終究要上場，大改款C-Class旅行車預告法蘭克福首演

今年 5 月底 Mercedes-Benz 原廠歡送底盤代號 W203 的最終輛 C-Class 旅行車下線，代表舊款 C-Class 正式走入歷史。然而，當時原廠亦透露在研發作業加緊展開下，W204 C-Class 旅行車預計於今年第 3 季問世，現在，儘管照片與資料尚未公佈，原廠已於日前證實，大改款 C-Class 旅行車將於今年 9 月開展的德國法蘭克福車展進行全球首演，相信又是展場的一項焦點。

底盤代號 W203 的 C-Class 旅行車，今年 5 月 30 日已在 Sindelfingen 的 C-Class 生產線，完成最終輛的下線典禮。

旅行車累積 160 萬輛，德國人最愛

兼具房車操控與休旅空間機能的旅行車，長久以來在汽車市場擁有一定的支持客層。因此，Mercedes-Benz 對旅行車型的開發與銷售，也累積深厚的歷史與成績。原廠表示，自 1946 年開始銷售 Mercedes-Benz 旅行車以來，至今已累積銷售旅行車款達 160 萬輛的成績，其中，舊款 C-Class 與現行 E-Class 旅行車，累積銷售達 55 萬輛，佔品牌旅行車銷售相當大的比例。

舊款 C-Class 旅行車，在 2001 年 3 月推出後，已累積銷售達 36.5 萬。

另外，原廠亦公佈哪個國家最喜愛 Mercedes-Benz 旅行車，答案就是自家的德國人，佔 C-Class 與 E-Class 旅行車銷售的過半比例，英國與日本則依序排在德國後面，成為全球最重要的旅行車市場。

由原廠所提供的數據來看，甫結束產品週期的舊款 C-Class 旅行車，在 2001 年 3 月推出後，累積銷售達 36.5 萬，其中以柴油動力的 C220 CDI 為大宗，佔有多達 4 成的銷售比例。至於 E-Class 旅行車自 2003 年 3 月推出後，也已累積 18.5 萬的銷售數字，其中，同樣 2.2 升柴油引擎的 E220 CDI，則拿下 3 成的訂單。

去年年中發表的小改款 E-Class 旅行車，今年銷售累積已達 16,700 輛，較去年相比成長 14%。

市場考量，旅行車未規劃導入

不管如何，原廠為儘快承襲舊款 C-Class 旅行車的銷售客層，對即將於法蘭克福車展首演的 W204 C-Class 旅行車當然相當重視，而在首演後，原廠也已透露大改款 C-Class 旅行車，最快在今年年底即可在西歐市場上市。

相較於旅行車款在德國市場的受歡迎，Mercedes-Benz 總代理台灣戴姆勒克萊斯勒對於國內旅行車市場，則相對保守不少。總代理表示，僅管上一代舊款 C-Class 曾少量導入旅行車款，但是市場反應並不熱絡，國內消費者對於 Mercedes-Benz 仍以房車接受度較大。因此，不管是現行的 E-Class 或者大改款 C-Class 旅行車型，總代理並未納入導入的車款名單中。