運匠轉向柴油陣營？Hyundai Sonata VGT加入台灣大車隊

Hyundai 總代理南陽汽車日前以 Sonata 2.0 VGT，逐步開啟國內柴油計程車的新市場客層。

Hyundai 總代理南陽汽車，於 10 月 31 日宣布台灣大車隊採購三輛 Sonata 2.0 VGT，並於日前舉行交車典禮。而在 Sonata VGT 加入國內計程車隊陣容後，也象徵 Hyundai 在先前推出 XG V6 雙燃料車，提供計程車採用 LPG 液化石油氣與汽油的雙燃料選擇後，今日將更以 Sonata 2.0 VGT，逐步開啟國內柴油計程車的新市場客層。

2.0 VGT 柴油引擎

此次台灣大車隊所採購的 Sonata 2.0 VGT 豪華型，搭載的 2.0 升柴油引擎，與國人熟悉的 Tucson 2.0 VGT 同款，擁有可變幾何渦輪增壓技術與 Bosch 第三代高壓共軌直接噴射系統，動力輸出在原廠進行調校後，最大馬力輸出微增 4ps，達到 140ps/4,000rpm 與 31.1kg-m/2,000rpm 的輸出值，變速箱亦相同於 Tucson VGT 的四速手自排變速箱。至於油耗數據，根據經濟部能源局所公佈的數據，柴油設定的 Sonata 2.0 VGT 採用歐盟 1999/100/EC 測試方式，市區油耗為 7.9km/l、高速油耗為 14.4km/l、平均油耗則為 11.1km/l。

Sonata 2.0 VGT 所搭載的 2.0 升柴油引擎，與國人熟悉的 Tucson 2.0 升 VGT 同一顆。

同時，在計程車倚重的乘坐舒適性能，擁有車長 4,800mm、車寬 1,832mm 與車高 1,475mm 的尺碼，結合 2,730mm 的長軸距設定，提供內部成員良好的座艙空間；另外，在靜肅性方面， Sonata 搭載 Hyundai NVH 座艙靜肅科技，不僅透過新開發的副車架及液壓減震引擎腳，可大幅減少傳導至車艙內的引擎震動，亦藉由加厚車窗玻璃、車門密封膠條、新式聚氨酯材質的發泡填充隔音墊等隔音工程，讓座艙靜肅性更加提升。

開拓柴油計程車市場

南陽汽車強調，Sonata 2.0 VGT 將在以汽油引擎為主的計程車市場中，提供柴油車款的新選擇。

最後，南陽汽車強調，每日開車載客穿梭大街小巷的計程車駕駛，油價肯定是影響營運支出的要素，因此，在油價居高不下與波動頻繁時，如何減少油錢的支出，兼顧對乘客的服務品質，已成為計程車業者的首要考量，而 Sonata 2.0 VGT 將在以汽油引擎為主的計程車市場中，提供柴油車款的新選擇。