平均24.6 km/L，Hyundai「省油大力試」活動圓滿落幕

在油價高漲下，近來強打柴油產品的三陽 Hyundai 汽車於 6 月初開始，於全省陸續舉辦『省油大力試』重金懸賞省油王活動，在歷經各區決賽後，6 月 28 日假台北新明展示中心舉辦總決賽，並由各區域賽前三名選手 18 名，以及 7 組媒體共同參加，在總長約 100 公里的路程中，角逐省油王寶座。

由三陽 Hyundai 汽車所在台生產柴油車產品，無論是 Santa Fe 或 Tucson VGT，在近來油價攀升下，憑藉著在動力輸出與燃油經濟性上的優異表現，在市場上都有著相當亮麗的銷售表現。

由三陽 Hyundai 汽車所在台生產柴油車產品，無論是 Santa Fe 或 Tucson VGT，在近來油價攀升下，憑藉著在動力輸出與燃油經濟性上的優異表現，在市場上都有著相當亮麗的銷售表現；有鑑於此，三陽 Hyundai 汽車特別主辦『省油大力試』重金懸賞省油王比賽活動，讓更多人認識柴油車款在節能表現上的優勢。

『省油大力試』重金懸賞省油王活動在歷經各區決賽後，6 月 28 日假台北新明展示中心舉辦總決賽，並由各區域賽前三名選手 18 名，以及 7 組媒體共同參加，在總長約 100 公理的路程中，角逐省油王寶座。

由六月初開始舉辦的活動，在各方省油達人的激烈競爭下，甚至締造超過 30 km/L 的佳績，而在歷經全省六大區域的激烈競逐後，由各區預賽脫穎而出總計 18 名的選手，6 月 28 日集結於台北區公司的新明 Hyundai 展示中心，一同角逐三陽現代汽車盃的『省油大力試』總冠軍賽。

出發前，工作人員接仔細將車輛油箱加滿，並貼上封條，以求活動能達到公平原則。

除此之外，主辦單位為了讓省油比賽能更公開、公平的來舉行，也特徵召了媒體朋友共襄盛舉，組成總計七組參賽隊伍媒體組，共同來同步參與比賽的進行，並一起驗證 Santa Fe 與 Tucson VGT 在節能方面的演出，而 U-CAR 也在此次獲邀參賽的名單之列。

總冠軍賽事共有 25 輛 (18 台現代車主、 7 台 媒體車手)，25 位車手，由台北新明展示中心出發，來完成主辦單位規劃的 100 公里的挑戰。

三陽 Hyundai 汽車表示，總冠軍賽事共有 25 輛 (18 台現代車主、 7 台 媒體車手)，25 位車手前來挑戰。總決賽主辦單位規劃的比賽路線，是從內湖新明路奔馳至宜蘭縣外澳地區、主要行經路段 (包括高速、平面、環快) 等不同限速的考驗，而此次參賽的車手們都以自己的省油絕招，來完成主辦單位規劃的 100 公里的挑戰。

所有參賽選手在抵達宜蘭縣外澳地區著折返點後，皆會由工作人員進行蓋章簽名的動作。

為了能以最佳的油耗成績，來完成主辦單位規劃的 100 公里的挑戰，各參賽車手們早早研擬好自家的省油妙招，甚至提前沙盤推演各種路況最佳的省油方法已經到了錙銖必較的地步，除了不開冷氣、均速駕駛等方式外，不少選手更各出奇招，只為了能在此次『省油大力試』總冠軍賽中拿下優異的成績。

儘管此次活動是以追求最佳的油耗成績為目標，不過為了能求得更貼近日常使用狀況的油耗數據，因此 U-CAR 也擬定了不同的參賽策略；相較於大多數隊伍僅由駕駛一人上陣，並以不開冷氣、均速駕駛等方式完成比賽，U-CAR 則以兩名乘員上陣，並全程使用冷氣、音響，甚至第三排座椅也未拆卸的條件參賽，而在路程中，除依照速限、交通號誌規定行駛，若遇前方慢車也未刻意避免超車動作，而在近 150 分鐘的賽程過後，18 位現代車主與 7 組媒體朋友駕駛所有的 Santa Fe 或 Tucson VGT，也陸續完成總里程數約 100 公里的比賽。

儘管此次活動是以追求最佳的油耗成績為目標，不過為了能求得更貼近日常使用狀況的油耗數據，因此 U-CAR 以兩名乘員上陣，並全程使用冷氣、音響，甚至第三排座椅也未拆卸的條件參賽。

由於此次總冠軍賽事適逢周末，因此路程中有相當比例的國道五號路況頗為擁塞，而出發時艷陽高照的天氣，以及回程時的傾盆雷雨，都對油耗有著不利影響，不過讓人訝異的是，車主組參賽選手油耗成績平均達 24.6 km/L，雖然原本冠軍選手跑出 29.45 km/L 的成績，卻因拆卸備胎而遭取消資格，但遞補的車主和媒體組冠軍隊伍，也分別有締造了 28.45 km/L 和 25.43km/L 的油耗成績。

雖然天候和車況接不利於省油要素，但讓人訝異的是，車主組參賽選手油耗成績平均達 24.6 km/L，雖然原本冠軍選手跑出 29.45 km/L 的成績，卻因拆卸備胎而遭取消資格，但遞補的車主和媒體組冠軍隊伍，也分別有締造了 28.45 km/L 和 25.43km/L 的油耗成績。

至於 U-CAR 所駕駛的 Santa Fe 在嚴苛考驗下，也跑出 15.5km/L 的成績，和經濟部能源局所公佈的 Santa Fe 油耗數據中，市區、高速以及平均分別為 10.7 km/L、16.3 km/L 和 12.7 km/L 的成績未相去太遠；最後三陽 Hyundai 汽車表示，舉辦『省油大力試』重金懸賞省油王活動的目的，除了倡導正確的省油駕駛概念外，也希望強化 Hyundai 柴油車型在節能方面的形象，而在活動圓滿落幕後，相信也已經讓外界留下了深刻的印象。