年成長的樂觀氣氛，各家車商抱著滿滿的信心，紛紛喊出總市場年販 52 萬輛的預測，然而卻因為政經情勢影響景氣的局面下，到下半年度出現幾乎破局的窘境。所幸，在最後一個月的時間之中，各家車商在 12 月份仍掛出了 40,070 輛的成績，較 2004 年同期成長近一成，讓總市場量在最後一個月一口氣撐到 514,626 輛的成績，突破 50 萬輛的門檻。

然而仔細分析 12 月的銷售成績，並不難發現各個車廠在 12 月份的銷售仍有縮手的跡象，這本是無可避免的季節因素。在年份更替的時節，要吸引消費者進場購買，勢必在折扣或現金折讓上有所有加碼，還要再加入各式 3C 贈品、旅遊套餐的包裝，才能吸引到越來越是精明的消費者。

而若車廠年度的目標已經達成，將訂單保留至隔年 1 月份再行交車，年式折讓的優惠可以不必那麼大手筆，更可以為來年業務衝剌，這亦是為什麼各車廠例年在 12 月份的銷售成績均較成下滑的原因。

衝上單月市佔四成，Toyota 創下年販 15 萬新高

那在普遍縮手的狀況下，整體市場如何能有近一成的成長呢？原來較 2004 年同期成長 41%的 Toyota，是最大的關鍵。由於總代理和泰汽車設定了年銷售目標 15 萬輛，在 11 月份底的銷售成績仍有一段差距的情況下，因此在 12 月持續推出促銷方案，力求達成目標。

在全面動員的情形下，讓 Toyota 在 12 月順利掛出了 15,715 輛的好成績，在其他車廠縮手的情形下，一舉拿下 39.2%的市場佔有率，並讓品牌年度銷售成績達到 150,324 輛、市佔率 29.2%，順利達成年度目標，亦讓我們見識到市場龍頭強大的執行力。

各品牌隨總市場成長，獨 Mitsubishi、Nissan 衰退

在年度成績方面，Mitsubishi 掛出了 86,661 輛的成績，維持亞軍的地位，但市場佔有率下滑至 16.8%。Nissan 則以 65,292 輛的成績，維持季軍。而福特六和旗下的 Ford 與 Mazda 品牌，在 Focus 以及 Mazda3 兩輛重量級的中型新車在 2004 年下半年加入，2005 年持續發光發熱，使得兩個品牌在 2005 年雙雙創下 11.1%及 20.8%的高成長率，以 55,283 輛及 29,997 輛的成績，拿下品牌榜上第 4 及第 5 名的成績，對於在 2004 年度零成長的 Ford 品牌而言，更是值得高興的事情。而 Mazda 連續保持 20%以上的成長率，亦是近年成長最為快速的品牌。

而在全年的表現上，Hyundai 亦是另一個表現優異的品牌，在國產 Tucson 以及柴油 Trajet 的熱賣之下，2005 年掛出了 23,984 輛的成績，較 2004 年成長 28.1%，緊追在 Mazda 之後，拿下年度第 6 品牌的成績。

Toyota 三劍客單月銷量破萬

在了解品牌排名之後，自然要來看看建構起各品牌王國的重要功臣。在乘用車排行榜的第 1 名，我們就找到 Toyota 封王的最大支柱。一如 Corolla 在 Toyota 數十年歷史之中所扮演的中流抵柱的角色一樣，Corolla Altis 在 Toyota 品牌力拼年販 15 萬的關鍵時刻，再次挺身而出，以 4,128 輛的超優異成績，在淡季中掛出旺季的成績，成為 Toyota 順利達陣的頭號功臣。而 Vios 與 Camry 亦分別掛出了 3,517 輛及 2,426 輛的成績，三劍客聯手掛出超過萬輛，穩住 Toyota 陣腳，順利達陣，當然也順利拿下單月銷售前三名的成績。

而撇開 Toyota 三劍客，其他的各車系，無一突破 1,500 輛的成績，而在 Mitsubishi Lancer/Virage、Nissan Teana、Ford Focus 之後，亦再無車系跨過 1,000 輛門檻。其餘車廠收手的態度，可以從此窺見一二。而推出三個月的 Suzuki Swift，供應量逐漸正常之後，在 12 月一舉掛出了 966 輛的成績，打敗眾家好手，拿下了第 7 名的位置，而 Sentra、Activa 則緊追在後。而上市甫滿一年的 Mazda3，則以 651 輛的成績，拿下第 10 名的位置。

Wish、CR-V，休旅雙雄

而在休旅榜部份，Toyota 休旅車的支柱 Wish 在本月掛出了 3,393 輛的成績，仍然傲視休旅排行榜，是亞軍 Honda CR-V 1,382 輛的 2 倍之多，實力雄厚。Wish 本月的熱銷，除了 Toyota 推出大手筆的抽獎活動帶動買氣外，彈性而機動的價格，亦是其獲得消費者青睞的主要原因。而 Toyota Wish 以及 Honda CR-V 這二款不同屬性的休旅車款，從 2005 年 2 月份以來便囊括休旅榜一、二名，堪稱市場上最受歡迎的二款休旅車。

而與當年力拼市場第一的戰役相同，Toyota 在臺灣歷史最悠久的國產車型─Zace 在 12 月也努力的掛出了 1,260 輛的成績，助 Toyota 順利達成目標，亦同時拿下了休旅榜第 3 名的好成績。而其餘的榜上常客變化並不大，但均無力攻破 1,000 輛的關卡。

值得注意的是，市場一直關切 Suzuki Solio 是否會因為 Swift 的推出，而出現明顯的下滑。本月在 Swift 大量交車的情形下，Solio 依舊保持了 411 輛的成績，順利擠進前 10 名，兩者之間雖然有影響，但總合的成績依舊超過 Solio 原本的銷售量，對 Suzuki 而言是相當振奮人心的消息。

Mazda5、Zinger 熱身動作大，Wish 提前開打休旅大戰

而在成績揭曉之前，Toyota Wish 的表現，一直是市場觀察人員所關心的。原因無他，2006 年 1 月份，Mazda Mazda5 以及 Mitsubishi Zinger 兩輛休旅產品即將上市，其中 Mazda5 更是直指 Wish 而來，甚至在展示間中並排一輛 Wish 展示，單挑意味十分濃厚。Toyota Wish 如何因應，是市場觀察人士最有興趣的。

Mazda5 跟 Mitsubishi Zinger 二款即將於 2006 年加入戰局的休旅新兵，不約而同地選擇了利用長時間前置行銷的作法，以時間累積銷售能量，期待一舉在新年度之初，創造出銷售佳績。這樣的手法，在過去曾獲得了不錯的功效。

然而市場龍頭的 Toyota 亦發展出了反擊之道。在對手產品發表而尚未正式銷售的廣宣期間，提前開打價格戰，以高額度、低月付、高價贈品的方式，大肆擴展市場空間，吸納同一級距潛在車主，讓對手正式販賣時，市場已被消化大半。而這種焦土式的戰略，在 Toyota 長年以來累積的資源以及廣大的銷售體系之下發揮，更顯其效果之驚人，在對手新車上市初期，無法進行價格戰的環境下，決戰於對手加入之前，以穩固其市場的地位。Wish 於 12 月份的 3,393 輛掛牌成績，就是 Toyota 再次運作的最佳證明。而這樣的戰略，上市在即的 Mazda 與 Mitsubishi 又將如何回應？將是 1 月份觀察的重點。

跨級距之戰，Lexus、VW 上演龍頭爭霸戰

而將重點轉至進口車市場，又呈現另外一種不同的氣氛。由於正 2006 年式的車輛，最快也要在 2 月時才能到港，而大部份車商又有清倉的壓力，讓進口車市場在年底時向來較國產車市場來得旺盛。而今年又逢進口車龍頭寶座爭奪大戰上演，讓 12 月份的進口車市場更是顯得熱鬧滾滾。

去年拿下市場第 1 的 Mercedes-Benz，12 月掛出了 883 輛，讓 2005 年合計賣出了 7,604 輛，較 2004 年成長 3.9%，表現不凡。但是 Lexus 與 Volkswagen 兩個品牌在 2005 年導入多款新車型，讓銷售成績大幅成長，雙雙超越 Mercedes-Benz，力求拿下年度冠軍的寶座。Lexus 乘著年初暢旺的銷售，在上半年勢如破竹，而過去常鉗錮銷售的日系車進口配額，在逐年放寬下，幾乎已不再阻檔 Lexus 將冠軍視為囊中之物。然而 Volkswagen 在新車型不斷加入之後，在下半年展現強大的氣勢，前 11 個月比劃下來，兩者之間的差距已縮短到 277 輛，因此在 12 月進入了殊死戰。

力拼年度冠軍的 Volkswagen，在 12 月大量交車，掛出了 962 輛的成績，較去年同期成長了 46%之多，亦成功拿下了單月冠軍的寶座。只可惜，Lexus 在 12 月份亦奮力掛出 754 輛，讓 Volkswagen 功敗垂成，全年僅以 69 輛的成績，居於 Lexus 之後，再次坐上了年度亞軍，只能期望來年再戰。而 BMW 在 12 月亦掛出了 645 輛的好成績，可惜新車上市太遲，與 Kia 間的差距太大，雖拿下單月第 4 名的成績，年度排名仍以 334 輛的差距，輸給 Kia，居於年度第 5 名的位置。

Mercedes-Benz 稱霸豪華轎車榜，Lexus 獨占豪華休旅龍頭

在豪華進口車部份，Mercedes-Benz 火力全開，E、S、C 系列分別掛出了 267 輛、238 輛以及 162 輛的成績，拿下冠亞軍以及第 5 名的頭銜。而 IS 250 在新車效應及集團目標之下，也掛出了 214 輛的成績，拿下第 3 名位置，另一位則是 BMW 3 系列的 183 輛。

而在高級休旅車部份，Lexus RX330 繼續以 232 輛的成績，穩坐第 1 名的位置，而 BMW X5、Volvo XC90 和 Mercedex-Benz 的新 M-Class，則以 112 輛、105 輛及 99 輛，分居 2 至 4 名。RX330 於 2005 年全年，僅 8 月份未能拿下榜首，其餘時刻均以超越對手數倍的銷售表現，奪下每個月份的進口休旅車銷售冠軍。Lexus 能夠拿下進口品牌的冠軍，可說完全是 RX330 的功勞。

一門三烈，Golf、Polo、Passat 同創 VW 王朝

在進口乘用車部份，Golf 掛了 467 輛，拿下第 1。而同品牌的 Polo 與 Passat，亦分別掛出了 174 輛與 102 輛，是 Volkswagen 單月奪冠的最大功臣。而 Hyundai Trajet 則在柴油引擎的發功之下，再次打敗了 MPV，拿下第 1 名的休旅車寶座。原本月銷售量穩定的 Previa，在大改款新舊交替之際，僅以 39 台拿下 Top 5 的末位。

年度最大銷售旺季到來，市場肉搏再度上場

2005 年在 12 月份的成績下，順利的結束了，算是成果豐碩的一年。然而，競爭激烈的市場，並容不下任何的放鬆與輕忽。緊接而來的，是一年一度的農曆年前銷售旺季。根據過去的經驗，1 月份的銷售成績幾可以抵得上平常的二個月份之多，其重要性不言可喻。如何能有限的時間與行銷預算下，吸收到最多消費者的年終獎金，以開創 2006 年的銷售成績，將是 1 月份所要觀察的重點。U-CAR 的銷售報告，將在農曆年後的第一時間，向大家報告。

此外，隨著 2006 年的到來，U-CAR 也將獻上年度銷售報導，與各位網友共同回顧 2005 年台灣汽車市場，敬請期待。