在 2021 上海車展以概念車之姿首度登場的 Toyota BZ4X，原廠於 2021 年 10 月 29 日正式揭露了量產車款的車型規格，量產車預計在 2022 年中於全球市場推出，歐洲則將在 2021 年 12 月 2 日首演，英國市場則自 12 月 15 日起於官方網站開放新車受訂。而在國內市場部份，據了解 Toyota 總代理和泰汽車，將有望在 2022 年引進國內販售。
Toyota BZ4X 於 2021 年 10 月 29 日正式揭露量產車規格，預計在 2022 年中於全球市場推出，歐洲則將在 2021 年 12 月 2 日首演。據了解 Toyota 總代理和泰汽車，將有望在 2022 年引進國內販售。
原廠亦先行公佈了日本市場的 Toyota BZ4X 車型規格，提供前輪驅動及四輪驅動兩種基礎車型設定，其中前驅車型所採用的電動馬達具備 150kW 最大動力輸出，四驅車型前後各一的馬達，皆具備 80kW 最大動力輸出，綜效動力輸出則為 160kW。根據原廠提供的資訊顯示，前驅車型可在 8.4 秒由靜止加速至時速 100 公里，四驅車型則縮短至 7.7 秒。
Toyota BZ4X 採用 2,850mm 的軸距設定，且受惠於全新 e-TNGA 模組化底盤架構的設計，擁有相當於 D 級距轎車的寬敞車室空間表現，除了方向盤及座椅具備加熱機能外，BZ4X 更具有品牌首見的前座足部加熱功能。
Toyota BZ4X 採用全新的置頂式全數位儀表設計，且導入了全新的電子線傳轉向系統，並依車型可搭配特殊的雙平把式方向盤設計。
Toyota BZ4X 採用容量為 71.4kWh 鋰電池模組，原廠更強調其開發目標為在 10 年或 240,000 公里的車輛使用里程後，仍可擁有 90%的電池容量表現。以 DC 直流電 150kW 快速充電的前提下，可在 30 分鐘完成 80%的充電量，若是使用 AC 交流電最大功率則為 6.6kW。在續航里程表現上，BZ4X 前輪驅動車型最遠續航里程約為 500 公里，四驅車型則約為 460 公里。
Toyota BZ4X 採用容量為 71.4kWh 鋰電池模組，原廠強調其開發目標為在 10 年或 240,000 公里的使用里程後，仍可擁有 90%的電池容量。
廣 告
Toyota BZ4X 提供前輪驅動及四輪驅動兩種基礎車型設定，前驅車型具備 150kW 最大動力輸出，四驅車型前後各一的馬達，綜效動力輸出則為 160kW。前驅車型可在 8.4 秒由靜止加速至時速 100 公里，四驅車型則縮短至 7.7 秒。
Toyota BZ4X 以 DC 直流電 150kW 快速充電的前提下，可在 30 分鐘完成 80%的充電量。
除了傳動的充電機能外，Toyota BZ4X 更首度搭載了車頂太陽能充電面板，根據原廠的測試數據顯示，太陽能充電面板每年可產生相當於 1,800 公里行駛距離的電力，在沒有充電站的前提下，仍可透過車頂太陽能充電面板可為車輛進行充電。
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