Toyota 在日本市場發表一款名為 C+pod 的微型電動車，採限量出售，且並未對一般消費者開放，初期主要提供企業用戶、當地政府機關以及其他有需要在人口稠密地區短距離通勤的團體。Toyota 期盼透過 C+pod 微型電動車，能夠進一步提高電動車在日本的關注度和歡迎度。提供一般消費者的量產版本，則預計要等到 2022 年才會上市。

Toyota 在日本發表微型電動車 C+pod，續航力可達 150 公里。

2019 年時 Toyota 在東京車展上推出一款 Ultra-Compact BEV 微型電動概念車，當初便規劃要在 2020 年開始販售，就在今年即將結束前，Toyota 才將 C+pod 釋出。C+pod 車長為 2,490mm，寬度 1,290mm，比之前 Toyota 推出的電動三輪車 iRoad 要大上一些。不過和 Smart 都會小車 Fortwo 相比，車長與車寬都稍微縮減一些。車身外觀多數使用塑膠鈑件，因此能有效減輕車重，整輛車僅重 690 公斤。

C+pod 車身尺寸比 Smart Fortwo 還要小一些。

但 iRoad 本質上仍屬於是電動機車，C+pod 則是不折不扣的雙座汽車，除可容納 2 名乘員之外，也可以載運簡單少量的行李。Toyota 選擇此時發表這款都會用微型電動車的時機可說正好，由於目前疫情仍然持續延燒，C+pod 可以減輕養車用車的負擔，是大眾運輸工具的理想替代方案。

車內空間不能算寬敞，但足夠容納兩名乘員以及少量物品。

C+pod 搭載一具電動馬達，搭配電容量 9.06kWh 的鋰離子電池，不過因為車身十分輕巧，因此在性能與續航力表現上仍有不差的水準，至少以都會通勤用車來說，最高時速 60km/h，且最大續航力可達 150 公里，已經足敷大多數都會使用情境了。這套動力系統最大馬力只有 12.3 匹，扭力則為 5.7 公斤米，採後輪驅動設定，輸出水準倒是比較接近大型重機。

C+pod 已經開賣，建議售價 165 萬日圓，折合新台幣約 44.6 萬元。目前僅限日本市場，Toyota 並未透露日後是否有可能在其他地區上市。

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