[U-EV] MIH合作品牌夥伴之一，中國電動車廠Byton拜騰汽車申請破產重整

中國電動車廠 Byton 拜騰汽車，先前才在 2021 年 1 月與鴻海創立的 MIH 聯盟宣布合作，由 MIH 聯盟中的鴻華先進科技協助 Byton、原訂於 2022 年第一季實現量產首款新車 M-Byte。不過如今在 7 月 12 日，Byton 主要債權人中國一汽集團宣布接手公司，拜騰關聯企業南京知行新能源汽車也同步申請破產重整，而鴻海則表示已將派駐至拜騰的鴻華先進科技相關人員撤回，雙方合作關係將有待 Byton 內部完成重整後再行決定。

中國電動車廠 Byton 拜騰汽車，先前才在 2021 年 1 月與鴻海創立的 MIH 聯盟宣布合作，原訂於 2022 年第一季實現量產首款新車 M-Byte。不過如今在 7 月 12 日，Byton 主要債權人中國一汽集團宣布接手公司，拜騰關聯企業南京知行新能源汽車也同步申請破產重整，鴻海表示雙方合作關係將有待 Byton 內部完成重整後再行決定。圖為 Byton 原先預計推出的首款電動量產車 M-Byte。

獲得約 360 億元臺幣注資，Byton 拜騰汽車原先聲勢浩大

中國電動車廠 Byton 拜騰汽車，是南京知行新能源技術開發有限公司（FMC）旗下的新能源汽車品牌，自 2017 年成立至今，一共進行過 6 輪融資，獲得總計金額高達 84 億人民幣、折合新臺幣 360 億元的注資，並延攬諸多來自 BMW、Ford、Infiniti，以及 Google 與 Apple 的人才助陣，但當時相關電動新車計畫卻未如想像中順利。

中國電動車廠 Byton 拜騰汽車，是南京知行新能源技術開發有限公司（FMC）旗下的新能源汽車品牌，自 2017 年成立至今，一共進行過 6 輪融資，獲得總計金額高達 84 億人民幣、折合新臺幣 360 億元的注資圖為 Byton 拜騰汽車另一款概念車型 K-Byte Concept。

2021 年鴻海 MIH 聯盟與拜騰汽車合作，原訂 2022 年第一季量產新車

因此，2021 年 1 月 Byton 拜騰汽車宣布，與國內鴻海集團所成立的 MIH 電動車聯盟、南京經濟技術開發區共同簽署戰略合作框架協定，鴻海將藉由其與裕隆的合資公司 Foxtronev 鴻華先進科技，由富士康科技、鴻華先進派駐團隊進駐 Byton 的南京工廠，協助 Byton 實現量產電動新車的目標，並原訂於 2022 年第一季正式量產 Byton 品牌首款電動量產新車 M-Byte。

2021 年 1 月 Byton 拜騰汽車宣布，與國內鴻海集團所成立的 MIH 電動車聯盟、南京經濟技術開發區共同簽署戰略合作框架協定，原訂於 2022 年第一季正式量產 Byton 品牌首款電動量產新車 M-Byte。

一汽集團近期接手經營，拜騰汽車關聯企業遭提起破產申請

不過 Byton 拜騰汽車自 2020 年開始就已有裁員、降薪等財務負面訊息。據外媒 Bloomberg 彭博社報導，Byton 拜騰汽車的最大債權人與股東中國一汽集團近期介入經營，上禮拜宣布一汽法人代表張影出任拜騰汽車董事長，鴻海派駐的富士康與鴻華先進科技人員也進行撤出。

而且在 7 月 12 日，拜騰汽車關聯公司南京知行新能源技術開發有限公司，更被上海華訊網路公司申請強制清算與破產重整。拜騰汽車則在 7 月 13 日發出聲明證實，目前有債權人向法院提起拜騰的破產申請，但表示法院尚未正式受理破產申請，拜騰汽車目前仍在積極與相關債權人尋求和解。

7 月 12 日，Byton 主要債權人中國一汽集團宣布接手公司，拜騰關聯企業南京知行新能源汽車也同步申請破產重整，但拜騰汽車表示目前也仍在積極與相關債權人尋求和解。圖為 M-Byte 外觀內裝。

鴻海與拜騰的相關合作，將視拜騰內部組織調整後而定

Byton 拜騰汽車目前仍表示將透過核心股東一汽集團，再加上整合合作夥伴富士康、南京地方政府的相關資源，持續推展首款 M-Byte 量產車上市。但鴻海科技集團則表示，富士康與 Byton 拜騰汽車雙方後續合作的進展，仍尚待拜騰內部組織調整後而定。U-CAR 後續將追蹤相關動向，並替讀者帶來第一手的最新報導。